Что-то меня не воодушевило балабольство артиста в роли путина и замена шила на швайку в правительстве – пока не вижу, что и зачем писать. Есть один особенно дебильный момент, но о нём как-нибудь отдельно.
Поэтому снова напишу «о вечном» – вдогонку серии статей о ферменте разложения СССР – об интеллигентах. Ну и об авиакатастрофах.
Не уверен, что все поняли главную особенность интеллигентного ума – интеллигентный ум заполнен исключительно словами из книг, интеллигент практически не способен думать сам и для него истиной является то, что он прочёл у авторитета. Повторение того, что он узнал у авторитетов, и является для интеллигента тем, что он называет «думать».
Поясню ещё раз утрированным примером.
Почему нормальный человек и интеллигент считают, что 2х2=4? Потому, что нормальный человек возьмёт две спички и ещё две, пересчитает их и получит 4. А интеллигент считает, что 2х2=4 потому, что он прочёл об этом в таблице умножения. Учительница ему так сказала, а она – авторитет!
Разумеется, и нормальный человек читает, разумеется и он запоминает, что ему говорят преподаватели, но интеллигент, сторонясь практического опыта – работы, запоминает только слова – только их звучание. А нормальный человек запоминает и образы. Посему нормальный человек, восстанавливая в памяти образы, способен самостоятельно отнестись критически к тому, что он читает или видит, а интеллигент на такой способ мышления в большинстве случаев не способен, и поэтому он вынужден только верить и тупо талдычить мантры, в которые он верит.
А раз так, то интеллигент в зависимости от условий собственной жизни или начальных установок, выбирает того, кому он верит, запоминает то, что авторитет сказал, и начисто отказывается воспринимать того, кому он не верит. Отказывается воспринимать потому, что без способности критически мыслить, он не способен сравнить разные позиции по их существу, посему интеллигент не способен оспорить оппонента, а признание свой неправоты интеллигент воспринимает как объявление собственной глупости.
Поэтому интеллигенты с оппонентами не спорят – оппонентов просто избегают. Интеллигенты балаболят только в своём кругу.
Вот посмотрите, у нас вся оппозиция теоретически является союзниками, так как вся она как бы борется с Кремлём. Я уж не говорю о Навальном – того боятся до ужаса из-за его популярности и боятся не только в Кремле. Но ведь и левые ни в коем случае не говорят с правыми, а правые не то, что за стол переговоров, – они и «на одном гектаре» с левыми не сядут. А ведь, повторю, цель-то у них как бы одна!
Реальные революционеры – большевики – приветствовали буржуазную Февральскую революцию 1917 года и приняли в ней активное участие, хотя это была «не их песня». Но это было движение в правильном направлении, и они сотрудничали с Временным правительством, скажем, при подавлении Корниловского мятежа, а после собственной победы одно время сделали годовщину Февральской революции праздничным днём (наряду с годовщиной Октябрьской революции и Рождеством).
А нынешние, с позволения сказать, «большевики» – не только капээрэфовцы, но и левые, – сторонятся Навального, как чёрт ладана, мало того, и Навальный сторонится всех вместе!
Интеллигенты – что ты с них возьмешь?
Но я в данном случае обращаю внимание не на то, что эти интеллигенты левые или правые, а на то, как свято они берегут, так сказать, свои ориентиры – того, кому они верят, и как беспомощны в критической оценке того, во что они уверовали – они до ужаса боятся критики.
Я уже, может, и надоел этим примером, но мне важно, что в нём фигурирует Каспаров – безусловный авторитет в среде интеллигентов, а не какой-то, к примеру, Солонин.
Итак, как-то ещё во времена Национальной Ассамблеи меня пригласили на обсуждение либералами во главе с Каспаровым, популярного тогда в Интернете фильма «Дух времени». Кроме прочих сюжетов, авторы этого фильма собрали в картине заключения американских строителей и взрывотехников, которые показали, что 11 сентября 2001 года американские небоскребы не могли быть разрушены от удара о них авиалайнеров, а характер их разрушения говорит о том, что они были подорваны заранее заложенной в них определенным образом взрывчаткой. Для мало-мальски культурного человека, сказанного в фильме было более, чем достаточно, чтобы с уверенностью утверждать, что арабы не имеют к разрушению небоскребов 11 сентября 2001 года никакого отношения. Ведь против версии с Бен Ладеном говорит и то, что в Пентагон ударил не самолет, а крылатая ракета, что через пять часов после первых двух, точно так же, без каких-либо признаков самолета, в Нью-Йорке был разрушен и третий небоскреб рядом с двумя первыми. В дополнение к фильму, ещё и я в своём выступлении чуть ли не «на пальцах» пытался пояснить собравшейся интеллигенции, в чём там дело с разрушением этих небоскрёбов.
Но преуспел не очень сильно.
Во всяком случае, когда после меня от либералов выступил Гарри Каспаров, интеллектуальные заслуги которого в очень узкой области знаний безусловны и признаны всем миром, то он начал с объяснения, какой Мухин дурак. А дурак я потому, что так сказала его мама, прочитавшая мою книгу «Три еврея» (как можно не верить маме?!) И не смотря на то, что для критической оценки 11 сентября требовалась культура, которую должна обеспечивать средняя школа после 7 классов обучения, Каспаров, с какой-то внутренней легкостью и даже с достоинством перечеркнул все доводы и авторов фильма вместе со своим школьным образованием, начав примерно так: «Я не специалист, поэтому не буду комментировать прозвучавшие в фильме доводы инженеров, однако я хорошо знаю США, и знаю, что там пресса настолько свободна и независима, что при малейшем подозрении, что это сделали не арабы, она бы уже подняла вой» (как можно не верить американской прессе?!)
Таким образом все старания авторов фильма (и мои) объяснить, что именно произошло, пошли прахом, столкнувшись с интеллектом интеллигента. Что смешно, при феноменальной памяти Каспарова (а она феноменальна), он наверняка мог вспомнить прямо как о нем сделанный вывод «дедушки Крылова»: «Невежи судят точно так: в чем толку не поймут, то все у них пустяк».
Оставим в стороне «свободу» американских журналистов и их продажность, но ведь Каспарову не пришла в голову и напрашивающаяся мысль о том, что умственной развитие всех американских «свободных» журналистов, гораздо ниже его собственного, хотя бы уже потому, что он получал когда-то советское образование. Что это все американские журналисты смотрят на него и уверены, что если бы были сомнения, что разрушили небоскрёбы не арабы, то уж Каспаров бы им точно всё рассказал.
Короче, интеллигент не способен ни сам критически рассмотреть проблему, ни понять, что говорят специалисты, посему вынужден верить, причём, верить исключительно «своим».
Это была преамбула.
И вот я наткнулся на короткую заметку В. Шендеровича, которая приглянулась мне потому, что короткая, и потому, что поднимает тему сбитого как бы иранцами украинского «боинга». В этой трагедии до сих пор не всё понятно, но пока как бы нет сомнений в том, что самолёт загорелся в воздухе и упал. Пока.
Я дам из заметки Шендеровича обширную цитату:
«Через несколько суток после трагедии в аэропорту Тегерана аятоллы признали ответственность Ирана за гибель пассажирского самолета, сбитого по ошибке. Наши виляют и врут шестой год, – и в этом ясно проявляется разница между преступным идеологическим режимом и мелкой шпаной.
Не то чтобы те были лучше – упаси боже! Не то чтобы менее опасны – о, нет. Даже, пожалуй, наоборот. Просто – почувствуйте разницу – над аятоллами (в их измененном сознании) есть аллах, позволяющий рассматривать гибель невинных людей в рамках божественного промысла и их собственной, несмотря ни на что, несгибаемой правоты.
А над Путиным и Ко вместо зеленого (или любого другого) знамени развевается, невидимо, но вполне ощутимо, их вечный слоган: умри сегодня ты, а я завтра. Отсюда и это вечное «гы-гы» и «а вы докажите»... А когда докажут и припрут к стенке, – угрюмый фак в ответ. Шпана-то с ядерным оружием, хрен возьмёшь...»
Я безусловно согласен с Шендеровичем в отношении его ненависти к режиму Кремля – я сам Кремль ненавижу, поскольку есть за что. Вижу я и тоже ненавижу наглое «гы-гы» Кремля. Но вот только Шендерович как-то не учитывает и даже не задумывается над тем, кто является учителем Кремля – кто научил Кремль делать «гы-гы»?
А делать «гы-гы» Кремль научил его хозяин – США. А поскольку этот хозяин, понятное дело, является и главным авторитетом для Шендеровича – является «своим», – то Шендерович этого факта просто не замечает.
А я напомню пару фактов этого американского «гы-гы».
Пятьдесят лет США тычут в нос сотни убийственных фактов того, что американцы на Луну не летали. И есть хотя бы один ответ, одно официальное опровержение от США?? Есть! Это: «фак», «гы-гы» и «конспирологи»!
Почти двадцать лет США тычут в нос сотни убийственных фактов того, что небоскрёбы в США взорвали спецслужбы США. И есть хотя бы один ответ, одно опровержение?? Есть! Это: «фак», «гы-гы» и «конспирологи»!
Правда, исчезновение малазийского боинга рейса МН-17, и факты выпадение из облаков на Донбасс обломков и трупов так кривит рот американского хозяина и его холуев, что весь мир, охраняя невинность и непорочность мирового жандарма, уже даже не «гыгыкает», а делает вид, что ничего об этом не знает.
А я знаю, и обращу внимание.
Уничтожение пассажирского самолёта над Тегераном важно для расследования и трагедии рейса МН-17 – Шендерович прав, сам об этом не подозревая. Украинский самолёт был поражён в воздухе, причём, вполне возможно, был уничтожен зенитной ракетой советского производства, как и по официальной версии об уничтожении «Боинга-777» над Донбассом. И кто хотел и был способен, те увидели, чем это уничтожение закончилось.
Несмотря на то, что «Боинг-737» значительно меньше «Боинга-777» (масса пустого 737-го максимум 42 тонны против 167 тонн «Боинга-777»), но взрыв зенитной ракеты (если он был) под кабиной пилотов не вызвал никакого разрушения «Боинга-737» на части в воздухе. Машина загорелась и начала падать целиком. Затем, при ударе о землю лопнули топливные баки самолёта, вылетевший из них керосин частью распылился, его капельки смешались с воздухом, образовав взрывчатую смесь, эта смесь взорвалась, разметав части фюзеляжа и людей, остатки керосина взрывом были подняты в воздух и там догорели.
Но всё это произошло в одном месте, обломки и тела разметало, но (как это видно по немногочисленным фото из Ирана) разметало не более, чем на несколько сотен метров от места падения. Да, так должно быть по законам механики, так было всегда – так происходило во всех подобных катастрофах.
Но на Донбассе ведь было не так!
Обломки «Боинга-777» и тела на Донбассе лежат не в одном месте, и даже не разбросаны взрывом равномерно на какой-то одной площади, а в основном лежат кучками, имея под кучкой достаточно крупную часть обшивки самолета в качестве поддона. И лежат эти кучки вдоль дороги или прямо на дороге на протяжении… 50 км! Не метров, а километров!!
Я написал об этом книгу, в интернете сотни статей на эту тему и десятки тысяч фотографий. И ноль реакции не только от Украины, но и от России! И глухое молчание голландцев, как бы «расследующих» эту катастрофу уже 6 лет!
То есть катастрофа в Тегеране в очередной раз подтверждает – если бы «Боинг-777» был сбит над Донбассом ракетой, то его обломки лежали бы так, как лежат обломки «Боинга-737» в Иране.
Но это довод для обычного человека.
Однако, как мы видим по этой заметке Шендеровича, ему, понятное дело, эта бросающаяся в глаза разница ни о чём не говорит. Он сравнивает две катастрофы, но «в упор» не видит того, что эти катастрофы отличает. Возможно и рад бы увидеть, да не способен. Ему вид места падения самолёта в Тегеране просто кричит, что в случае с «Боингом-777» над Донбассом, главное «гы-гы» делает не Кремль, а Вашингтон, а уж Кремль давит из себя своё «гы-гы» по команде из США.
А вот Шендерович ничего из себя не выдавливает. Оно само из него лезет. Спроси его, почему факты говорят, что американцев на Луне не было, почему факты говорят, что арабы не имеют отношения к 11 сентября, почему факты говорят, что рейс МН-17 был уничтожен не над Донбассом, и что мы от Шендеровича услышим? Правильно: «фак», «гы-гы» и «конспирологи»! Причём, радостное такое «гы-гы».
Шендерович – русский интеллигент. И этим всё сказано!
Ю.И. МУХИН
Посетителям
К ЧИТАТЕЛЯМ КОММЕНТАРИЕВ И КОММЕНТАТОРАМ
Ю. Игнатьевич. А чем вы
Ю. Игнатьевич. А чем вы объясните заявление С. Кургиняна (дотупно в интернете) незадолго до катострофы над Донбасом о том, что ополченцы захватили у украинцев не совсем исправные БУКИ, и поскольку среди ополченцев достаточно специалистов, которые могут привести БУКИ в рабочее состояние, то тогда уж....
Вроде бы Иран уже признал.
Вроде бы Иран уже признал. что сбил ракетой.
По обломкам тоже были вопросы-слишко мелкие.
Странно как-то: опять самолёт, опят украинский, опять боевые действия. Дежавю какое-то.
Фантазии что-ли у пиндосов не хватает?
Експерти дивуе, что на мисти
Експерти дивуе, что на мисти катастрофы вони не бачут мобильних телефонив с 1:50(извините мой украинский)
К вопросу о сравнении MH-17 и PS-752
Странный вывод. В случае малазийского MH-17, российский «Бук» взорвался рядом и чуть выше кабины пилотов, вследствие чего самолет, летевший на высоте > 10 км, разрушился в воздухе. Украинский же PS-752 был поражен, вероятно, российским же «Тором» на высоте примерно 2.5 км – мы точно пока не знаем, как именно – и распался уже на земле.
Естественно, разброс обломков кардинально разный.
В чем именно здесь противоречие?
Конечно, если считать, что результат поражения любого самолета любой ракетой на любой высоте всегда обязан быть строго одинаковый, то да. Но с чего вдруг такое допущение? Юрий Игнатьевич и сам приводил известный пример, когда самолет вообще благополучно сел после поражения ракетой. И что?
Жданову - противоречие
Противоречие хотя бы в том, что куски распавшегося в воздухе самолета пролетели около 50 км от места взрыва.
Забавно....
Вообще-то я совсем не собирался комментировать какиe-то технические детали той или иной катастрофы (я только спросил о смысле их сравнения, если очевидно результат попадания ракеты был разный), но забавно, как все конспирологи дружно копируют друг у друга чушь про «50 километров».
Вот что на самом деле сказано в официальном расследовании о местонахождении обломков:
То есть это не куски самолета, как пишет уважаемый Юрий Игнатьевич, «лежат вдоль дороги или прямо на дороге на протяжении… 50 км», а общая площадь разброса обломков примерно 50 квадратных километров. Если считать эту территорию условно кругом, его диаметр будет около 8 километров. Большинство обломков пролетело примерно 8.5 км от места, где ракета поразила самолёт. Учитывая его скорость на момент попадания ракеты примерно 150 метров в секунду и высоту 10 километров, это не кажется неправдоподобным.
В любом случае, уважаемый Гость68 , не надо пожалуйста повторять ерунду про «пролетевшие 50 километров куски».
Вот карта, где примерно обозначено расположение обломков: http://graphics.wsj.com/mh17-crash-map/
В трёх кучках 19 фрагментов.
В трёх кучках 19 фрагментов. Но в одной кучке только одна штучка. Таким образом основных кучек всего две с 18 кусочками. Причём левая консоль и оперение упали на 15 километров позже кусков фюзеляжа, он что, хвостом вперёд летел? И вообще в сторону отлетели от направления полёта, то есть изменили курс. Спрашивается, какое аэродинамическое качество имели оторвавшиеся куски, если они с высоты 10 км пролетели 15 км? Почему их аэродинамическое качество отличалось от аэродинамических свойств кусков упавших раньше? И почему они акуратно порезаны квадратиками? И куда делся весь остальной самолёт? Почему центральная часть пролетела дальше носовой и даже дальще хвостовой и под углом к курсу носовой части?
Просто части относящиеся к хвосту были высыпаны с военнотранспортного самолёта на 15 км дальше, чем с другого самолёта были высыпаны части относящиеся к носу. И высыпались они с высоты около километра, поэтому такими компактными двумя кучками и упали. И один кусочек под названием кокпит был выкинут позже с первого самолёта.
Одна кучка из 7 транспортных поддонов в Hrabove, центральная структура была не сброшена, а привезена на грузовиках и выложена, облита керосином и подожжена. Другая кучка из 10 транспортных поддонов в Petropavlivka. Ну, и после разворота 11-й поддон был сброшен в Rozsypne.
А всего остального самолёта вообще не было. Всего делов.
Кроме того у вас нелады с математикой. Ведь 50 кв км это всего 8 км диаметр разлёта обломков. А на схеме 10 мильная зона, то есть больше 15 км диаметр. А это около 180 кв км. Причём это та зона, в которой собирали обломки голландцы, а вовсе не зона расположения фрагментов.
Фрагменты расположены по двум линиям, одна идёт от Петропавловки до Рассыпного, имеет длину около 6 км, это один самолёт сбрасывал фрагменты носовой части фюзеляжа. Вторая линия идёт от рассыпного на Грабово, там второй самолёт сбрасывал куски оперения и часть консоли, и двери хвостовой части. А центральную секцию у Грабово завезли, сложили и подожгли с грузовиков.
Всё наглядно видно. Особенно вот здесь на фигуре 6:
https://oldgoro.livejournal.com/712247.html
Мухин бывший завлаб и
Мухин бывший завлаб и прекрасно понимает что выводы делаются на основе сопоставимых условий. Совершенно не имею желания оспаривать сейчас причины этих катастроф. Но, господа, не надо так упираться и натягивать сову на глобус. И так:
С Мухиным понятно - ему всякое лыко в строку, лишь бы потом статьей разродиться. А господа комментаторы, имея за плечами только торгово-кулинарное образование, вторят, занимаясь интелегентским ковырянием в носу.
Ясен пень, бесконечное расследование причины катастрофы рейса МН-17 над ДНР указывает на то, что международная общественность делает потуги, но никак не может скрыть настоящие причины катастрофы. Однако, пытаться их рассчитать на основе катастрофы у Тегерана - не более чем интелегентская заумь, которую сам Мухин разоблачает уже на протяжении шестой статьи.
hryak
"1. В-777 летел на высоте 10 км горизонтально, В-737 набирал высоту в интервале 2-2.5 км"
Он вообще нигде не летел, зайчик. Попиленные для утилизации куски самолетов и трупы частично сбросили с воздуха, частично завезли по земле.
Милочка,
Мне до лампочек везли тот боинг по небесам или летел он по земле на грузовике. Повторюсь специально для тебя. Я не имею намерения обсуждать какую бы то версию, тем более мухинисты орудуют "фактами" известными только им и не где более. Я просто возразил, что два боинга находились в несопоставимых условиях. То есть, нравится вам посыпать резаным алюминием и наформалиниными тушками - сыпте на здоровье. Но, привлекать в качестве доказательства своей правоты катастрофу с украинским боингом - не корректно
На нашего Буншу(крола) прохож.
Как только появился доцент хряк, уже никто, ничего, не обсуждает, разошлись все. Хряковские мысли нужно переварить,кулинарно.
Красаве в никабе
Дорогая, ты явно преувеличивать. Здеся в моем присутствии почти все перетерли. Разве что не определились в количестве формалина израсходованного для консервации трупов.
"Я не имею намерения
"Я не имею намерения обсуждать какую бы то версию, тем более мухинисты орудуют "фактами" известными только им и не где более. "
Не надо закрывать глаза на факты. Тогда вы их легко увидите сами.
Размер двигателя "боинга в Донбассе".
Размер настоящего двигателя Боинга 777.
Зайка,
Двигатели у В-777 турбовентиляторные, ежели тебе вникать в их конструкцию в лом, объясняю. Турбовентиляторный двигатель - близкий родич турбовинтового, где лопастной пропеллер, заменен многолопастным вентилятором похожим на колесо турбины и, который заключен в кожух, образующий внутри воздуховоды. Приводит во вращения вентилятор, как и пропеллер, воздушно-реактивный двигатель, имеющий диаметр значительно меньший, чем вся конструкция с кожухом. Кстати, отсюда и сравнительно малый удельный вес ТВД, так как значительную часть видимого объема отведена под воздуховоды. Увы, я вынужден огорчить мухинистов, двигатели на фото выглядят так, как и должны выглядеть ТВД после разрушения - без кожуха и вентилятора. Тонкостенная внешняя оболочка ТВД (кожух) при ударе о поверхность земли послужила этаким амортизатором - сама разрушилась, но обошлось без ожидаемой всеми воронки в двадцать метров.
И воще, я клялся не встревать в обсуждение ваших благоглупостей, но, блин, не утерпел. Виноват, исправлюсь.
hryak, просто сравни размеры двигателей на этих фото
На первом фото мужчина ростом 180 см и остатки двигателя диаметром около 1.5 м и длиной около 2-х метров. На втором фото мужчина ростом 180 см и диаметр двигателя более 3-х метров и длиной более 5 метров. Причём конструкции обоих двигателей абсолютно разные. Вывод - на Донбасе подбросили какой-то авиационный движок от совсем другого самолёта. И так сойдёт. Если СМИ сказали - это остатки Боинга-777, все обязаны СМИ верить. Ты веришь ? Молодец, возьми с полки пирожок.
hryak
"Увы, я вынужден огорчить мухинистов, двигатели на фото выглядят так, как и должны выглядеть ТВД после разрушения - без кожуха и вентилятора."
Увы, зайчик, а я должен огорчить вас!
Чем я должен огорчиться, зая?
Зая, неужели ты и твоя компания мухинистов не понимает, что тот дикий трэш, выдаваемый вами за истинные причины появления обломков самолета на донецкой земле, играет на руку тем, кто намерен навсегда заныкать правду об этой катастрофе. Мухин еще не получил шнобелевскую премию в области литературы за свою книжку? А "Золотою малину"?. Несправедливо, право. Ваша теория достойна мировой известности, чтобы за громким хохотом, дебилы забыли о двух малазийских Б-777, одной производственной партии, разбившихся в течении одного года. И о двух Б-737 Макс последовавшими за ними. Максы, правда, поставили на прикол, но Б-777 остаются самыми востребованными дальнемагистральными самолетами.
Ума не приложу, почему Мухин, с его умом, с его талантом расследователя, разродился трэшем, вместо того чтобы назвать причину которая на виду - дефекты конструкции самолета или производственный брак. Ведь все сходится: самолет развалился еще в полете (что никак не должно быть при поражении ракетой). Но главное доказательство вины корпорации "Боинг", это многолетние потуги подконтрольной американцам комиссии по расследованию авиакатастрофы скрыть ее истинные причины - фальсификация "улик" и беспардонное, без доказательств, обвинение раши и ее союзника ДНР. Да ради того, чтобы спасти "Бинг" от банкротства, американцы готовы заместо путина Воронеж разбомбить.
Мухинисты, блин, протрите зенки - они у вас замылены ерундой. Еще раз проанализируйте цепочку событий до сегодня, не забудьте и о первом несчастном малайзийском борте. Забудьте о "фактах" набранными вами не на месте преступления, а на сайтах фейковых новостей в диванном режиме и. поэтому. имеющих "хождение" только на сайте Мухина. И Малайзия вам в помощь. Это государство не удовлетворено выводами "международной" комиссии. Потому как заинтересовано в правде, а не в политическом цирке.
хряк
hryak
В чем дело, зай? Ты просил маленький вентилятор? Просил! Получил? Получил! Чем теперь не доволен?
Вот ему говорят, а он слов
Вот ему говорят, а он слов не понимает.
Не летел он на 10 км. Вообще не летел.
Один самолет на 10 км демонстрировал полет с транспондером, после чего снизился и ушел на посадку.
Второй самолет выложил обломки по линии петропавловка - рассыпное.
Третий самолет выложил обломки по линии рассыпное - грабово.
Центральная часть была свалена у грабова в стороне от линии сброса с грузовиков.
Все три курса всех трех самолетов не совпадают и не могут быть продолжениями одной линии. Центра разлета обломков тоже нет. А местоположение центральной части лежит в стороне от всех курсов выброски. Выброска производилась с высоты не более 1 км.
Всем все пончтно. Никаких иранских данных в подтверждение уже не требуется. Наоборот, дело мн-17 само может служить образцом для разбора аналогичных дел, если такие будут.
Забавно, Жданов из удобрения интелегент
Перевод по ссылке Жданова -
Нанесение этих обломков на карту призвано проиллюстрировать, как рейс 17 мог упасть, и географические проблемы проведения расследования в зоне боевых действий.
Жданов
"Это не куски...а общая площадь..."
--------
Жданов, а на "общей площади" не" куски "лежат ?
"Я только...о смысле сравнения...."
----------
Вот ты себя спроси о смысле того, что ты сказал. А в смысле статьи Мухина, тебе рано ещё разбираться...
Владимир136
Придётся напомнить Жданову, что на месте "крушения"
малазийского Боинга рейса МН-17 было обнаружено только около 50 наформалиненных трупов, якобы из 298 человек, не было обнаружено ни одного кресла (а в Боинге 777 в каждое кресло вмонтирован экран монитора-телевизора), не было обнаружено 600 чемоданов, не было обнаружено 2 титановых двигателя диаметром 3 метра и длиной 5 метров, не было родственников 300 "погибших" (кроме какой-то парочки пенсионеров), не было обнаружено ни одной поражающей части ракеты "Бук", не было обнаружено 15 членов экипажа. Зато были обнаружены части других самолётов, проколотые пасторта в пакетике, пластиковые пакеты с кровью в кабине самолёта, части самолёта в котором отверстия были пробиты как снаружи так и изнутри.
Кроме парочки пенсионеров
Интересно, уважаемый Мойдодыр, а вот в этой например статье о ком идет речь? О той самой паре пенсионеров? Там и фото есть, если что.
Жданов
"Интересно, уважаемый Мойдодыр, а вот в этой например статье о ком идет речь? "
Речь в этой статье идет о том, что Россия должна признать, что сбила самолет. Это что то новое в криминалистике, где доказательства для суда собирает следствие.
Насчёт "не было обнаружено 2
Насчёт "не было обнаружено 2 титановых двигателя диаметром 3 метра и длиной 5 метров". Это неправда! Мне непонятно, почему Вы лжёте и для чего.
Двигатели были обнаружены. blef-nasa.livejournal.com/6783.html Они, якобы упав с высоты 10 км, преспокойненько себе лежат на мягком донбасском чернозёме, нисколько в него не зарывшись, и даже лопатки направляющего аппарата турбины не помялись!
Очень наглядно сравнение с падением обломков Боинга-737 в Локкерби!
Виталий Насенник, благодарю
Многие детали уже забылись, но с удовольствием причитал и посмотрел фотки по ссылке.
Титан - исключительно легкий
Титан - исключительно легкий металл. Легче дюраля. Так что двигатели отнюдь не "супертяжелые". Однако. Лопатки турбин делают отнюдь не из титана, а их ноу-хау композита. Прочностьь их колоссална. И откуда вообще сведенья про "титановые двигатели"? Это самоочевиднейшая туфта - титан очень хрупкий, твердый и жаропрочный материал. Движок как-то работает на жидком топливе, что говорит о его низкой температуре, не выше чем в автомобильном. Окромя камер сгорания и сопл.
Проходя мима
"Титан - исключительно легкий металл. Легче дюраля."
О, сразу видно иксперта!!!!
Титан Плотность (при н. у.)
4,54 г/см³
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82)
Алюминий Плотность (при н. у.)
2,6989 г/см³
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8...
Отправить комментарий