Или охрана подниматся и сниматся будет самоходом вплавь?
Почему вплавь? С катеров на ходу, морпехи так и делают. Лоцмана всегда садятся и слазят на ходу, члены экипажа так меняются, и даже снабжение перегружают. В этом нет ничего особенного. ЧОП садился и менялся в попутных портах, задержка минимальная. В чем проблема? Хочешь я фотки выложу?
Да и дватцать человек для современного судна МАЛОВАТО БУДЕТ.
Нормально будет. Пираты не лезут толпами со всех сторон. Они атакуют на 1-2 катерах или рыбацких шхунах. Они не внезапно оказываются у судна. Их катер (шхуну) заблаговременно замечают и принимают соответствующие меры. Когда по ним начинают стрелять хотя-бы из 1 ствола они ретируются. Наши морпехи это продемонстрировали. А их (морпехов) садится всего несколько человек. Один чуть-чуть пострелял, метров за 300 и нигеры смылись. Также действуют и ЧОПовцы. Нет нужды в больших силах. Нигеры захватывают только беззащитные суда.
Текст прочти. Нормально будет когда в европейские воды придут. Читай текст. Для контроля пространства нужны не только стрелки.
Нигеры захватывают только беззащитные суда.
Нигры это только верхушка айсберга. На каждое судно морпехов не посадишь. Мухин правильно написал тут чей то ИНТЕРЕС в дестабилизации. И явно не спец-собачек. Они псы и служат хозяину. А вот кто он это вопрос.
С катеров на ходу, морпехи так и делают. Я про это и говорил. Прочти текст.
Как я понял, ты говорил, что посадка и высадка охраны приводят к простою. Я утверждаю, что это не так. За эскорт морпехов компания не платит. Если я чего-то недопонимаю, то обЪясни.
Текст прочти. Нормально будет когда в европейские воды придут. Читай текст. Для контроля пространства нужны не только стрелки.
Ты говорил не о контроле над пространством, а об обороне судна (или я не так понял?). На практике, несколько человек для обороны вполне достаточно. Пространство вокруг судна (на 10- 20 миль) контролируется всегда силами экипажа и без пиратов. Какие-то отдельные люди для контроля не нужны. Задача охранников - дать отпор пиратам по команде с мостика. И нет никакой нужды, чтобы охранники самостоятельно высматривали пиратов.
На каждое судно морпехов не посадишь. Мухин правильно написал тут чей то ИНТЕРЕС в дестабилизации.
У нас в компании, морпехи садятся на каждое судно, также как и ЧОП.
Я согласен, что настоящая борьба с пиратством не ведется, все сводится только к обороне судов. Например пираты действуют с лаккадивских островов, принадлежащих индии. А вся деятельность индийских ВМС сводится к предупреждениям судов о местонахождении пиратов, и никаких активных действий.
ЧОП тоже бесплатно работает? Любая охрана это баласт. Очень дорогой баласт.
Каков капиталист проклятый а:) Конечн обаласт, если ты не согласен вместо 200% прибыли получать какие то 175%! Все сказанное тобйо практически верно, но только с твоей капиталистической башни, которая опиарется на нынишнюю реалность, после революции будет же иначе. А аспиринка!
Это ещё какое судно и какой на нём экипаж. И отбивались экипажи торговых судов неоднократно от попыток захвата.Просто ты, как обычно, по теме ничего не знаешь.Но пишешь, пеЙсатель,пишешь :))
ПРотив пиратов да не фига подобного. Полицай-псина я тоже смотрел эту дебильную передачу про то как моряки БРАНДСБОЙДАМИ И РОГАТКАМИ с шарикоподшипниками отбивались от пиратов.
Сколько человек на "московском университете" экипажа- два десятка на дуру размером с хороший авианосец. Ну как тут матюгами не отбится.
Опять у тя магазин не правильный. Ну как быстро гуглить правильный.
"...по сравнению с 1980 годами объём перевозок по Северному морскому пути снизился примерно в 5—6 раз с 6—8 миллионов тонн грузов в год..." "В 2010 году транзитные перевозки по СМП составили около 110 тыс. тонн (проведено 4 судна). В 2011 году транзитные перевозки по СМП составили более 820 тыс. тонн (проведено 34 судна), для сравнения, через Суэцкий канал в год проходит 18 000 судов. В 2012 году транзитные перевозки по СМП могут составить до 2500 тыс. тонн." (Википедия) Конечно, увеличение в 10 раз (ну, немного слукавили, не без того) с 4 до 34 судов. Правда, в 80-е проходило до 400... Что касается вашего вопроса - причина не в пиратстве, 30 судов это меньше 0,2% проходящих через Суэцкий канал, в пределах статистической погрешности.
Войтенко не правильно объясняет, почему военные моряки не довольны эффективностью частной охраны, дело не в том, что она показывает их неэффективность, а в том, что покушается на их деньги.
Не совсем верно. Пиратство распространилось почти по всему индийскому океану - от индии до африки. Вояки тусуются в аденском заливе и его окрестностях (в месте наибольшего скопления судов в инд. океане). Там на борт садятся морпехи и сопровождают судно, потом ессно слазят. Частная охрана сопровождает суда от шри-ланки (садятся ли они в африке и на мадагаскаре - не знаю) до ... не помню докуда, в общем потом они слазят и садятся вояки. ЧОП вооружен полуавтоматическим оружием. В данном случае это были эстонцы, т.е. граждане эстонии.
Не знаю как остальные, но наши морпехи очень эффективны. У них приказ - стрелять по ЛЮБОМУ судну (ессно не торговому или военному) приблизившемуся ближе, точно не помню, по-моему 500м. Они это с удовольствием делают. Помощь от любых вояк в океане в том, что они, с вертолетов и кораблей, оповещают о местонахождении и движении подозрительных судов. Это кстати тоже помогает.
Не поставлю ни одной копейки на те слова, которые напишу ниже, потому что не помню даже источник - прочел в каком-то военном журнале лет 10 назад. Но может кто подтвердит или опровергнет. Еще в советские времена в Индийском океане завелась проблема, подобная сомалийской. Пираты атаковали торговые суда на быстроходных катерах. Принадлежали эти катера некоей мадам Вонг. После того, как подверглись разграблению несолько советских судов, в эти места была послана эскадра ТФ СССР. В западных газетах подняли шумиху, потому что при малейших попытках нападения, по обращению капитанов советских судов, с нее поднимались вертолеты и пиратские катера без суда и следствия расстреливались безоговорочно. Кто отдал такое распоряжение, я не помню. Помню только, что мадам Вонг отдала распоряжение советские суда не трогать.
Не было такого." Мадам Вонг" была.И группировка пиратская такая была. Это название триады по имени вдовы главаря.И долбили они , в основном, суда в Маллакском проливе.Один раз ночью перепутали БДК ТОФа с гражданским сухогрузом и пытались захватить.Когда тот дал предупредительные выстрелы-чухнули оттуда, поняв , что корабль -военный.Всё остальное- легенды.
Возраст сомалийских пиратов от 16 до 63 -х лет. Группы делятся на непосредственно рядовых бойцов и управление. В состав управления входят штурмана, связисты и пр." техническая интеллегенция".Рядовому пирату за захват судна полагается премия от 200 до 300 долларов США. Группе управления( штурмана, радисты, механики)- от 300 до 1000 долларов США в зависимости от типа судна.Кстати, в случае возникновения угрозы, рядовые бойцы защищают и прикрывают отход группы управления до последнего патрона. В случае с "Московским университетом" так и получилось. В массовом порядке вербовка в пираты проводится среди разорившихся жителей рыбацких прибрежных деревушек. Оружие, в основном , китайского производства- АК-47, РПГ-7.Ржавое, до умопомрачения( по крайней мере, то что сам видел). Но это рядовые так, сказать,массовка. А вот под их видом там и "морские котики" США и "САС" Великобритании работают. По штучным заказам.
Они по профессии бездельники. Рыбаки это вряд ли: "Подавляющее большинство сомалийцев категорически не употребляют в пищу рыбу и птицу, а также яйца — эти продукты считаются в Сомали «нечистыми»." Кому они будут рыбу продавать? А вообще, довольно тупой народ. Муссолини строил инфраструктуру, ирригационные сооружения, Брежнев тоже помогал. Им все мало - сначала подавай независимость, потом территории соседних государств. Вот и получили. Сначала люлей от Эфиопии, а потом анархию и хаос.
"Тэтчер в 1991 году признала что Советский Союз в 80-е годы представлял для запада экономическую угрозу и эта проблема для запада - быть или не быть для господствующих групп запада".
Для Аспирин. Ну и ну ...
Аспирин: "Мил человек основная проблема это ПРОСТОЙ судна."
А когда судно пираты захватывают, оно, думается, не простаивает?
Я смотрю, Вы не только считать, но и соображать не можете.
Так я ведь и сказал ДЕШЕВЛЕ
Так я ведь и сказал ДЕШЕВЛЕ заплатить.
Таки и при захвате владельцы тоже за частую платят. Благо пираты не жадничают, больше учат.
Мысли глобально, действуй локально.
Аспирин
Или охрана подниматся и сниматся будет самоходом вплавь?
Почему вплавь? С катеров на ходу, морпехи так и делают. Лоцмана всегда садятся и слазят на ходу, члены экипажа так меняются, и даже снабжение перегружают. В этом нет ничего особенного. ЧОП садился и менялся в попутных портах, задержка минимальная. В чем проблема? Хочешь я фотки выложу?
Да и дватцать человек для современного судна МАЛОВАТО БУДЕТ.
Нормально будет. Пираты не лезут толпами со всех сторон. Они атакуют на 1-2 катерах или рыбацких шхунах. Они не внезапно оказываются у судна. Их катер (шхуну) заблаговременно замечают и принимают соответствующие меры. Когда по ним начинают стрелять хотя-бы из 1 ствола они ретируются. Наши морпехи это продемонстрировали. А их (морпехов) садится всего несколько человек. Один чуть-чуть пострелял, метров за 300 и нигеры смылись. Также действуют и ЧОПовцы. Нет нужды в больших силах. Нигеры захватывают только беззащитные суда.
С катеров на ходу, морпехи
С катеров на ходу, морпехи так и делают.
Я про это и говорил. Прочти текст.
Нормально будет.
Текст прочти. Нормально будет когда в европейские воды придут. Читай текст. Для контроля пространства нужны не только стрелки.
Нигеры захватывают только беззащитные суда.
Нигры это только верхушка айсберга. На каждое судно морпехов не посадишь. Мухин правильно написал тут чей то ИНТЕРЕС в дестабилизации. И явно не спец-собачек. Они псы и служат хозяину. А вот кто он это вопрос.
Мысли глобально, действуй локально.
Аспирин
С катеров на ходу, морпехи так и делают.
Я про это и говорил. Прочти текст.
Как я понял, ты говорил, что посадка и высадка охраны приводят к простою. Я утверждаю, что это не так. За эскорт морпехов компания не платит. Если я чего-то недопонимаю, то обЪясни.
Текст прочти. Нормально будет когда в европейские воды придут. Читай текст. Для контроля пространства нужны не только стрелки.
Ты говорил не о контроле над пространством, а об обороне судна (или я не так понял?). На практике, несколько человек для обороны вполне достаточно. Пространство вокруг судна (на 10- 20 миль) контролируется всегда силами экипажа и без пиратов. Какие-то отдельные люди для контроля не нужны. Задача охранников - дать отпор пиратам по команде с мостика. И нет никакой нужды, чтобы охранники самостоятельно высматривали пиратов.
На каждое судно морпехов не посадишь. Мухин правильно написал тут чей то ИНТЕРЕС в дестабилизации.
У нас в компании, морпехи садятся на каждое судно, также как и ЧОП.
Я согласен, что настоящая борьба с пиратством не ведется, все сводится только к обороне судов. Например пираты действуют с лаккадивских островов, принадлежащих индии. А вся деятельность индийских ВМС сводится к предупреждениям судов о местонахождении пиратов, и никаких активных действий.
В открытом море откуда можно
В открытом море откуда можно подсадить охрану? Лёшик посчитал что только неделю и без транспорта. Или они сидят и жрут на протяженнии всего рейса?
К простою приводит ожидание при формировании конвоя или захват судна.
За эскорт морпехов компания не платит.
Речь о ЧОПах. За морпехов тоже платят, налогоплатильщики.
И нет никакой нужды, чтобы охранники самостоятельно высматривали пиратов.
Конечно не имеет, пираты очень чётко и на большом растоянии определяют свою идентичность.
Например пираты действуют с лаккадивских островов, принадлежащих индии.
Прямо с курортных островов? Ух крутоЯвно индийцы не хило наживаются на такой борьбе с пиратами.
У нас в компании, морпехи садятся на каждое судно, также как и ЧОП.
ЧОП тоже бесплатно работает? Любая охрана это баласт. Очень дорогой баласт.
Если считаешь что достаточно рассадить на судно по нескольку человек охраны и пираты убегут, да за ради бога.
Мысли глобально, действуй локально.
ЧОП тоже бесплатно работает?
Каков капиталист проклятый а:) Конечн обаласт, если ты не согласен вместо 200% прибыли получать какие то 175%! Все сказанное тобйо практически верно, но только с твоей капиталистической башни, которая опиарется на нынишнюю реалность, после революции будет же иначе. А аспиринка!
Прибыль превыше всего. ДЛя
Прибыль превыше всего. ДЛя такого людоедства как капитализма.
Мысли глобально, действуй локально.
Аспирину
Поэтому силами экипажа пиратов не остановить.
Это ещё какое судно и какой на нём экипаж. И отбивались экипажи торговых судов неоднократно от попыток захвата.Просто ты, как обычно, по теме ничего не знаешь.Но пишешь, пеЙсатель,пишешь :))
Ага. Вот так они крепким
Ага. Вот так они крепким словцом и отобьются.
ПРотив пиратов да не фига подобного. Полицай-псина я тоже смотрел эту дебильную передачу про то как моряки БРАНДСБОЙДАМИ И РОГАТКАМИ с шарикоподшипниками отбивались от пиратов.
Сколько человек на "московском университете" экипажа- два десятка на дуру размером с хороший авианосец. Ну как тут матюгами не отбится.
Опять у тя магазин не правильный. Ну как быстро гуглить правильный.
Мысли глобально, действуй локально.
Северный морской путь
Недавно в СИ прочитал об увеличении судоходства по Северному морскому пути в 10 раз. Не с этим ли связана такая популярность этого маршрута...?
Увеличение... по сравнению с чем?
"...по сравнению с 1980 годами объём перевозок по Северному морскому пути снизился примерно в 5—6 раз с 6—8 миллионов тонн грузов в год..." "В 2010 году транзитные перевозки по СМП составили около 110 тыс. тонн (проведено 4 судна). В 2011 году транзитные перевозки по СМП составили более 820 тыс. тонн (проведено 34 судна), для сравнения, через Суэцкий канал в год проходит 18 000 судов. В 2012 году транзитные перевозки по СМП могут составить до 2500 тыс. тонн." (Википедия) Конечно, увеличение в 10 раз (ну, немного слукавили, не без того) с 4 до 34 судов. Правда, в 80-е проходило до 400... Что касается вашего вопроса - причина не в пиратстве, 30 судов это меньше 0,2% проходящих через Суэцкий канал, в пределах статистической погрешности.
Войтенко не правильно
Войтенко не правильно объясняет, почему военные моряки не довольны эффективностью частной охраны, дело не в том, что она показывает их неэффективность, а в том, что покушается на их деньги.
Не совсем верно. Пиратство распространилось почти по всему индийскому океану - от индии до африки. Вояки тусуются в аденском заливе и его окрестностях (в месте наибольшего скопления судов в инд. океане). Там на борт садятся морпехи и сопровождают судно, потом ессно слазят. Частная охрана сопровождает суда от шри-ланки (садятся ли они в африке и на мадагаскаре - не знаю) до ... не помню докуда, в общем потом они слазят и садятся вояки. ЧОП вооружен полуавтоматическим оружием. В данном случае это были эстонцы, т.е. граждане эстонии.
Не знаю как остальные, но наши морпехи очень эффективны. У них приказ - стрелять по ЛЮБОМУ судну (ессно не торговому или военному) приблизившемуся ближе, точно не помню, по-моему 500м. Они это с удовольствием делают. Помощь от любых вояк в океане в том, что они, с вертолетов и кораблей, оповещают о местонахождении и движении подозрительных судов. Это кстати тоже помогает.
Не поставлю ни одной копейки
Не поставлю ни одной копейки на те слова, которые напишу ниже, потому что не помню даже источник - прочел в каком-то военном журнале лет 10 назад. Но может кто подтвердит или опровергнет.
Еще в советские времена в Индийском океане завелась проблема, подобная сомалийской. Пираты атаковали торговые суда на быстроходных катерах. Принадлежали эти катера некоей мадам Вонг. После того, как подверглись разграблению несолько советских судов, в эти места была послана эскадра ТФ СССР. В западных газетах подняли шумиху, потому что при малейших попытках нападения, по обращению капитанов советских судов, с нее поднимались вертолеты и пиратские катера без суда и следствия расстреливались безоговорочно. Кто отдал такое распоряжение, я не помню. Помню только, что мадам Вонг отдала распоряжение советские суда не трогать.
Одессит
Не было такого." Мадам Вонг" была.И группировка пиратская такая была. Это название триады по имени вдовы главаря.И долбили они , в основном, суда в Маллакском проливе.Один раз ночью перепутали БДК ТОФа с гражданским сухогрузом и пытались захватить.Когда тот дал предупредительные выстрелы-чухнули оттуда, поняв , что корабль -военный.Всё остальное- легенды.
Жаль
Жаль. Хорошая была бы история. Помню, была пересыпана фамлиями, должностями и названиями кораблей, участвовавших в операции.
Застрелился Шебаршин.Вроде
Застрелился Шебаршин.
Вроде заслуженный был товарищ. Возглавлял резидентуры в Индии и Иране, был начальником ПГУ КГБ СССР.
Афоризмы у него прикольные:
Если бы не выборная кампания, страна не узнала бы многих своих прохвостов
Раньше был общий “железный занавес”. Теперь у каждого своя железная дверь.
Проект закона о свободе от совести.
Интеллигент не может молчать. Поэтому ему трудно сойти за умного
По данным Госкомстата, россияне чаще всего умирают от того, что живут в России.
Прошлое, как и будущее, изменить нельзя. Но в отличие от будущего его можно переписать
Старая система была неизмеримо лучше нынешней — я был молодым и начальником.
Права личности у нас надежно защищены. Беззащитна сама личность
Выяснилось, что “общечеловеческие ценности” полностью совпадают с национальными интересами США
Наши реформаторы — это люди, переведенные с английского на ломаный русский
Миссия телевидения — свести русского человека до уровня среднеамериканского кретина.
ООН не может одобрить ни географическое положение, ни климат, ни историю России...
Вроде заслуженный был
Вроде заслуженный был товарищ. Возглавлял резидентуры в Индии и Иране, был начальником ПГУ КГБ СССР.
Ну, у нас о покойниках либо никак, либо хорошо.
Можете почитать интервью Шебаршина и составить о нем свое личное мнение:
http://www.foma.ru/article/index.php?news=409
26 марта в передаче путинской
26 марта в передаче путинской подстилки Караулова, выступал Михаил Полтаранин, где он рассказывал об убийстве Сталина.
А затем пухлый депутат Митрофанов сказал, что готов сделать депутатский запрос на эксгумацию Сталина.
Михаил Полторанин об убийстве Сталина.
http://www.youtube.com/watch?v=0bap--mSCME
Алексей Митрофанов об эксгумации Сталина
http://www.youtube.com/watch?v=ocn03eXLVCU
Про Крым интереснее
http://www.youtube.com/watch?v=M1sIDXduE7M&feature=related
Ю. И. Мухину
Возраст сомалийских пиратов от 16 до 63 -х лет. Группы делятся на непосредственно рядовых бойцов и управление. В состав управления входят штурмана, связисты и пр." техническая интеллегенция".Рядовому пирату за захват судна полагается премия от 200 до 300 долларов США. Группе управления( штурмана, радисты, механики)- от 300 до 1000 долларов США в зависимости от типа судна.Кстати, в случае возникновения угрозы, рядовые бойцы защищают и прикрывают отход группы управления до последнего патрона. В случае с "Московским университетом" так и получилось. В массовом порядке вербовка в пираты проводится среди разорившихся жителей рыбацких прибрежных деревушек. Оружие, в основном , китайского производства- АК-47, РПГ-7.Ржавое, до умопомрачения( по крайней мере, то что сам видел). Но это рядовые так, сказать,массовка. А вот под их видом там и "морские котики" США и "САС" Великобритании работают. По штучным заказам.
А кто они по профессии
В смысле сомалийцы? Не рыбаки?Вроде сначала была пуля ,что борятся против браконьеров.Как погода в Судане .
Бездельники
Они по профессии бездельники. Рыбаки это вряд ли: "Подавляющее большинство сомалийцев категорически не употребляют в пищу рыбу и птицу, а также яйца — эти продукты считаются в Сомали «нечистыми»." Кому они будут рыбу продавать? А вообще, довольно тупой народ. Муссолини строил инфраструктуру, ирригационные сооружения, Брежнев тоже помогал. Им все мало - сначала подавай независимость, потом территории соседних государств. Вот и получили. Сначала люлей от Эфиопии, а потом анархию и хаос.
А чего же они тогда кушают?
А чего же они тогда кушают? ДРуг друга?
Мысли глобально, действуй локально.
Ну этож нигры:)
Ну этож нигры:)
Бюрократия с переводом на мировой масштаб
Слишком упростил он, но за выводы поставил бы 5:
http://www.youtube.com/watch?v=qFnqvMa6YWY&feature=related
Хорошо сказано. Вопрос,
Хорошо сказано.
Вопрос, зачем его сейчас пустили к ТВ высказывать подобные мысли.
Фурсова вообще интересно
Фурсова вообще интересно послушать.
на 7:48 "Тэтчер в 1991 году
на 7:48
"Тэтчер в 1991 году признала что Советский Союз в 80-е годы представлял для запада экономическую угрозу и эта проблема для запада - быть или не быть для господствующих групп запада".
Закон АВН и ЕГЭ
Ваш закон АВН очень похож на ЕГЭ, эффективность сомнительна, но затраты на организацию и проведения, как и на ЕГЭ, будут огромны.
Отправить комментарий