А в котором часу это было?Прошли две новости одновременно, и я прокомментирую их обе, но начну не с Дональда Трампа.
К концу 2016 года СМИ России надолго возбудила новость о катастрофе Ту-154, который утром 25 декабря, после взлёта с аэродрома в Сочи, «через 20 минут исчез с радаров, когда он выполнял маневр над российской акваторией Черного моря… По его словам, самолет вылетел в 5:20 мск и уже через 20 минут (5:40 мск) исчез с радаров)». Об этих числовых данных трагедии написали все, к примеру http://www.interfax.ru/russia/542962 , и, обращаю внимание, первоначально время события указывалось в абсолютном виде - так, как его и надо указывать.
Как утверждают интересующиеся лица, СМИ Запада игнорирую эту трагедию, но кто бы сомневался, что Западу, по большому счёту, плевать и на Россию, и на русских - хоть мы все передохнем, и если бы не засранные юмористы из «Charlie Hebdo», то реакцию СМИ Запада на эту катастрофу можно было бы считать полностью нулевой. А вот с ажиотажем СМИ России в деле с Ту-154 всё понятно - сотня жертв сразу, значит, есть о чём писать. И получать деньги за эту писанину.
Надо и мне отреагировать, но я уже много раз писал о подобных надоедающих своим однообразием авиационных катастрофах, что сейчас раздваиваюсь. С одной стороны, видна бесполезность этих моих писаний - всё равно при сегодняшнем уровне умственного развития мало кто поймёт, о чём я пишу. Однако, с другой стороны, именно однообразие причин катастрофы требует и от меня хоть что-нибудь написать - хотя бы упомянуть об этих причинах.
Ведь уже сейчас понятно, что «комиссия по расследованию» свалит всё на лётчиков, раз уж террористы со взрывчаткой в данном случае Кремлю почему-то не нравятся. Поэтому я просто обязан к этой версии добавить «свои 5 копеек» того, о чём действительно надо говорить.
Было бы более убедительно, если бы об этой катастрофе вообще не было неизвестно ничего, пока не выйдет официальное заключение. Но сведения в СМИ поступают и поступают, и создаётся видимость, что российское общество «демократически» информируют. Но эта информация, как граната без запала, - формально граната есть, но только толку от этого никакого нет.
Вот, скажем, первая новость даже не о катастрофе, а только об исчезновении самолёта, которая прозвучала в СМИ, и с которой я начал эту заметку. Между прочим, именно это сообщение может быть по-настоящему точным и не только из-за использования абсолютного времени, но и потому, что это сообщение было первым, сообщающие ещё не знали, где упал самолёт, а инструкции, как именно брехать народу про это катастрофу, от начальства ещё не поступили.
Вдумаемся в это сообщение. Скорость отрыва Ту-154 от взлётно-посадочной полосы - около 300 км/час. Получается, если самолёт, взлетев, все эти 20 минут ковылял на этой скорости, то он должен был улететь на 100 километров от Сочи, а если Ту-154 часть времени летел уже и на крейсерской скорости в 900 км/час, то и на 300 км. Между прочим, расстояние межу Сочи и Латакией по прямой практически на юг всего 950 км (от Сочи до Москвы - 1350 км). А самолёт упал в море в 5-7 км от аэропорта Сочи (Адлер).
Что получается - за 20 минут Ту-154 отлетел на эти 7 км? Правда, новость сообщила, что самолёт выполнял некий манёвр. Но что это мог быть за такой расходный по топливу манёвр? С какой целью жгли керосин?
Ответа никто не дал, похоже, и в будущем мы его не получим уже в силу того, что к настоящему времени это сообщение пытаются просто забыть. И когда я писал эти строки, «эксперты» уже «очухались» и время полёта сократилось до 70 секунд - время с расстоянием стало как-то сочетаться. Но абсолютное время исчезло - в котором часу по Москве были эти 70 секунд? Последовало сообщение, что камера видеонаблюдения зафиксировала вспышку в небе, а потом сообщили, что вспышка была на полчаса позже, но позже которого часа?
Кроме того, поступила и такая информация:
«Как сообщает Life со ссылкой на близкий к следствию источник, эксперты без проблем смогли расшифровать запись с речевого бортового самописца. По его словам, разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: «Закрылки, сука!» Затем звучит крик: «Командир, падаем!».
Полностью запись в опубликованной позже расшифровке сайта выглядит так:
- Скорость 300... (Неразборчиво.)
- (Неразборчиво.)
- Забрал стойки, командир.
- (Неразборчиво.)
- Ух, е-мое!
(Звучит резкий сигнал.)
- Закрылки, сука, че за х***ня!
- Высотометр!
- Нам... (Неразборчиво.)
(Звучит сигнал об опасном сближении с землей.)
- (Неразборчиво.)
- Командир, мы падаем!».
И тут ложь - это запись не «полная», а препарированная, поскольку в подлинной стенограмме последних переговоров лётчиков было дано время каждой реплики, а в этой «полной» записи время начисто отсутствует. А ведь судя из этих реплик, самолёт без проблем взлетел, экипаж убрал шасси, начал набирать высоту и разгонять самолёт до крейсерской скорости. И раз из стенограммы убрано время произнесения этих фраз, то невозможно сказать, на какой стадии полёта они произнесены. Это обычный приём - потом, когда-нибудь в этой стенограмме, возможно, появится и время, но это уже не будет интересовать работников наших СМИ - они отмахнуться - «это уже все знают».
Ладно, судя по записи, у лётчиков Ту-154 внезапно возникла проблема с закрылками, а закрылки - это часть механизации крыла, позволяющая самолёту лететь при малых скоростях, то есть, закрылки используются при взлёте и посадке. А, судя по разговорам экипажа, закрылки вдруг начали жить сами по себе - без участия экипажа: «(Звучит резкий сигнал.) Закрылки, сука, че за х***ня!». Понимающие русский язык, понимают, что так говорят люди, которые страшно удивлены чем-то - увидели что-то, чего не должно было быть. Если бы экипаж по ошибке сам что-то не то сделал с закрылками («не на ту кнопку нажал»), то последовало бы: «Ой, б…дь!».
«Эксперты» и СМИ, опережая друг друга, делают выводы, что катастрофа Ту-154 в Сочи является следствием ошибок экипажа. Но ведь из этих кусков разговора видно, что это не лётчики, а кто-то неизвестный вмешался в управление самолётом и что-то сделал с положением закрылков. Причём, подчеркну, это не лётчики по ошибке меняли положение закрылков, а, как следует из этих реплик, сами лётчики узнали об изменении положения закрылков (об этой «х***не») от автоматики самолёта, предупредившей их об этом резким сигналом.
Вторая версия - неисправность закрылков или системы управления ими, возникшая уже в ходе полёта. Но неисправность механизмов возникает в момент воздействия на них, то есть, если бы экипаж сам менял положение закрылков, то в этот момент от механических усилий теоретически мог сломаться какой-либо рычаг, или от возрастания управляющих токов могло что-либо сгореть в электронике. Но если на закрылки экипаж не подавал управляющих команд, и они фактически находились в бездействии - то в связи с чем с закрылками начало что-то происходить? Нет, оно, конечно, и «на ровном месте» с механизмами может что-то произойти и они сломаются. Но это не перегорающая лампочка в коридоре, и если учесть, какое внимание уделяют контролю исправности самолётов, и то, что при ресурсе в 35-40 тысяч часов налёта, эта машина (находясь у военных) налетала всего 7 тысяч часов, то вероятность такой аварии становится исчезающе мала.
Ещё момент. Понимаете, оборудование самолётов всё время совершенствуется и уже, на мой взгляд, обесценивает лётчиков. Скажем, такая профессия, как штурман, стала совершено лишней. Складывается впечатление, что лётчику при такой автоматизации просто невозможно сделать ошибку. (Что касается тех же закрылков, то чтобы с самолётом не случилось того, что случилось с Ту-154 в Сочи, положение закрылков, меняющее вертикальное направление полёта самолёта, автоматически компенсируется рулями хвостового оперения. Автоматически!).
Однако, как вы видите, невзирая на всю эту автоматику, не дающую экипажу ошибаться, катастрофа с Ту-154 в Сочи, как и множество иных катастроф, комиссии по расследованию объясняют ошибками тех, кто гибнет вместе с самолётами.
Нет, при такой катастрофе первый вопрос должен быть не об ошибках пилотов, а о том, кто с земли вмешался в управление самолётом и как он это сделал?
Но от катастрофы к катастрофе этот вопрос не задаётся.
Давай, Дональд, давай!
В силу того, как именно я в своей деятельности расследовал аферы, теперь любая авиакатастрофа немедленно относит меня к афере 11 сентября 2001 года в Нью-Йорке. Там ведь тоже участвовали самолёты и, главное, именно с тех времён возникла и крепнет фактами версия о том, что нынешними пассажирскими самолётами можно управлять с земли. Уже в книге «За державу обидно!», вышедшей более 12 лет назад, я писал, что 11 сентября самолёты были наведены на небоскрёбы без участия арабских террористов - с земли. И потом в дальнейшем разбирал целый ряд авиационных катастроф, в которых явно просматривался след не террористов, а спецслужб государств, - они с земли вмешивались в управление самолётом и вызывали их катастрофы.
Так вот, сегодня в России все шумят о Ту-154 и не замечают, что появилась гораздо более интересная в своей необычности и важности новость, мало замечаемая и на Западе и даже как-то связанная с катастрофой Ту-154 в Сочи. И за этой новостью действительно необходимо следить и следить!
Ведь это не шутка - вновь избранный американский президент Дональд Трамп заставил меня беспокоиться за его жизнь! Надо же! Однако по мере того, как Трамп озвучивает свои планы, жизнь Дональда Трампа всё меньше и меньше чего-то стоит, но всё больше и больше становится нужна всему миру. И вот по какой причине.
Во-первых, совсем недавно в сети появилось старое интервью Трампа, касающееся американской трагедии 11 сентября 2001 года, в котором Трамп внятно заявляет, что небоскрёбы торгового центра от удара самолётов развалиться не могли.
https://www.youtube.com/watch?v=mEDF4U-I2xQ Это кстати, показывает, что Трамп не просто умный человек, но и человек, у которого и раньше хватало духу выступать против всех - против «все считают, что небоскрёбы разрушили арабские террористы».
Во-вторых, если пресса не врёт, то «планы Дональда Трампа на его первые 100 дней в офисе заставляют нахмуриться истеблишмент по всему миру. Но из всех пунктов его повестки дня именно повторное открытие расследование 9/11 способно вызвать настоящее землетрясение под ногами истеблишмента.
Трамп считает, что 9/11 не было надлежащим образом расследовано, и он планирует добраться до сути. «Прежде всего, в расследовании 9/11 много беспорядка, и поэтому оно должно быть открыто вновь», — сказал Трамп.
Существует причина, почему Джордж Буш не голосовал за Трампа на выборах — Трамп пообещал расследовать 9/11 таким образом, как это не было сделано ранее.
«Как могут два самолета уничтожить три здания в тот же день? Я не нашел ничего в 585 страничном документе о том, как было уничтожено здание № 7», — сказал он своим сторонникам.
Дональд Трамп также нанес удар и по бывшему президенту Джорджу Бушу — не будет никакого сокрытия ради бывших президентов во время Трампа».
Тут ведь так - если Трамп действительно решит расследовать 11 сентября, то его убьют немедленно, и он не может не понимать этого. Сами посудите, Трамп, в этом случае, выступит один против всех сильных мира сего - не только против бывших президентов и секретных служб США, но и против всех бывших и настоящих сенаторов и конгрессменов, и главное, против всей прессы США. Ведь в деле 11 сентября, всем им вместе придётся признаться, что они все либо до пределов тупые, либо до пределов подлые, либо сразу обладают всеми этими достоинствами. Если руководители и элита всех остальных стран мира теоретически могут прикинуться дурачками (что им не трудно), то истеблишменту США прикинуться дурачками не удастся.
С общепринятой в рядах нынешних «мужчин» точки зрения, Трамп не может так рисковать жизнью (ведь для нынешних «мужчин» жизнь превыше всего), и, по их логике Трамп обязан заткнуться и тему 11 сентября не поднимать.
Да и жизненный опыт говорит, что Трамп, скорее всего, струсит, как струсили Буш и
Обама, но…
Но есть пара «но». Трамп это не Шестипутин и не клоун Жириновский. И главное - Трампу 71 год! Он самый старый из тех, кто становился президентом США, и как умный человек, он должен понимать, что уже пожил достаточно и вечно жить он не будет.
А лучшую точку в своей жизни, чем разоблачение аферы 11 сентября, трудно даже представить. Такую услугу человечество никогда не забудет. Всё человечество! Трамп станет не просто исторической личностью, он станет общемировой исторической личностью!
Вот и давайте следить за этим - рискнёт Трамп, уже поднявший тему разрушения небоскрёба №7, пойти дальше в расследовании аферы 11 сентября, или спасует?
Как говорится, делайте ваши ставки!
Будем в следующем году следить за этим рыжим. Может он и в самом деле мужчина и демократ.
Ю.И. МУХИН
Посетителям
с новым годом Юрий Игнатьич!
с новым годом Юрий Игнатьич! оптимизма, здоровья и ...свободы в новом году! вы нужны людям!
Арестуйте меня вместе с Робеспьером!
Трусливость самих народов-вот что дает возможность ковать для них цепи.
С Новым Годом, Юрий
С Новым Годом, Юрий Игнатьевич! Пусть этот год будет годом Свободы и победы Ваших идей!
Леба с новым годом Юрий Игнатьич!
Присоединяюсь!
И пусть новыйгод будет лучше прошедшего!
Так же поздравляю прочих форумчан и админов.
Всем полезных полемик и новых знаний.
Насчет Трампа, не
Насчет Трампа, не обольщайтесь.
Ему дали команду немного напрячь нонешнюю илиту в США, ибо илитка малость зарвалась. Какбе ибаться с неграми это одно, а вот ставить на пост главного лакея в США, потомка этого соития, не "совсем правильно".
И да, в ТУ 154, что то сделать с механизацией крыла против воли экипажа..., это надо Ту-154 превратить в ТУ-154М+++. Если уж работать по этой версии, надо бы посмотреть какие неплановые ТО проходил этот борт за последний год.
Вот первое, что пришло мне на
Вот первое, что пришло мне на ум - хорошо (хотя чего хорошего в данном случае), что это не боинг и никаких компутеров в управленнии. Когда-то - еще в 80 тые в Быково проходил обучение на бортмеханика АН-2 и АН-12. Конечно не Ту-154 - но объяснить нам сумели (хотя и не наша эта была задача) для чего нужна механизация крыла как, и когда она работает, и для чего она нужна .
Никаких компутеров - значит не так просто поставить программу перехвата управления. Но что с этим самолетом могли делать в процессе продления ему жизни - это мне не ведомо и требует внимания следственных органов. Особенно с учетом того, что РФ, в отличие от СССР, не имеет своего производства электронных компонентов, необходимых для современной авионики.
И если это - преступление - надо задавать вопрос - кому оно выгодно , какие мотивы этого преступления. Кому бы могло быть выгодна смерть тех, кто летел на этом самолете ? Ну.... разве что только тем, кто как-бы бореться с этим самым терроризмом. Сразу поднять волну - вот какие они изверги и "их мы будем мочить в сортирах". Но это как-то уж совсем в духе гексогена. Так что - все-таки скорее всего - преступная небрежность при проведении тех самых ТО и прочих регламентных работ. Ну а вот причиной этой преступной небрежности и полного падения технической грамотности в стране (не даром же Прогрессы летают за бугор) - как раз и является преступление, которое СК ни в коем случае расследовать не будет.
Кот_2
"Кому бы могло быть выгодна смерть тех, кто летел на этом самолете ? Ну.... разве что только тем, кто как-бы бореться с этим самым терроризмом."
Американской администрации выгодно. Вроде черной метки - мы где угодно достанем, даже на самолете минобороны.
Мочить Доктора Лизу и
Мочить Доктора Лизу и инвалидов физического труда им. Александрова по любому не выгодно - это отрицательнай пиар акция для любого государства, что претендует на якобы положительный имидж по защите прав индивидуума и прочих свобод личностей.
Для Кот_2.
Кот_2: "Мочить Доктора Лизу и инвалидов физического труда им. Александрова по любому не выгодно "
Демонстрация своих возможностей по устранению неугодных - не выгодна? А шантажировать без этого как?
Американской
Американской администрации...
---------
Открытым текстом пару-тройку месяцев назад озвучивали - все жертвы впереди . Убили посла , и тут сразу - самолёт. Я не помню таких совпадений в мировой истории . То есть : угроза - убийство - непонятная катастрофа.
Владимир136
Я уж, извините, скажу прямо,
Я уж, извините, скажу прямо, без политесов.
154 тушку угробить даже при одновременном отказе всех трех двигателей непросто. Если уж обсуждать официальную версию, про сваливание на 104 секунде полета, так и вообще невозможно.
Что то совсем удивительное (неожиданное) произошло. Что то такое, что командир не смог за 13 секунд выдать решение (а это очень дохрена при пилотировании). И правый (второй) только и смог откоментировать некоторые тех. неисправности.
А уж разваливание самолета на мелкие куски при падении с высоты 60 метров об воду (!), вообще в никакие ворота не лезет.
Хотелось бы параметрический основной в расшифровке увидеть, если конечно опубликуют.
Сразу после крушения башен
Сразу после крушения башен Торгового центра в Нью-Йорке, недели через две, французский журналист Тьерри Мейсан опубликовал газетный вариант своего расследования, в котором всё расписал по минутам, сделав вывод, что официальная версия правительства США - ложь. Газета «Дуэль», которую тогда редактировал Юрий Игнатьевич, подробно осветила это событие и версию заговора.
Через четыре года Тьерри Мейсан подтвердил свои выводы (http://www.voltairenet.org/article128385.html). Потом он написал книгу об этом. Потом был фильм Майкла Мура «9/11 по Фаренгейту». Потом заявление ассоциации американских инженеров. Потом - публикации наших специалистов. И много чего другого с разоблачениями официальной версии.
Это – одна из последних, связанная с избранием Дональда Трампа президентом США: https://youtu.be/jTqKIogpjJA
Был в то время в США
Был в то время в США предприниматель (фамилию вовремя не записал), миллионер, который обобщил все отрицательные сведения о разрушении башен ВТЦ, включая фильм Майкла Мура, записал всё это на диск. Сделал 20 000 копий и начал повсеместно бесплатно распространять. Вскоре он почувствовал давление на свой бизнес. Появились угрозы. Опасаясь за свою жизнь, он бежал из страны.
присоединяюсь
Человек счастлив, когда он нужен. Юрий Игнатьич - Вы счастливый человек! Всех с Новым годом!
Юрий Игнатьевич! Поздравляю
Юрий Игнатьевич! Поздравляю с наступающим через небольшое время уже Новым годом, годом столетнего юбилея Великой Октябрьской социалистической революции!
А что касается Трампа - мне кажется его самостоятельность несколько преувеличена. Поживём - увидим.
Что касается странной катастрофы ту-154, то тут много загадок и Ваша версия не хуже прочих. Сложно предположить, чтобы на закрытый для посторонних рейс пронесли взрывчатку. Так же сложно предположить ошибку экипажа при взлёте или техническую неисправность. Если его не сбили, то внешнее управление как раз сюда вписывается. Обращает на себя внимание то, что самолёт разрушился, что вряд ли могло быть на скорости 300 км в час. Цитирую "полет проходил штатно: самолет набрал высоту 250 метров и скорость в пределах 360-370 км/час" - то есть это был взлётный режим. При этом "Сейчас на берегу происходит выкладка конструктивных частей самолета, который полностью разрушился при ударе об воду и потом о дно моря, это двигатели, шасси и другие агрегаты"
Ситуация выглядит так, что внешнее управление было задействовано не рашкинскими спецслужбами, по крайней мере я не вижу причин так поступать рашкиноидам. Интересно на каком расстоянии можно таким образом управлять самолётами. А может там уже заведена программа самоубийства и достаточно только вызвать её коротким сигналом. Интересно с каких пор советские самолёты оборудуются подобной системой? Конкретно этот ту должен был проходить модернизацию для установки подобного оборудования.
Следы этого должны оставаться.
Очень странно что "Находившийся в хвостовой части самолета Ту-154 Минобороны России третий бортовой самописец найден разрушенным ... От третьего «черного ящика» обнаружена пленка, что свидетельствует о его разрушении" - это отчего он так? от удара? Но он ведь не сам ударился, он в самолёте был, а их ведь делают в спецкорпусах. Мы помним, что у донецкого боинга ящички были все целые и новые.
Закрылок на одном крыле был выпущен. Но сам закрылок на скорости тем более 350 км в час не может уронить самолёт, просто они должны были прервать полёт и вернуться из-за неисправности закрылка. Понятно, что дело не в закрылке. Скорее всего экипаж потерял управление и связь. А может был взрыв в хвосте самолёта, возможно с повреждением лопаток турбины одного из двигателей. А это может быть стингер или игла. Сидел дух в засаде во взлётной зоне аэродрома и иглой на взлёте сбил. Радары гражданские, низколетящие малоразмерные объекты видят плохо, глазом тем более не увидишь. В мотор попал и всё. На взлёте этого достаточно. Вот почему мейдей не было? Вот это странно.
Да и как он мог так распасться "обнаружено 12 крупных и более 1500 мелких фрагментов разбившегося над Черным морем самолета Ту-154"?
Вот это "Если закрылки не убираются или убираются неравномерно, тогда возникают очень мощные кренящие моменты и управлять самолётом очень тяжело», — заявил эксперт" - не совсем так, пилоты управляют такими самолётами. Если у них действуют органы управления.
Свидетель "Сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, который стал свидетелем крушения Ту-154, рассказал, что перед катастрофой самолет летел на небольшой скорости с «неестественно задранным вверх носом»." ещё "самолет, вместо того чтобы набирать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собираясь сесть, и в следующее мгновение задел поверхность воды хвостом, который при ударе отвалился." - Как видим самолёт не крутился. Но он не мог набрать скорость и развить подъёмную силу. Поэтому повреждение двигателей вероятно.
Ещё свидетельства "обнаружено 12 тел и 156 фрагментов погибших" - то есть на части не только самолёт разорвало, но и людей. Это как?
Вот ещё "На нескольких погибших пассажирах потерпевшего крушение в воскресенье в районе Сочи самолета Ту-154, чьи тела были обнаружены к настоящему моменту, были надеты спасательные жилеты, " - а мейдей дать и объяснить диспетчеру что происходит пилоты не успели? Это как?
Насчёт вспышки "видеозапись «была сделана примерно через полчаса после того, как самолет пропал с экранов радаров, и не имеет к нему никакого отношения». При этом он не пояснил, с чем была связана вспышка." - А мне кажется, что он тень наводит на плетень.
Вот думаю, что самолёт сбили. Причём американцы. А рашкинцы не хотят обострять, трусят, вот и жмутся. Тем более, что из рашкинцев кто-то участвовал в этом.
Возможно что людей таки не порвало, рашкинцев я уже плохо понимаю, поскольку они не русские "обнаружено 11 тел погибших, а также 154 фрагмента самолёта" - возможно что тела целые, а фрагменты относятся к самолёту. Чёрт поймёт этих рашкиноидов, они даже русскими словами всё равно по английски говорят.
Очень интересно и то, что в Белоруссии объявили однодневный траур по погибшим. А в россии не объявили. Понимать это надо так, что Лукашенко человек, а рашкиноиды свиньи.
А в россии не объявили.
Вы плохо информированы. 26-го траур был. Все рассуждения -- фейк на основе фейка. Полная херня. Что это за взрыв такой -- тела в клочья разрывать? Они, тела, прочные. Это надо и кресла заодно в клочья порвать. Ударная волна уж точно с такой скоростью не движется.
Неужели траур был? А чегож
Неужели траур был? А чегож такой незаметный? Вообще эту катастрофу вы стараетесь замолчать и забыть, как я понимаю.
катастрофу вы стараетесь замолчать и забыть
Ясен пень... Чё-то всего "на по мозгам" завались! Вот и включили глушилку. Отработано везде и всюду! Придумают и изложат "афициальную версию". Потом.
А диспетчера спокойно слушали, про закрылки и прочая?
А вот запись переговоров диспетчеров с пилотами у нас в аэропортах не ведется?
То есть они могут завести самолет куда угодно, и следов не найдешь? Ладно пилоты, допустим, им отключили связь, и они не могли подать сигнал Мэйдэй, а диспетчера то спокойно отправляли и принимали другие самолеты, наблюдали за странными маневрами самолета, попивая чаек, а теперь отморозились - ничего не видели, ничего не знаем...
Зачем они ставят эти спектакли? Или плохой актёр Жирик.
Даже Жирик, вроде свой человек среди артистов СМИ, и тот не мог в голову уместить - как это самолёт рассыпался "в мусор".
Я переговоры прослушал. Все
Я переговоры прослушал.
Все штатно, дальний "желаю счп". Потом тишина.
Уважаемый Гост!
Вы не подскажете откуда это? " Непосредственной причиной катастрофы самолёта явилось принятие КВС решения на вылет без проведения противообледенительной обработки при наличии на поверхности самолёта снежно-ледяных отложений, обнаруженных экипажем при рулении воздушного судна, что привело к ухудшению аэродинамических характеристик самолёта и его сваливанию в наборе высоты после взлета, а также нераспознание экипажем выхода самолёта на режим сваливания." Закрылки отреагировали на это по разному и не до конца были убраны. Это одна из возможных причин. И все это уже было ранее... Всех форумчан с наступающим Новым Годом,храни всех Господь наш Исус Христос,между нами Он!
Не могут закрылки
Не могут закрылки "отреагировать по разному". Это конструктивно невозможно.
К тому же на фото при подъеме закрылки убраны. Это значит что самолет был выведен из взлетного режима (что на второй минуте полета невозможно).
Вопросы множатся, а это значит, что кто то врет.
Откуда лед при плюс 10?
Я понимаю, самолет садился бы, так вроде он взлетал после дозаправки, весь лед должен был растаять в аэропорту.
Уважаемый Евгений2!
Вот примерно такая погода была и в Сочи. pogoda.mail.ru/prognoz/rostov-na-donu/25-december/ А учитывая что он и летел через Ростовскую область и садился и взлетал и заправился за 15-20 минут все могло быть именно так. Это было вероятно и разгильдяйтво как и наземных служб Адлера так и КВС пополам. Но отвечать как всегда мертвым. Они сраму не имут. Господь между нами!
Уважаемый ниф нафоф, можно
Уважаемый ниф нафоф, можно придумывать и обсуждать версии аж до 2-го пришествия.
Почитайте трезвую оценку всех версий в комментарии Luden'а от 05/01/17 15:34 "Была ли эта дама в самолёте?"
***
А по поводу "мёртвые сраму не имут" я понимаю так: речь идёт о погибших в бою.
Погибших в бою нельзя упрекнуть в трусости - факт налицо.
Самолёт упал через 2 минуты,
Самолёт упал через 2 минуты, а не 20. Рулил им какой-то асс, уже попадавший в аварийные ситуации. Что есть подозрительно -- кто притягивает к себе что...
Трамп -- торжество западной демократии? Трамп есть Борец с милитари-спецслужбами? Почему его не ликвидировали давным-давно? Впрочем, это понятно -- спецслужбы СШП деградировали по маразма уровня "кумуниздССР". А тут -- Трамп! Точняк -- отберёт Сибирь задарма.
С юбилейным годом Юрий Игнатьевич!
Сто лет назад, произошла Великая Октябрьская Социалистическая революция, хотелось бы чтобы она вернулась в этом юбилейном году.
жыдокоммунист СССР Сто лет назад, произошла
Чё тварь! не напилась кровушки людской за 70 лет?
Вертай награбленое и пиши явку с повинной!
саксаул вральный
Ну насчёт кровушки, то твои хозяева вне всякой конкуренции. Не даром ты гиена их отмазывал с графой национальность, решили замаскировать тихое умерщвление 50 миллонов русских людей. По данным загса в рашке всего осталось 90 миллионов вместо 153 миллионов в РСФСР! И сколько среди них русских, если Москву превратили в масквабад, а Ленинград в питербад и все твои земляки.
Насчёт награбленного, то петух кукарекаешь не по адресу, кроме горба и кровавых мозолей, заработанного при капитализму у меня ни хрена нет, все вопросы к ввп и твоим хозяевам у них всё народное добро.
Осмелься и спроси почему при баснасловных богатствах у твоих хозяев, вы даже для лечения больных детей шакалите нагло у ограбленых? Уж детям то большевики всё делали,а вот вы за 30 лет хоть один дворец для них построили? Да только отобрали всё и вся. Да какой там дворец конуру не сколотили, всё за бугор к корифанам тащите.
Революция освободила народ от упырей и вурдалаков, да только от таких проходимцем, как ты не избавилась,а зря. Тут маху дали.
Отправить комментарий