АЭРОБУС «КОГАЛЫМАВИА». СЛЕДСТВЕННЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ

Опубликовано:
Источник: оригинал
Комментариев: 328
5
Средняя: 5 (4 голоса )

Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".
Владимир136
Аватар пользователя Владимир136

    ЮРИК, ТАК мне тоже

 

  ЮРИК, ТАК мне тоже говорит об этом человек, всю жизнь проработавший в авиадиспетчерской службе в Борисполе, и читавший кучи служебных сводок , релизов и тп. И Наставление... почему-то дает рекомендации... это что Юрик ? А это значит, что трудно , да,  никто и не спорит, но вот было, поди-ж ты...раз рекомендуется в документе.А коли так, так значит конструкция самолёта позволяет? Так чего ты опять упёрся бараном? А то что серийно подготовленные летчики не могут этого выполнить, так это и без тебя известно, вылез тут, Колумб новоявленный...:-)))  Опять чё-то покурил? Я ведь тебе написал, что я затрагиваю аспект конструкции самолётов, а не проблем управления. А ТЫ опять, б-эээ, м-еее...

  Почему я твоему Ершову, должен верить, а человеку которого знаю лично и которому доверяю, не должен?  Потому что Ершов книжку написал? НЕ СМЕШИТЕ мои тапки...  

  

 

Владимир136

Юрий 1
(не проверено)
Аватар пользователя Юрий 1

 Вовочка, да ты у нас по

 Вовочка, да ты у нас по терминологии Геннадия наглый ЛЖЕЦ. БРЕХУН.

Не выводили испытатели стандартный Ту-154 из плоского штопора. НИКОГДА,

 

 
Владимир136
Аватар пользователя Владимир136

Юрочка

НИКОГДА...
"""""""""""""

В википедии нашёл?

Испытатели другое говорят:

...Затем самолет свалился в левый плоский штопор и падал со Vу (по расшифровке) примерно 75 м/сек....

...Попытки вывести самолет с помощью отклонения рулей оказались безрезультатными...

После анализа этого полета ОКБ ограничило отклонение стабилизатора до 3¦ при задних центровках. Полет был повторен, руля высоты стало хватать. При штопоре режим был начат на высоте 6200 м. Самолет выполнил четыре витка и вышел из штопора на высоте 2100 м. Погода была ясной.
..........
Катастрофа Ту-154Б в районе Учкудука (Карши)...
... В результате самолет потерял в горизонтальном полете 110 км/ч скорости и на Vпр.=290 км/ч свалился в плоский штопор и разбился.....

...Мне пришлось выполнять имитацию этой катастрофы. ...

...После полной отдачи штурвала "от себя" самолет свободно выходил из режима (было выполнено 2 полета). Указанная имитация доказала полное соответствие самолета Ту-154Б характеристикам, полученным на государственных испытаниях....

http://aleron.narod.ru/check.html

Эх, Юра...ты даже не троль, а так...чмо вонючее...и тупое, как валенок сибирский.

Я тебе давал сайт, где тебе самое место. Снова дам. Должно тебе там понравится в конце-то концов...

http://natribu.org/

PS перестань нюхать всякую дрянь и вибратор вынимай когда пишешь.

 

Владимир136

Юрий 1
(не проверено)
Аватар пользователя Юрий 1

  Вовочке. 1. Я тебе уже

 

Вовочке.

1. Я тебе уже говорил источник - Ершов, пролетавший командиром Т-154 -надцать лет. Для него знание характеристик и возможностей Ту-154 вопрос жизни и смерти. Не только его, но и его пассажиров. Еще источник:   http://newsland.com/user/4296648092/content/3845195. И эти источники у меня вызывают большее доверие чем авиадиспетчер, который, как говорится, хвосты у самолетов крутил. Да, еще есть большое обсуждение  плоского штопора Ту-154 на авиафоруме, откуда ты черпаешь информацию. Там однозначно говорится, что вероятность выведения Ту-154 из плоского штопора равна 0.

2. По поводу твоего опуса. Ты с твоими куриными мозгами и огрмным апломбом не заметил мою оговорку - СТАНДАРТНЫЙ. Я ее специально сделал. Даже в твоем опусе говорится, в первом случае самолет из штопора не вышел. Его ПЕРЕДЕЛАЛИ. Внесли эти изменения в конструкцию серийных самолетов - неизвестно. И во-вторых штопорил самолет без полной загрузки топливом и коммерческой нагрузкой. Так что это НЕ СТАНДАРТНЫЙ СЕРИЙНЫЙ САМОЛЕТ.

3. ...Мне пришлось выполнять имитацию этой катастрофы. ...После полной отдачи штурвала "от себя" самолет свободно выходил из режима (было выполнено 2 полета). Указанная имитация доказала полное соответствие самолета Ту-154Б характеристикам, полученным на государственных испытаниях....

Если бы у тебя были не куриные мозги, ты бы понял, что здесь идет речь не о штопоре, а о режиме сваливания и испытатель выходил из этого режима. И каким боком это относится к выходу из плоского штопора?

4. Ты, смотрю дорвался до нормального копьютера? Уже и ссылки и копиаст есть. Так что жду ссылку о Бортникове, сообщающим номера кресел.

З.Ы. Да, ты обратись к сексопатологу. Очень уж ты озабоченный на этом деле.

 

 

 

 
Владимир136
Аватар пользователя Владимир136

 Юрик, я с больными не

 Юрик, я с больными не общаюсь. Давай иди куда послали и сиди там. Можешь вместе с Ершовым. 

Всю жизнь он пролетал...и чё теперь ? ВСЕ

 КТО ЛЕТАЛИ теперь светочи НА весь белый свет? 

   С тобой, придурком общаться , только время терять. ПШЁЛ ВОН.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

Владимир136

Юрий 1
(не проверено)
Аватар пользователя Юрий 1

Вовочка, с тобой. му-м, мне

Вовочка, с тобой. му-м, мне тоже уже абсолютно неинтересно общаться. Слушать твою площадную брань.

Это, конечно говорит о том, что у тебя никаких нормальных аргументов нет и поэтому ты заходишься в дикой злобе.

Геннадий тоже, зачастую в выражениях не стесняется, но все-таки болеет за дело и пытается отвечать по существу. С ним, более-менее можно вести дискуссию.

С тобой абсолютно неинтересно.

Да, к сексопатологу ходил? Не откладывай, у тебя болезнь прогрессирует.

 
Стегура О.И.
(не проверено)
Аватар пользователя Стегура О.И.

Ю.И. и славянке

Полностью поддерживаю Вашу точку зрения по поводу гибели 224 русских. Приношу свои искренние соболезнования семьям погибших. И призываю их подать в суд на Путина. Так как он является единственным виновным за гибель людей. Это был ответ ИГИЛ за бомбардировку Путиным Сирии, на что ему разрешение русский народ не давал. Это фашистские действия Путина. За что он обязан понести заслуженное наказание.

 Славянке. Вы случайно не родственница батьки Махно? А может Вы агент ЦРУ? Деточка, зачем себя позоришь, выставляя невежей. Махно был безграмотным не по своей воле, а у тебя всё таки есть возможность учиться. Во-первых, детка элиту никто и никогда не ликвидирует. Она живуча и переживёт и тебя глупенькая и десятки миллионов советских людей переживёт. Наоборот, ЦРУ запланировал укрепить элиту, сделать её недосягаемой для народа. Кто-то же должен будет управлять оставшимися 500 миллионами граждан Земли. И ты детка в эти 500 миллионов не входишь, раз называешь себя славянкой. Все славяне будут уничтожены. Это план Гитлера, который сегодня приводят в исполнение. Половину уже исполнили, поработив Европу.

 Что касается необходимости государства, то из-за отсутствия государства на Руси, русские 200 лет жили под монгольским игом. Государство, суды,ВЛАСТЬ НЕОБХОДИМы для защиты нации, народа. А как без торговли? Немыслимо .Человеку нужна пища, одежда и взять он может только в магазине, а значит торговля –это признак цивилизованности человека. Вы же предлагаете человечеству вернутся в первобытнообщинный строй, где не было торговли и государства. Вы говорите бред, деточка.

От того кто будет править (царь, народ) зависит  напрямую благосостояние народа. Если царь ( как сегодня Путин), то народ живёт очень плохо, так как все богатства достаются только кучке олигархов. Поэтому я и вразумляю, чтобы было процветание народа, он должен сам управлять государством , так как весь народ имеет полное право пользоваться богатством своей земли. И это не сказка, это реальность и она возможна, если до народа дойдёт эта истина. В противном случае нас ждёт власть ТБП ( транснациональное банковское партнёрство), которое мировой капитал запланировал ратифицировать в 2016 году. Ему мешает Путин, который тоже хочет войти в ТБП, но его просто туда не пускают. Что касается твоей веры в Христа и Бога, то детка не позорь себя, держи свои предрассудки при себе, если хочешь сойти за умную. Бога оставляй дома. Посмотри документальный фильм Жданова «Глобализация».

 

 
Евгений2
Аватар пользователя Евгений2

А самое главное,

 что он допустил, что у россиян дофига свободных средств, что они тратят их на полеты куда попало и что свободно покупают билеты в любой Египет или Турцию.

Надо поставить вас контролировать, куда россиянам летать, а куда нет

 
Гость-378
(не проверено)
Аватар пользователя Гость-378

Аудит электронных систем самолета невозможен

Являясь специалистом в области электроники, могу ответственно заявить, что аудит электронных систем самолета на предмет наличия в них программных или аппаратных закладок, позволяющих перехватить управление, в общем случае невозможен.

Ну то есть теоретически он возможен, но если закладки заложены грамотно, с заметанием следов - то эта работа затянется на многие годы, даже если ею будет заниматься целый специализированный институт. Поэтому, даже если результаты будут получены, они скорее всего поступят слишком поздно, да и затраты на их получение составят огромную сумму.

Именно поэтому законом предписано в военной технике использовать электронные комплектующие исключительно российского производства. Проверять все импортные комплектующие на предмет закладок - ненадежно и экономически невыгодно. Часть таких закладок может вноситься на уровне топологии кристалла микросхем, причем так, что даже по микрофотографии трудно разглядеть подвох. Кристаллы микросхем содержат миллионы транзисторов и едва ли не десятки миллионов связей. Перелопатить все это; разобраться, как оно работает; и найти закладки (если они есть) - проще разработать деталь заново.

 
Владимир136
Аватар пользователя Владимир136

378

 

  В принципе да, работа нерентабельна, да и закладки могут быть не в каждом самолете. Иностранный авипарк это мина. Никто не мешает и в Кремль завести. 

 

Владимир136

Oleg
(не проверено)
Аватар пользователя Oleg

как специалисту вопрос

 Если технически невозможно передавать видеосигнал с самолета, или очень дорого, нельзя ли видеорегистраторов с десяток установить в салоне? Самых дешевых (от 1500руб./шт.) При падении в море - окиян, беда..., а так на суше, глядишь один-два уцелеют.

Недорого, неэнергоемко, вес минимальный... в чем проблема?

 
Скорняк
Аватар пользователя Скорняк

Гость-378

 и найти закладки (если они есть)

В таком сарае как самолёт их масса. В простом мобильном их больше дюжины. Вот вы подносите к сусалам свой сенсорный и вдруг срабатывает по чьему то повелению одна из них( взрыв литиевой батареи).

Не дай бог, тьфу, тьфу, а вы про самолёты, про кристаллы, про аудит.

 

Зуб на Зуб , не Попа даёт.

Евгений2
Аватар пользователя Евгений2

В американских самолетах запретили

 входить с неработающим ноутбуком или планшетом, ну, чтобы там бомба вместо батареи не оказалась.

Им невдомек, что можно меньшую батарейку вставить, а свободное место залепить какой нибудь гадостью.

Ноутбук по-любому больше баночки колы

 

 
Joker
(не проверено)
Аватар пользователя Joker

 Какие-такие "закладки" все

 Какие-такие "закладки" все увлеченно пытаются искать? Где именно? В процессорах? Идиотизм тут зашкаливает. На уровне операционки -- исчите и обрящете! Проще, дешевле и умнее будет разработать новую операционку. А в "процессорах" есть система команд, в ней будете имкать "закладки"? Или вообще не задокуметированные микрокоманды? Вот херота херот и херотой погоняет... В системах управления нет операционных систем -- они есть только на компах, где разрабатываются программы. А в системах управления есть только исполняемые файлы. На ППЗУ записанные. Считай -- жесткая логика. Вот и ишшите селектор-мультиплексор в системе управления, переключаемый от рации. Одно понятно -- "Гость-378" из "настоящих ученых", "специалистов в области", которые на ровном месте готовы миллионы заработать...

 
Гость-378
(не проверено)
Аватар пользователя Гость-378

А в "процессорах" есть

А в "процессорах" есть система команд, в ней будете имкать "закладки"?

Самое простое, что может быть в процессоре - это небольшое ПЗУ с программой, которое "невидимо" для процессора в процессе нормальной работы, но включается в работу при заданных условиях, и тогда процессор начинает исполнять программу из спец-ПЗУ. ПЗУ, конечно, легко обнаружить на кристалле, но причина его присутствия может быть для данного процессора легитимной: отладочные режимы и пр. Такая технология уже давно применяется в микроконтроллерах. Еще один вариант - аппаратно-программная закладка. При срабатывании закладки процессор исполняет обычную команду не так, как обычно. К примеру: пропускается команда перехода, неправильный результат сложения и т.д. Легитимная программа, управляющая процессором, содержит замаскированные ветки, которые включаются в работу при срабатывании аппаратной закладки.

В системах управления нет операционных систем

Вы ошибаетесь. Операционные системы в такой технике иногда встречаются. Но даже если бы их не было - какая разница? Процессор исполняет программу. Закладки могут быть или в программе, или в процессоре, или и там и там, как описано выше.

На ППЗУ записанные. Считай -- жесткая логика.

Отсутствие ОС - не значит "жесткая логика". Я пришел из тех времен, когда на большинстве персональных компьютеров не было никаких операционных систем в современном понимании этого слова. И ничего, компьютеры работали очень даже гибко, а программы были подчас такие сложные, хоть и прошиты в ПЗУ, что на их изучение уходили месяцы. Один яркий пример - прошивка интерпретатора языка Бейсик компьютеров ZX Spectrum. Занимает в ПЗУ 16 килобайт - чепуха по современным меркам. Полный разбор этой прошивки проводился двумя докторами наук в Англии, соответствующая книга содержит 246 страниц. Попробуйте прикинуть, сколько времени у них ушло на эту работу.

Одно понятно -- "Гость-378" из "настоящих ученых", "специалистов в области", которые на ровном месте готовы миллионы заработать...

Похоже, вы из тех, которые бросаются оскорблениями направо и налево, не разбираясь в вопросе. Но мне ваши оскорбления безразличны. Насчет методов размещения закладок в электронике, рекомендую вам ознакомиться с более современными сведениями на эту тему.

 
Joker
(не проверено)
Аватар пользователя Joker

Гость 378

 Насчёт оскорблений -- не ко мне. Тут масса спецов. Вы не видите разницы между процессором, контроллером и компьютером. Но почему-то считаете это "современным". Заодно вспомните, что есть АЛУ процессора, и что из себя представляет система его команд и как на их основе пишется ОС.

 
Сергей Иванович
(не проверено)
Аватар пользователя Сергей Иванович

Этрускологи и иже..

 Есть великие учёные, пытающиеся расшифровать этрусские надписи. Эти этрускологи использовали для почтения все существовавшие и существующие на земле языки. Кроме русского.

Есть великие аналитики, пытающиеся определить причину нахождения обломков на Синае. Эти аналитики рассматривают все версии, начиная от пустой банки пепси до касательного столкновения с НЛО. Кроме одной версии - постановка, имитация крушения.

Если начать рассматривать эту версию, то придётся выкинуть Его Величество Телевизор. И придумывать себе занятие в освободившееся время. А как же тогда жить без очередной серии бесконечного сериала авиа и прочих катастрофф?!

Тяжела жизнь...

 
Евгений2
Аватар пользователя Евгений2

А еще в том месте

 велись поиски знаменитой "Горы Моисея", и даже нашли на горе странный объект в виде летающей тарелки.

Почему отмели версию с инопланетянами, они и управление могли перехватить, и людей часто к себе забирают, в голливудских фильмах все время это показывают?

Призвать зарвавшихся лунатиков к ответу!

Это они мстят за покорение луны Армстронгом!

 

 
Стегура О.И.
(не проверено)
Аватар пользователя Стегура О.И.

ФСБ России, работникам правоохранительных органов России, КПРФ и

ФСБ России, работникам правоохранительных органов России, КПРФ и работникам телеканалов России.

Никита Михалков является владельцем челябинской компании «ЧелПром-Даймонд», которая занимается продажей , за рубеж золота и алмазов, стратегического запаса русского народа. В частности скупкой русского золота активно занимается ИГИЛ для чеканки собственной золотой монеты. Мало того, что ИГИЛ убивает русских так ещё и грабит при помощи Никиты Михалкова, который в своей лживой передаче «Бесогон» учит народ быть беспрекословным рабом. Дескать, терпи народ, я ещё не насытил своё графское пузо. За счёт народных денег снимает антирусские фильмы: «Солнечный удар», «Утомлённые солнцем». Любое слово у Михалкова – солнце. Правой рукой грабя, левой выставляя напоказ народу перстни с алмазами, это «солнце» освещает путь народу прямиком в бездну, небытие.

Телеканал «Россия 24» требую немедленного запрета показа «Бесогона». А Вам правоохранительным органам заняться утечкой стратегического сырья. И требую немедленного освобождения всех арестованных по делу Мухина Юрия Игнатьевича! Так как они призывают народ встать на страже  и не дать проходимцу Михалкову обворовывать народ. Совесть надо иметь, нельзя невинных людей держать под арестом! Пора мозг включить, а то потом и без работы останетесь, что будете делать, если ограбленных русских всех Михалков скинет в не бытие?

КПРФ , когда Вы отправите Зюганова на пенсию? И когда Вы наконец то  приступите к своим прямым обязанностям - к защите народа? Стегура О

 

 

 
Серёга
(не проверено)
Аватар пользователя Серёга

Облучатели на собрании

Поймали представителей спецслужбкоторые устанавливали облучатели на собрании. Что за установка - осталось так и невыясненным.. 

youtube.com/watch

 

 
 
 
Гость-5.7.20
(не проверено)
Аватар пользователя Гость-5.7.20

Согласен с Гость-378 по повду

Согласен с Гость-378 по повду невозможности аудита электронной начинки самолёта. Вы даже на своей стиральной машинке пзу контроллера не прочитаете. Да хоть операционку на вашем компьютере. Кроме того, программная часть оборудования может прошиваться по без- или проводной связи. Более того! Даже своё оборудование не даст гарантии. У нас был случай, когда разработчики добавили "фишку" не согласовав её со всеми службами. Отсебятина. Может в какой-то степени полезная для сервисников. А вот в эксплуатации эту фишку просекли и начали ею пользоваться. Угрозы безопасности нет, но некоторые послабления в работе эксплуатационщики себе с ней имели.

В нынешний век электроники самый малозатратный теракт - технический.

Единственый выход - дублировать критические схемы собственными устройствами. Например, радиосвязь, чёрный ящик.

 
Joker
(не проверено)
Аватар пользователя Joker

может прошиваться по без- или проводной связи

 Вот вам э\счетчик"Меркурий". Изменитетарифный план в нем по GPRS. Проверьте,какие функции доступны по порту CAN, а какие по ифроред. Намек понятен? Нужна физическая связь с передатчиком, схема дешифрации сигнала внешнего управления и отключения ручного управления. А для этого нужен мультиплексор. Т. е. дублирование системы управления. Вот это найти отнюдь не сложно. Если свою наукообразную шизу выключить. А ПО тут не при чем.

 
Гость-5.7.20
(не проверено)
Аватар пользователя Гость-5.7.20

Вот вы нашли в каком месте

Вот вы нашли в каком месте ведётся прошивка. И что вы с этим будете делать? Пломбу поставите или пассатижами откусите?

Это штатные реграментные работы. Вы предлагаете их отменить?

Например, на железнодорожных локомотивах несколько устройств безопасности. Они используют программу и базу (карту, если хотите) Программа обновляется по мере необходимости изменения каких-либо алгоритмов работы. "Карта" зашивается ежемесечно. Так вот даже этими прошивками можно натворить "чудес".

 
marshrut-moskva
Аватар пользователя marshrut-moskva

...тут просто удобнее...

...

Вот вам то...что наш Первый канал транслировал в первые дни после катастрофы на Синае

Первый любит по информации поступившей в СМИ...моделировать компьюторную графику происшествия..., так сказать постфактумЪ

Я очень хорошо помню этот сюжет с моделированием снижения аэрбаса и последующего его врезания в скалу на Синае на экране моего ТВ

Вот подтверждение

Дословно...

 

В верхнем разделе от RUSSIA TODAY - ровно прямая трансляция с места катастрофы...где был выложен ее муляж

На горизонте ни одной горы

А ниже...трансляция нашего Первого Канала

Это компьюторная версия крушения аэрбаса, воссозданная на Первом

И спецы на нашем Первом первое время именно не видели иного варианта...как гористая местность Синая...и поэтому всаживают питерский рейс на этой графике именно в Скалу

 

Это ровно не мои фантазии

Это официальные релизы СМИ

Просто все о них уже забыли

А зря...

 

 

"Hic Rhodus, hic salta"

Геннадий
Аватар пользователя Геннадий

А ниже...трансляция нашего

А ниже...трансляция нашего Первого Канала Это компьюторная версия крушения аэрбаса, воссозданная на Первом

Так он же развалился, части на несколько километров разбросаны, а у них он уже у самой земли и еще целый? Володь, ты чего?

 
marshrut-moskva
Аватар пользователя marshrut-moskva

...Ген...Ты невнимателен...

 ...

Это компьюторная версия того...как видел Первый канал ИЗНАЧАЛЬНО вариант катастрофы

Первому каналу не сообщали о развале аэрбаса в воздухе в первые часы событий

Я ж тебе ссылку нафига давал???

Перечти ее

Повторяю ее ишо раз

Дословно...

см. видеокоммент 1-го канала РФ с этим признанием здесь -
 
 

А вот то...что аэрбас разбился об скалу...это ДА

Это было топовой новостью

И ишо сказали...что типа движок у аэрбаса дымил

И то что аэрбас от удара разбросало в гористой местности

И мол...этим затруднен сбор тел ...и выяснение иных вещдоков катастрофы

Вот Первый канал это все и отобразил

 

А твои варианты о развале самолета в воздухе и падении его частями... это все будет опосля сочинено

Именно это в своей версии и будет пояснять Мухин

Ан я же не Мухин

За Темой развала самолета в воздухе..это не ко мне

У тебя здесь есть Юрий Первый с банкой пепси

Это ...к нему

 

"Hic Rhodus, hic salta"

Евгений2
Аватар пользователя Евгений2

Спасибо за ссылку

 Врать стали с самого начала

"

"Аэробус" рейса 9268 летел всего 23 минуты...

Аэропорт Шарм-эль-Шейх, 5 часов 51 минута по местному времени (6.51 по Москве)...

Практически сразу после взлета он обнаружил какие-то неполадки на борту, связался с землей, сообщил о неисправностях, попросил разрешить посадку на ближайшем аэродроме. На этом сеанс закончился, и больше "аэробус" на связь не выходил. К 7 часам 14 минутам по московскому времени лайнер потеряли радары.

"В 7.14 должен был выйти на сеанс связи с Ларнакой, республика Кипр. Радиосвязь не состоялась с самолетом, она потеряна. Так же исчезла отметка с радиорадаров диспетчерских служб...

По уточненным данным последних часов, также на борту были трое граждан Украины и один — Белоруссии. Судя по данным интернет-ресурса "Флайтрадар", последнее, что зафиксировала земля — за минуту до того, как исчезнуть с экранов, самолет сбросил около двух километров высоты. Резко падала и скорость: с почти 750  километров в час сначала до 350, а затем — до 170 километров в час! Это последнее, что передал транспондер, и эти цифры — за гранью критических. Большой лайнер на столь малой скорости просто не удержится в воздухе. Причем, со слов свидетелей, наблюдавших падение "аэробуса", у него вроде бы горел двигатель.

Самолет уже разбился — он упал на севере Синайского полуострова, в 35 километрах от города Эль-Ариш, а пресса и информагентства продолжали сыпать противоречащими друг другу сообщениями.

Смотрите оригинал материала наhttp://www.1tv.ru/news/world/295275

"

Самолет летел 23 минуты, с 5-51 до 7-14

Потом транспондер якобы передал, что самолет снижался, как на посадку

Потом некие свидетели видели, как у него горел двигатель, и сообщили это первому каналу

Потом он таки упал у Эль-Ариша, в Северном Синае, а не в центральном, в 25 километрах от Эль Хассаны, где эмчеэсовцы обломки изучали.

 

 

 

 
marshrut-moskva
Аватар пользователя marshrut-moskva

...Жень...это время отчасти пояснено выше...

 ...

Ибо 7.14 это время по Москве

А вылетел по Москве он именно в 6.51

И летел строго 23 минуты

 

Хотя согласен

В одной строчке мацать время по Каиру и время по Москве в релизе от Первого Канала - это не камильфо

 

"Hic Rhodus, hic salta"

Евгений2
Аватар пользователя Евгений2

Про неполадки

 диспетчера что-то больше не вспоминали.

Ну и записи жалоб пилота на плохую работу самолета не сохранилось.

И на каком аэродроме он запрашивал посадку, тоже неизвестно. На ближайшем, одним словом.

Диспетчера того ближайшего аэродрома тоже ни о каких просьбах о посадке не сообщали.

И о том, что самолет с полными баками садиться вроде как не должен, должен слить керосин.

 

 
marshrut-moskva
Аватар пользователя marshrut-moskva

...насчет полных баков...

...

тут именно в них ишо одна засада

Расстояние от Шарма до Пулково - порядка 4 тысяч километров

Макс. дальность полета аэробуса под 6 тысяч км.

Запас топлива - под 24 тонны

Видимо на борту в баках в тот момент были верные 20 тонн топлива на момент катастрофы ибо борт рухнул после 23 минут полета практически с полными баками

Прикинь...

Какой должен быть пожар...и чадЪ

Это я к тому...что место катастрофы можно определить из космоса мгновенно

И спрятать это место от спутниковых фотоснимков под некими тентами...как смешно предлагали три месяца назад здесь некоторые форумчане - просто невозможно

 

Выводы сделай сам

Главный из них тот...,что невозможно до вечера искать самолет

Его могли найти в течении часа при координации усилий

Просто нужно было время для перевоза останков самолета на новую площадку ...и имитации пожара там

Абы привезти туда журналистов...и удоволетворить любопытство RUSSIA TODAY

 

 

"Hic Rhodus, hic salta"

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Разрешённые HTML-теги: <img> <a> <em> <i> <strong> <b> <u> <strike> <p> <br> <ul> <ol> <li> <div> <blockquote>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании текста

CAPTCHA
Проверка, что Вы не робот
CAPTCHA на основе изображений
Введите символы, которые показаны на картинке.