ПОКА ВО ГЛАВЕ НЕ БЫЛО ПУТИНЫХ

 Вот вам ИНТРИГА века- анти-КПГ: Путин, Медведев, докторша физхимии Меркель и т.д и т.п, etc/

 Д.А.Медведев в его возрасте кем только не перебывал? В том числе и шефом Газпрома, входящего в консорциум Nord Stream'а, намеревающегося добавить к существующим 2-м веткам еще http://rus.ruvr.ru/2012_05_12/74495042/.

Nord Stream AG – международный консорциум, созданный для проектирования, строительства и эксплуатации газопровода через Балтийское море. Его акционерами являются российское ОАО "Газпром", германские компании BASF SE/Wintershall Holding GmbH и E.ON Ruhrgas, голландская инфраструктурная компания N.V. Nederlandse Gasunie и французская энергетическая компания GDF SUEZ.

Анапогия: Имея ЛЭП выс. напр-я и трансформаторы, можно получать какие угодно напряжения и токи. Так и с Магистралью выс. давления Nord Stream'ом. Имея турбодетандеры, можно получать СПГ.

Непонятно, что имеют против КПГ (компримированного/сжатого прир. газа) для, напр., газобаллонного оборудования (ГБО) автомобилей Финляндия, Швеция и Дания- т. е. Скандинавия без Норвегии, не настоявшие, чтобы Труба Nord Stream'а проходила совсем рядом и были отводы на берег.
У хельсинки 190 атм, у Котки- 200, у о.Готланд-170, у о. Борнхольм- 140.
На фоне нем. поставок в 110 тыс. т в сутки жалкие 10-15 тыс.- мизер.
На Балтике нет больших глубин, особенно смешно, что на начальном участке, где в Трубе 220 атм, а подпор снаружи 5-6 атм (глубина метров 50). Было бы 0,5 км, то 51 атм. 

 Как в Скандинавии руками и ногами отпихивались от Магистрали КПГ.

"Эксперт отдела «Мореходство и общество» государственного управления Швеции по делам судоходства Патрик Вибер заявил, что строительство газопровода повышает риск возникновения аварийных ситуаций для крупных судов, поэтому его маршрут необходимо изменить. По словам Вибера, газовая нитка пройдет через район, где пролегают важнейшие водные пути большегрузных судов, поэтому прокладка газопровода в таких районах, как Хобургс Банк у берегов шведского острова Готланд, повышает риски для мореплавателей. В связи с этим эксперты шведского госуправления по делам судоходства предлагают компании Nord Stream рассмотреть альтернативный путь прокладки газопровода восточнее запланированного."
"Финляндия попросила провести газопровод по экономической зоне Эстонии из-за неровностей дна и мелководья на собственном участке маршрута."
h_ttp://www.ng.ru/economics/2008-01-22/5_gazoprovod.htm

МТ СПГ и КПГ на судах.

  «25 окт. Использование СПГ российскими судами ожидается к 2017-2018 годам – Виктор Олерский
Напомним, что в настоящее время в мировом судоходстве СПГ в качестве бункерного топлива используют преимущественно танкеры-газовозы. Кроме того, существует линейка небольших авто-пассажирских паромов прибрежного плавания (например, имеют широкое распространение в Норвегии), работающих на СПГ. Такие паромы зачастую получают СПГ с автомобилей-газовозов на причалах.
Главная трудность при использовании СПГ на судах – сравнительно большое пространство, требуемое для криогенных емкостей. В сравнении с нефтяным топливом равное по энергетическому содержанию количество СПГ требует примерно в 1,9 раза большего объема. С учетом теплоизоляции емкости требуемый объем возрастает примерно в 2,3 раза.
В настоящее время на СПГ успешно работают дизельные и газотурбинные двигатели судов-метановозов вместимостью до 130 тыс. куб. м и мощностью 15-30 МВт (в эксплуатации находится около 100 таких судов).
 На судах малого водоизмещения для работы на коротком плече (например, паромы) широко используется КПГ, при этом к пассажирским судам предъявляются более жесткие требования по взрывопожаробезопасности.»
h_ttp://www.korabel.ru/news/comments/prirodniy_gaz_idet_na_smenu_mazutu.html
«МТ (малотоннажный) СПГ: рождение нового рынка» h_ttp://www.gazenergoprom.ru/news41.shtml
« Основными сферами применения МТ СПГ считаются транспорт и автономная газификация. Технологии применения метана на автомобилях, морских и речных судах, самолетах, железнодорожных локомотивах, с/х техники хорошо известны и давно отработаны. МТ заводы и установки по производству СПГ могут стать надежным и комфортным источником топлива для всей этой техники. 
Наиболее перспективным сектором применения МТ СПГ представляется бункеровка морских судов. Причиной для этого являются международные требования, предъявляемые к выбросам судов в контексте Балтийского района управления выбросами (Emissions Control Area) и вступающие в силу в 2015 году. Хабами для малотоннажного СПГ готовы стать практические все основные балтийские порты. Аналогичные районы управления выбросами уже существуют вдоль атлантического и тихоокеанского побережья США и Канады, вокруг Гавайских островов. В перспективе к этому перечню добавятся Средиземном море, побережье Японии, Малаккский пролив. Рынка - в полном понимании этого термина - малотоннажного СПГ ни в мире, ни в Европе пока нет. Он только начинает формироваться.»
Существующий на самом севере Норвегии завод СПГ у Хамммерфеста производит 13.000 т С.П.Г., 2000 конденсата и 900 т сжиженного пропан-бутана в день. Но строится еще очередь.

Ну что с  " клоуна" взять?   Когда говоришь,  что Путин, Медведев и прочая камарилья,  назначены  для развала России  не верят.   Вот кто  поверит,  что  Путин  не знает о высказывании  Маргарет  Тэтчер.   

«Советский Союз – это страна, представлявшая серьёзную угрозу для западного мира. Я говорю не о военной угрозе. Её, в сущности, не было. Наши страны достаточно хорошо вооружены, в том числе ядерным оружием.

Я имею в виду угрозу экономическую. Благодаря плановой политике и своеобразному сочетанию моральных и материальных стимулов, Советскому Союзу удалось достигнуть высоких экономических показателей. Процент прироста валового национального продукта у него был, примерно, в два раза выше, чем в наших странах. Если при этом учесть огромные природные ресурсы СССР, то при рациональном ведении хозяйства у Советского Союза были вполне реальные возможности вытеснить нас с мировых рынков.

Поэтому мы всегда предпринимали действия, направленные на ослабление экономики Советского Союза и создание у него внутренних трудностей...."

   Знает он об этом, но нагло врет,  врет в угоду своему клану, и  задача у него одна, дебилизация стра

ны.

Уважаемый Ю. И.! Лично мне читать Ваши статьи очень интересно… Следует в «…писать стало как-то неинтересно» «неинтересно» заменить на «интересно»... Информация о деятельности Путина меня не «впечатляет», но за неё – большое спасибо, т. к. получать её с уст самого Путина мне противно до рвоты… То, что он – член «партии предателей, жуликов и воров», врунов и болтунов - факт… Эта личность родилась в результате неправильной системы получения высшего образования в СССР после смерти И. Сталина… Что я имею ввиду?... В моё время после окончания 10-го класса для поступления в ВУЗ необходимо было иметь два года стажа работы. Для поступления в высшие военные учебные заведения стажа работы не требовалось. Такой порядок был исключительно правильным… Когда и кто сломал этот порядок я не знаю… А теперь если обратиться к биографии Путина, то будет ясно, как родился этот «член» партии.

 Согласен с "Тихим доном", чтобы судить о качестве в СССР надо быть немного специалистом, а такие специалисты, как Назаров, готовые за тридцать серебряников, которые путин подкинум перед выборами, продать и предать, все лучшее, а путин  из этого говна лучший без сомнения. Название этому сброду дано уже давно "пятая коллона".

 "Тем, кто разбирается в числах, из приведенных данных должно быть все ясно, а тем, кто не привык с ними работать, скажу, что это феноменально огромные объемы, и еще более феноменальные темпы развития. Ни одна экономика мира не знала темпов нашей плановой экономики.

Ю.И., Вы правы лишь отчасти.
Авиапром, например, начал громить Горбачев, в январе 88 года. Путин лишь "поддержал" традицию.
Приколы про мясо придумали его подчиненные, типа Кудрина и Зубкова.
Убирать от власти надо не Путина. Убирать от власти в первую очередь, надо всех выпускников "высшей школы экономики", и далеко убирать.( градусов на 30 по глобусу, в любую сторону от столицы)
Вся оппозиция, и левая и правая, полагает Медведева терпимым, на второй срок или на половину его.
Однако, ВТО - главная "заслуга" сего деятеля.
Кто из оппозиции предлагает внятное решение проблем выживания страны? - Никто.
И не потому, что это так сложно. Проблема продовольственной безопасности, к примеру решаема.
Выражение "пЖиВ" имеет 2 толкования.
1. организация, состоящая из оных.
2. организация, служащая интересам ЖиВ, организаторов бала.
Сегодня, на мой взгляд, преобладает модель 2.
Под видом антиправитильственных выступлений и борьбы с ними,
происходит плавное перетекание в форму 1.
Есть и альтернатива. Власть сегодня настолько окрепла, что ряд публицистов(оптимистов) сравнивают ее с режимом фашистов.
И власть сегодня в состоянии "кинуть заказчика".
Может, в этом причина волнений писателей, телеведущих и шахматистов?

 Не совсем понятно

А развитие – это что? Штамповать товары на душу населения больше чем другие или первыми создавать то что еще никто не создал. Например первая в мире АЭС