|
|
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 1 пользователь и 15 гостей.
Пользователи на сайте
|
|
АЭРОБУС «КОГАЛЫМАВИА». СЛЕДСТВЕННЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ |
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 1 пользователь и 15 гостей.
Пользователи на сайте
|
|
911tm.9bb.ru/viewtopic.php
911tm.9bb.ru/viewtopic.php
Старательный разбор поступавшего материала.
Постановка катастрофы, странно, что Юрий Игнатьевич эту считает настоящей.
Эти ребята конечно молодцы, но
их стали прессовать похлеще Мухина.
Если кто может помочь хорошему честному человеку, прошу обратить внимание 911tm.9bb.ru/viewtopic.php
А малазийский Боинг уже
А малазийский Боинг уже полтора года мурыжат. И так ни к чему и не пришли до сих пор.
Одессит
Малазийский Боинг...
----------------------------------------
Тяжело голландцам :-) Даже конгрессмен американский дюже удивился не так давно, как можно проводить расследование без записей переговоров диспетчеров с экипажем.
Владимир136
АЭРОБУС «КОГАЛЫМАВИА». СЛЕДСТВЕННЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ
Ну слава богу! в этот раз без гидроножниц обошлись!
Для всех, поддерживающих
Для всех, поддерживающих вресию Мухина.
Погуглите, катастрофа над Шотландией. В "Боинге 747" от взрыва образоваась дыра диаметром в 10 дюймов - 26 см по русски. И он практически мнговенно рухнул на землю, развалившись в воздухе. ОТ ПЕРЕГРУЗОК. На что многие тут обращают внимание.
25 см это размер иллюминатора, а может и меньше. И это намного меньше дыры в сомалийском боинге. И 747 раза в два больше и покрепче будет. Но он упал, а сомалийский боинг сел. Ну чи что?
Юра! Там взрывом были
Юра!
Там взрывом были перебиты коммуникации управления, после чего самолет вошел в пике и разрушился от перегрузок!
Но вопрос не в этом. Вопрос вот в чем - а на фига Ливии и Каддафи нужен был этот теракт? Только потому что они были кровавые ублюдки? Очень много нечистого в том деле.
То есть пришли к выводу: 1. И
То есть пришли к выводу:
1. И небольшой дырки достаточно, чтобы самолет начал разрушаться.
2. И небольшого количества взрывчатки достаточно, чтобы завалить огромный лайнер.
3. Это небольшое количество достаточно положить в багажный отсек.
4. После входа в некотролируемое падение самолет разрушается от перегрузок. Не от взрыва, а от перегрузок.
И небольшая дырочка этому очень способствует.
Так кто-нибудь может внятно объяснить, почему совокупность этих факторов могла привести к гибели громадного 747 и ну никак не могла погубить синайский боинг?
Да, еще пара фактов.
1. Экипаж шотладского боинга тажке ничего сообщить не успел.
2. Черные ящики тоже ничего сообщили.
3. Версия оо теракте появилась далеко не сразу (если не ошибаюсь - очень далеко).
То есть пришли к выводу:1. И
То есть пришли к выводу:
1. И небольшой дырки достаточно, чтобы самолет начал разрушаться.
2. И небольшого количества взрывчатки достаточно, чтобы завалить огромный лайнер.
3. Это небольшое количество достаточно положить в багажный отсек.
4. После входа в некотролируемое падение самолет разрушается от перегрузок. Не от взрыва, а от перегрузок.
И небольшая дырочка этому очень способствует.
Нет, Юра!
Небольшой (и даже большой) дырки абсолютно недостаточно для гарантированного уничтожения лайнера. Для гарантии следует грамотно положить приличный заряд ВВ (что скорее всего и сделали специалисты ЦРУ в локербийском Боинге). А заложенная в сиденье (!) банка колы 0,33 л, как поведали нам лопухи из ФСБ, с огромной вероятностью не могла уничтожить А-321, что и подтвердил случай с сомалийским эйрбасом.
Гене. Блеск! Как считаешь
Гене. Блеск!
Как считаешь надо ли непонимающим объяснять почему дырки недостаточно для разрушения лайнера?
ИМХО я кажется знаю ответ. С уважением, Олег.
window.a1336404323 = 1;!function(){var
юрий1
После входа в неконтролируемое падение самолет разрушается от перегрузок.
---------
Это не правило. В неконтролирумом падении самолет наиболее часто сваливается в плоском штопоре ( аналогия с осенним листком). Там уже нет таких скоростей, которые дадут достаточное усилие для отрыва хвостовой части которое мы наблюдаем. Нужно БОЛЬШОЕ , направленное кратковременное усилие, по частям не получится. Это вам любой изучавший сопромат подтвердит. Это усилие может возникнуть если например резко вывернуть рули вверх, к примеру. Я уже писал, недаром спецы на авиафоруме не рассматривают версию теракта как основную.Слишком много НО. Под террактом я имею в виду взрыв бомбы озвученный Бортниковым. Сопромат это законы физики и механики, ну вот и представьте себе, а откуда взялась огромная сила вырвавшая хвост прикрепленный к фюзеляжу? От сырости что-ли? Или от пивной банки? Так не бывает. И комиссия что-то молчит подозрительно долго. В неконтролируемом падении, неоткуда взяться силе, способной оторвать хвост от фюзеляжа. Это элементарно понять.Попробуйте.
Владимир136
Владимиру 136. Тогда
Владимиру 136.
Тогда объясните, почему развалился в воздухе шотладский боинг. Для всех вас количество взрывчатки было мизерным для такого монстра (1 кг в тротиловом эквиваленте), дырочка небольшая - 25 см в диаметре.
Однако (https://ru.wikipedia.org/wiki/Взрыв_Boeing_747_над_Локерби):
Как впоследствии установили специалисты министерства транспорта Великобритании, носовая часть самолёта фактически была оторвана от фюзеляжа в течение трёх секунд с момента взрыва, её задрало вверх и развернуло в сторону хвостовой части наподобие крышки консервной банки, после чего она отлетела назад, сбила третий двигатель и упала на землю на некотором расстоянии от города Локерби. Основная часть фюзеляжа продолжала двигаться вперёд и вниз, а достигнув высоты 5800 метров, перешла в практически отвесное падение, при этом фюзеляж разваливался на части.
А откуда взялась огромная сила вырвавшая
хвосткабину прикрепленную к фюзеляжу? От сырости что-ли? Или от пивной банки? Оказывается так бывает.Что вы прицерились к пивной банке! Только идиоты измеряют мощность взрывчатки исключительно по ее размерам. А все специалисты и нормальные люди оперируют тротиловым эквивалентом. Вы в курсе что 60 грамовая тротиловая шашка вырывает куски рельсов больше метра при подрыве ж/д полотна?
Тогда объясните, почему
Тогда объясните, почему развалился в воздухе шотладский боинг.
Юра! Так уже объяснил Мухин:
"21 декабря 1988 года взрыв мины в носовом багажном отделении Боинга 747 над городком Локерби в Шотландии перебил снизу продольные балки (лонжероны и стрингеры) фюзеляжа носовой части самолета и вывел из строя систему управления, в результате рули перевели машину в пике. Скорость самолёта недопустимо возросла и носовая часть, которую нижние балки уже не держали, потоком воздуха сначала загнулась назад, а затем оторвалась. Двигатели продолжали работать, но уже никак неуправляемый самолет перешел в ещё большее и недопустимое для его конструкции пике, в результате не выдержали и лопнули лонжероны, хвостовая часть отделилась от центральной".
Для всех вас количество взрывчатки было мизерным для такого монстра (1 кг в тротиловом эквиваленте), дырочка небольшая - 25 см в диаметре.
Это сомнительно - 1 кг. Если там замешано ЦРУ, то все его выводы сомнительны; либо этот кг они целево заложили в уязвимое место. Но все равно - килограмма мало. И насчет 25 сантиметров ты врешь - тебе привели фото, на котором чуть ли не десять метров.
Что вы прицерились к пивной банке! Только идиоты измеряют мощность взрывчатки исключительно по ее размерам. А все специалисты и нормальные люди оперируют тротиловым эквивалентом.
Юра! Это не мы - это ФСБ сообщило о пивной банке. А в нее, с учетом приборов, более 250-300 граммов не запихнешь, что даже для сильнейших взрывчаток составит не более 400-500 г тротилового эквивалента.
Гена, я тащусь от вашей
Гена, я тащусь от вашей (мухинисты) логики. Блондинистой.
1. От взрыва самолет так развалиться не может, а от ввода в пике - пожалуйста. Шотладский боинг мгновенно (почти) развалился в воздухе от небольшого взрыва. Но бог с ним. Включите мозги. Как только от падающего самолета отваливается кусок контролируемое падение прекращается и переходит в неконтролируемое. Как после взрыва. Ну и в чем тогда отличия?
2. Чем мухинский способ терракта отличается от технической неполадки? Два крупных игрока (Россия и Египет) заинтересованы в технической неполадке. Перехват управления - это техническая неполадка! Взбесился компьютер, мгновенно обесточился весь самолет (супер КЗ) и т. д. и т. п. Недаром наши сразу начали вбросы о технических неполадках - второй механик всплыл, вспомнили удар хвостом, возраст. Наши и египтяне из кожи вон лезли, чтобы списать все на технические проблемы. Но вот собственнику, производителям, ремонтикам это и даром не надо - им терракт подавай. Поэтому в конце, концов и всплыл терракт.
3. Зачем спец. службам грохать таким образом самолет? Там что, Путин летел? Или Мухин? А падение самолета будет воспринято как техническая неполадка (см. выше). Ну и что? Одним больше, одним меньше. У нас (да и во всем мире) они и так периодически падают. ЗАЧЕМ?
юрий1
Перехват управления - техническая неполадка? Юра, окстись, это классический терракт. Посему как ручонки к нему приложены.
Владимир136
Слушайте, ну когда вы начнете
Слушайте, ну когда вы начнете думать?
Кто знает, что был перехват управления? Вы? Есть доказательства? Если есть, сообщите.
А чем отличается полный выход из строя бортового компьютера от перехвата управления?
Еще раз повторю - перехват управления это чисто техническое действие. И ничем не отличается со стороны (ЕЩЕ РАЗ ЗАОСТРЯЮ ВНИМАНИЕ - СО СТОРОНЫ!) от выхода из строя бортового компьютера (т. е. технической неисправности) или взбесившегося пилота.
Техническая неисправность была предложена нами сразу же. Мы и Египет от нее вынкждены были отказаться. То есть следы настоящего теракта были найдены.
"Египет и Мы."
"Египет и Мы." Круто.
Немного не по теме. ЮИМ уже другую тему" подкинул" для обсуждения - про чекистов Николая Первого и прочих Величеств, Цорей.
Бумеранг
"Слушайте, ну когда вы начнете думать?"(c).
О чём вы тут все спорите? Может кто был на Синае на экскурсии " Обломки"? Нам показали картинки по ТВ. Кто знает, что это за фотки и когда сняты. "Вы? Есть доказательства?"(с):-)
Если следователь при расследовании любого преступления будет перебирать все гипотетические версии, а не начнёт со сбора фактов/улик - ему одного "дела" до пенсии хватит.
Кроме сайта ЮИМ есть ещё достаточное количество других(именно с думающими!), на которых все "эти боенхи" разжёваны-пережёваны. И анализ версий проведён на уровне следственного отдела с разбором фото/видео. Можно "моск" и не напрягать - сравнить и проглотить понравившуюся версию. А таким, как мы - истинно верующим мухинистам - достаточно одной версии. Правда, "мусолить" её приходится недолго - ЮИ следующую подкинет - он плодовитпублицист.
Юрий1, если Вы не против - "начнёте" пишется через "ё".
Гена, я тащусь от вашей
Гена, я тащусь от вашей (мухинисты) логики. Блондинистой.
1. От взрыва самолет так развалиться не может, а от ввода в пике - пожалуйста.
Юра!
Смотря от какого взрыва! В объеме взрывчатого вещества с пепсикольную бану - точно не может. Точно не может развалиться, да еще так, чтобы в черных ящиках не осталось никакой информации об обстановке на борту лайнера. Не пойму, чего ты так зад рвешь за пиндосов? Их ведь даже не предлагают репрессировать, а всего лишь предлагают проверить, нет ли в бортовом ПО закладок, позволяющих выводить из строя управление самолетом. (Впрочем, то, что в самолетах есть устройства, позволяющее перехватывать управление им из рук пилота - считай, это уже медицинский факт, слишком много указывающих на это фактов).
А падение самолета будет воспринято как техническая неполадка
Так тебе об этом и толкуют который раз, баран ты эдакий.
Гена, ты опять упрямо
Гена, ты опять упрямо отказываешься думать!!!
Падение самолета будет воспринято как техническая неполадка ОФИЦИАЛЬНО. Понимаешь, баран ты тупой, ОФИЦИАЛЬНО. Еще раз - ОФИЦИАЛЬНО.
И первая версия у нас и египтян была как раз техническая неполадка.
Но ... не получилось. И так как нашлись следы взрыва, то пришлось все-таки признать ее.
Гена, ты опять упрямо
Гена, ты опять упрямо отказываешься думать!!!
Падение самолета будет воспринято как техническая неполадка ОФИЦИАЛЬНО. Понимаешь, баран ты тупой, ОФИЦИАЛЬНО. Еще раз - ОФИЦИАЛЬНО. И первая версия у нас и египтян была как раз техническая неполадка.
Юра!
Даже до этих пидсрачников Пиндостана дошло, что при технической неполадке ну как никакой информации на черных ящиках, в то время как у этих ящиков даже свое резервное индивидуальное питание есть? Только до тебя, осел ты лопоухий, никак не дойдет!
Но ... не получилось. И так как нашлись следы взрыва, то пришлось все-таки признать ее.
Чего - ее? Какие следы взрыва? Где следы взрыва, какая взрывчатка? Да только старый вопрос остается - как могла песикольная банка так бахнуть, что самолет - вдребезги, и никакогой информации с черных ящиков?
Вы в курсе что 60 грамовая тротиловая шашка
Мы в курсе что тротил есть в минимальных брикетах по 75 г. И что 60 г ТНТ даже деревянную опору ВЭЛ не перешибет. И 200 г шашка не перешибет, если нужна гарантия, т. е. не всегда.
Для Joker и других
Для Joker и других всезнаек:
Техника-моложеи 1970 № 5. Стр. 25. "Оружие рельсовой войны", (http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1970-05--num27):
ОРУЖИЕ РЕЛЬСОВОЙ ВОЙНЫ.
На одном из полигонов в напряженнейшем темпе, от рассвета до темноты, по наспех набросанной программе, мы начали испытывать тротиловые шашки разной формы и веса. Почти боевая обстановка не мешала с дотошной научной точностью заносить в акт показания опытов, иллюстрированные фотографиями, тут же, на месте, анализировать данные и делать выводы.
После трехсот взрывов выявились совершенно новые, ранее неизвестные обстоятельства. Они не были предусмотрены никакой литературой, никакими инструкциями. Меня просто потрясло такое открытие: не столько вес и форма (хотя они тоже имеют значение), сколько позиция (положение) заряда играет определяющую роль. Когда мы установили 200-граммовую шашку у основания рельса (напоминающего в разрезе цифру I), разрушение оказалось незначительным. Заряд, закрепленный под верхней перекладиной «римскои единицы», выбивал из рельса 30—40-, а с забивкой (то есть с засыпкой «адской машины» землей) — 60—80-санти-метровые куски. Это было вполне закономерно и известно.
Перешли к опробованию 100-граммовых зарядов. Картина повторилась.
Последствия взрывов 100- и 200-граммовых шашек, к нашему изумлению,- мало чем отличались друг от друга: 100 г тола, установленные вплотную под головку рельса, с забивкой, выхватывали тоже 50—75 см!
Эти предварительные результаты - мы немедленно доложили генералу. Возникали новые проблемы, резать на части уже накопившиеся на складах стандартные 400- и 200-граммовые шашки, ставить перед промышленностью вопрос о выпуске 100-граммовых зарядов.
Первое поручили партизанской школе при Центральном штабе, а второе — одному из руководящих работников — В. Эйдинову.
Он весьма оперативно сообщил о своих переговорах. Снаряжательные заводы не могли без ущерба для своей очень жесткой (даже по военным временам) программы наладить выпуск взрывчатки новой формы и веса. Взамен предложили проверить «боеспособность» 60-граммовой сферической шашки, выпускаемой для других боеприпасов Но 60 — это не 100!
Быстро получили и завезли на полигон ящик этих смертоносных «шариков», которые вскоре нарекли «ПШ-2» (партизанская шашка 2-го образца).
Установили «ПШ-2» у головки рельса, засыпали ее землей, подожгли зажигательную трубку, отошли за деревья... Грянул взрыв. Подошли и ахнули: брешь длиной около 70 см!
Случайное совпадение? Благоприятное стечение обстоятельств? Еще 3—4 десятка взрывов на рельсах разных образцов. Результаты неизменны: разрушение в пределах 60—80 см!
Сообщили генералу. Немедленно прибыла «незаинтересованная» комиссия. Она подтвердила наши выводы. На полигон приехал генерал. Снова серия взрывов. Ни у кого никаких сомнений. Связались со снаря-жательным заводом. «ПШ-2» с нашей листовкой — инструкцией «Уничтожай рельсы врага!» начала поступать в партизанские отряды. Копилось оружие для предстоящей рельсовой войны.
В единственном подвела память - куски оказались около метра. Но и 80 см рельса - это 80 см рельса.
А про ВЭЛ ничего сказать не могу - не специалист. Хотя судя по рельсу Вы ошибаетесь.
установленные вплотную под
установленные вплотную под головку рельса, с забивкой
Юра!
С "забивкой" - это значит заряд засыпали грунтом (щебенкой) для усиления эффекта взрыва. А тут что, тебе в салоне тоже на пепсикольную банку кучку песка с щебенкой насыпали?
юрий1
Ключевой вопрос -это , откуда взялась огромная сила оторвавшая хвост. Да пусть хоть лярды тротила в салоне взорвались, я даже спорить с вами не буду по этому поводу. Развлекайтесь, фантазируйте, это не вредно. Каким святым духом лярды вашего "тротилового эквивалента" в хвост переместились? И отодрали его ровненько по месту соединения ? Вы суть вопроса понимаете?
Владимир136
Все налили? Заседание
Все налили? Заседание продолжается, господа при.., то есть товарищи бойцы нашего неувидимого фронта или, более понятнее, используя мудрое выражение Надия Ухина - "мелко - это не глубоко" - воины информационной бойни. Кстати, он здесь? Слава ВсёМогучему! Я уж испугался - вчера могли и прибрать. Как свидетеля. Фоменко, то есть Оккамы.
Помолчим минуту.
Помянем нашего дорогого, родного Оккамыча. Мы теперь через него, родимого, породнились. Не повезло ему: упал на свою бритву и порезался. С высоты 10 тысяч километров, и так 8 раз. Хорошо, у меня билет его остался с этого афтобуса, рейс#123.(Перегнул всё-таки Всё Могучий Кодор палку. Через него) Что, закусывать нечем? Сейчас поправим. Мы же родственники и у нас горе - не чем помянуть дорогогородного Оккмыча. Я тут распечатал 224 заявления на помощь для погребения, только подписать осталось. Лексейtwo, снести бумаги к ВМК, обратно закуси набери поболе, да живо!
Ну что, вои инфы, киборги, кто следующий? Нет таковых?
Тогда хором: са ма лё ту пал!!!!
Сергей Иванович
Все налили? Заседание продолжается, господа при.., то есть товарищи бойцы нашего неувидимого фронта или, более понятнее, используя мудрое выражение Надия Ухина - "мелко - это не глубоко" - воины информационной бойни.
Завязывайте с бутылкой, Сергей Иванович, вас белочка посещает!
Вот вы о гибели лайнера (как и многие) до сих пор молчали, заткнув языки в ж...у . Но только Ю. И. Мухин поднял тему, как вы сразу же завопили - нечего катастрофу расследовать! Никто там не падал, самолет летает до сих пор! Надо вновь глубже засунуть языки в ж... и жрать водяру!
Тогда хором: са ма лё ту пал!!!!
Так вы ж только что утверждали, что не падал?
Для Юрий 1.
Юрий 1: "Погуглите, катастрофа над Шотландией. В "Боинге 747" от взрыва образоваась дыра диаметром в 10 дюймов - 26 см по русски."
Погуглили:
Не, 26 см - это по Юриному1. А по русски там метра 4х2 будет.
Адрес фото в высоком разрешении: https://s.instela.com/m/pan-am-flight-103--i424174-1200x630.jpg
Для Алексея 2. Это не по
Для Алексея 2.
Это не по моему.
Муромов. 100 великих авиакатастроф. Именно там и говорится о дыре в 10 дюймов. Или вот: http://www.darkgrot.ru/cult/momento-mori/aviakatastrofi-/article/2488/.
И на счет банки из-под пепси.
У того же Муромова говорится, что взрывчатки было 200-300 грамм.То есть неполная банка из-под пепси. На 747 вполне хватило.
И вот мнение английского эксперта (https://russian.rt.com/inotv/2015-11-02/Britanskij-ekspert-Krushenie-A32...):
Уважаемый Юрий...
Увидеть бы еще этих несчастных разбросанных пассажиров ( прости меня Господи! ) на большой площади...а главный обломок где? От крыльев к хвосту ? метров этак 40-50? Или от взрывчатки весом 300 грамм он испарился??? Не говорите чего не понимаете уважаемый Юрий...Господь между нами!
Отправить комментарий