«БОИНГ» И КАСПЕРСКИЙ

Для этого нужна космическая скорость метеорного тела. Самолёты на высоте 350 м с такой скоростью не летают. Так что гипотезу о дистанционном наведении из анализа 9/11 надо выкинуть.

А градус доверия к программистам как к классу, безусловно, надо понизить. Ведь программист -- это лентяй, вредитель, вражеский агент, из-за которого полностью исправная аппаратура может не работать.

С сайта zarubezhom.com:
Мы приводим перевод выдержек из особо секретных документов своего времени. Это перевод ксерокопий 15-страничного совершенно секретного документа под названием "Председателю Объединенного Комитета начальников Штабов, "Обоснование военного вмешательства США на Кубе, 13 марта 1962 года". Это документ рассекречен по времени и находится в Инете, где можно обнаружить ещё много интересных документов: http://www.gwu.edu/~nsarchiv/ А сам документ в ПДФ формате весь тут. (http://www.gwu.edu/~nsarchiv/news/20010430/doc1.pdf (local pdf copy) (if you don't have it, download Adobe Acrobat Reader to view pdf formatted files). The following excerpts are taken from the original 15-page US Government TOP SECRET document, "Chairman, Joint Chiefs of Staff, Justification for US Military Intervention in Cuba [including cover memoranda], March 13, 1962," available at the National Security Archive website in pdf format at the following link http://www.gwu.edu/~nsarchiv/news/20010430/doc1.pdf (if you don't have it, download Adobe Acrobat Reader to view pdf formatted files).
Это настолько важно для понимания всей тайной кухни американского еврейства, контролирующего американское правительство и ЦРУ, что мы приводим полный текст раздела инструкции под заглавием:
"Обоснование военной интервенции на Кубу".
8). Мы должны создать такой инцидент, который убедительно будет демонстрировать, что кубинский истребитель атаковал и сбил чартерный гражданский самолёт на пути из США в Ямайку, Гватемалу, Панаму или Венесуэлу. Направление рейса должно быть выбрано таким образом, чтобы он проходил через Кубу. Пассажирами рейса должны быть представлена группа студентов колледжа на каникулах, или другая группа людей, объединённых общими интересами, чтобы обосновать необходимость чартерного рейса.
а). На американской авиабазе в Эглин (Eglin AFB) надо взять гражданский самолёт, который будет покрашен и выглядеть как и настоящий гражданский самолёт, с теми же номерами, принадлежащий подставной компании, зарегистрированной в области Майами, но принадлежащей на самом деле ЦРУ. В назначенное время этот самолёт-двойник заменит настоящий гражданский самолёт. Этот самолёт-двойник будет загружен тщательно отобранными пассажирами, который будут записаны для этого фиктивного рейса под вымышленными фамилиями с подготовленными необходимыми документами. Настоящий же пассажирский самолёт, выполняющий рейс, будет превращён в беспилотный самолёт, который и будет сбит.
в). Моменты взлётов настоящего и самолёта-двойника будут синхронизированы так, чтобы они встретились в воздухе южнее Флориды. От места их встречи самолёт-двойник с пассажирами снизится до минимальной высоты и пойдёт прямо на запасную полосу авиабазы Эглин, где уже будут подготовлены необходимые меры по эвакуации пассажиров и обратной перекраске самолёта. Тем временем настоящий, но беспилотный самолет продолжит полет по маршруту зарегистрированного рейса. Непосредственно над Кубой беспилотный самолёт передаст по радио "SOS, самолёт атакован кубинскими истребителями МИГ". Эта передача радиосигнала будет прервана разрушением самолёта, вызванным дистанционным радиосигналом.
( Прим. пер. более подробное объяснение комбинации. Итак, липовые пассажиры, то есть агенты ЦРУ под вымышленными именами и с липовыми документами, зарегистрируются на этот рейс, который будет регистрировать только их. Эти липовые пассажиры, при всех, в аэропорту, сядут в самолёт двойник, и взлетят и сядут на авиабазе Эглин, и липовые пассажиры, агенты ЦРУ, получат денежную премию и растворятся в толпе. Синхронно с авиабазы Эглин взлетит настоящий гражданский самолёт, сделанный беспилотным. Этот пустой беспилотный самолёт будет сбит псевдокубинским МИГом, пилотируемым американским лётчиком".

То ли сами Боинги 737 дрянь, то ли у нас используют очень поношенные эти модели:

Только что

"Boeing 737 вынужденно сел в Сургуте из-за проблем с шасси"

http://rbcdaily.ru/news/562949990065172

Катастрофа аналогичного "боинга" под Шарм-эш-Шейхом была в общем похожа на пермскую, а за что убит вышедший на пенсию Трошев, не ясно, что позволяет предположить все же "естественные" причины катастрофы под Пермью и, вероятно, то же под Казанью.

 Разумеется, это не исключает версии программного или иного сбоя, в том числе инициированного извне, наоборот, вынуждает тщательнее исследовать этот вопрос. Но кто бы этим занимался?

 На пресс-конференции 19.12.2013 президент Путин снова плюнул в сторону коммунистов, вспомнив о состоянии дорог в СССР:

Нельзя сказать, что совсем ничего не происходило. Все-таки происходит, и происходят положительные изменения. Когда я говорил, что считаю работу Правительства удовлетворительной, я имел в виду как раз и эти изменения. И дело не только в рейтингах, что на самом деле важно, но не является принципиальным и важнейшим показателем.

Вот этот "Doing Business" - в принципе серьезный рейтинг, но нам нужно создавать свои собственные. Именно поэтому в 81 субъекте Федерации мы сейчас это будем делать, в том числе и в вашем, с приглашением предпринимательского сообщества из вашего региона, чтобы они на месте прямо смотрели, что нужно. Но, понимаете, еще важна другая часть - что возможно.

Когда люди начинают серьезно подходить, когда они видят, что, условно говоря, здесь 100 лет не было дороги, сказать: "Давайте построим завтра дорогу!" - можно сказать, конечно. У нас, вы знаете, не было, вообще никогда не было дороги, которая связывает Дальний Восток и Европейскую часть, не было такой дороги вообще у Российской Федерации никогда. Начали ее строить в 1962 году, потом бросили, потом возобновили и опять бросили. Мы взялись и за три-четыре года построили. Также и у Вас, и в любом другом субъекте. Надо всегда сопоставлять то, что нужно, и то, что возможно. И в ходе совместной работы административных структур и бизнеса вырабатываются естественным образом сформулированные требования, исполнимые. Я надеюсь, что так будет и в Вашем случае. Спасибо.

Юрий Игнатьевич, определитесь, Крис Касперски или Евгений Касперский

Камрады! Какой Касперский? Почти все компьютеры Российской Федерации работают на Американской системе Виндоус, разработанной Майкрософт. И кто знает, что туда разработчик вшил? Может в час "Х" по команде из сети у всех компьютеров РФ начнётся форматирование HDD? То же и с "Боингом". Наверняка, программа создана и "вшита" разработчиком, и в такой форме, что внести туда изменения (перепрошить) пользователь не сможет. То есть "вирус" - является неотъемлемой частью самой системы и никакой Касперский с ним не справится. Для этого надо расшифровать текст и алгоритм самой программы, а это не так просто сделать. Во-первых - чужая, изощренно написанная программа, очень трудно подвергается расшифровке, во-вторых, разработчиком приняты меры, чтобы не допустить этого.

Ишь ты как они все активизировались, посетители "непроверенные"-как же фсбу задели

одно утешает, что это не еврейский заговор. Уже прогресс