|
|
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 0 пользователей и 10 гостей.
|
|
4. ФЕРМЕНТ РАЗЛОЖЕНИЯ СОВЕТСКОГО НАРОДА |
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 0 пользователей и 10 гостей.
|
|
Владимир136
Началась дискуссия с того, что "назовите хоть один самолёт, созданный в РФ за 29 лет!" Назвал. И началось, что и штук не столько сколько хотелось делают, и разработки якобы советские, начали с самолётов, теперь и Армату какого то хера сюда приплели\
Всё плохо, всё пропало, просрали все полимеры.
проходящий
Гы, гы, гы су57ой самолёт 5 поколения. За 30 лет сподобились создать "чудо летающее" от которого отказались даже индийцы, которые ещй в 48году были на уровне развития некого Гондураса. Какой её англия захватила в таком состоянии и оставила за 200 лет осчастливививания и приобщения к своим ценностям. Самолёт далеко не отвечает требованиям к этому типу. вот их ответ. Да и не можете этот недоделокизготовить в нужном количестве. Насчёт мига то эта песня при вашеё науке лет на 30, а тпм или ишак сдохнет или вова наконец то помрёт, хотя он проживёт судя по всему ещё у вас лет300. У ва ещё доевний су24 на крыле, хотяза 30 лет ПВО нате далеко ушла вперёд и это старьё что мишень в тире. А чем параська восполнять потери самолётов будет при широкомасштабных боевых действиях, сбивать то будут десятками в день а восполнять 5 штуками в год?
А остальными лучше не смеши ан112 ваш по грузоподьёмности не намного превышает АН2 сто летнего производства.
Чего пропустил супер пупер джек пот, на 80% состоящий их натевских и сисиа комплектующих?
хряк
И тот кстати, грохнулся недавно. Ну то бы ладно, техника она и есть, ну да ведь всего то 7 штук...
Владимир136
Прoхoдящий
"Як-130. В 2010 году приняли на вооружение российской армии новый учебный самолет Як-130 "
"Конкурс на создание нового УБС был объявлен в конце 1980-х годов. Новая машина должна была стать двухдвигательным универсальным самолётом для подготовки лётчиков, начиная от первоначального лётного обучения и заканчивая особенностями боевого применения, а также для поддержания лётных навыков в строевых частях.
В перспективе, данные самолёты должны полностью заменить устаревший парк самолётов чехословацкого производства L-39, по приблизительной оценке это должно произойти в течение 10-13 лет, и стать основной учебно-боевой единицей российских ВВС. ... Именно поэтому ещё в конце 1980-х в СССР был объявлен тендер на разработку учебно-тренировочного самолёта. ...
Российские ВВС выбрали два проекта — Як-130 и МиГ-АТ. Для разработки нового самолёта требовались большие средства, которых не имели ни разработчики, ни Министерство обороны России, поэтому самолёты проектировались совместно с иностранными фирмами — Як-130 с итальянской Alenia Aermacchi, а МиГ-АТ — с французскими компаниями. Из-за разногласий с итальянским партнёром совместная разработка на завершающем этапе прекратилась. Каждая из компаний получила документацию на базовую версию будущего самолёта (планер), после чего выпустили собственные варианты самолётов: Aermacchi построили УТС M-346, а ОКБ им. Яковлева — учебно-боевой самолёт Як-130. За L’Alenia Aermacchi остались права на дистрибуцию и маркетинг самолёта во всём мире, за исключением СНГ (включая Россию)."
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%BA-130
Вас же спрашивали о самолете российской разработки! А вы скоро и Боинг заявите российской разработкой!
Aleksey2
Вы, вообще то спрашивали другое: "Назовите хоть один военный самолет российской разработки за последние 29 лет!" - так зачем же вилять, как уж под вилами?
Я тоже читал то, что Вы напостили - и всё же считаю, что так как окончательная разработка осталась по нашему сегменту за Россией, то можно отнести и ЯК-130 к Вашему первому вопросу.
И Вы совершенно замазали реалии - берёте только крайние точки. А реалии таковы, что самолёт совместно с иностранцами проектировали с 1991-го, после развала СССР, когда ещё думали, что с Западом Мир, Дружба, Жвачка на века. Однако уже к середине 90-х поняли, что это не так и дорожки проектировщиков разошлись. Первый полёт Як-130 совершил в 1996!
Все последующие разработки Россия, с учётом горького опыта ведёт теперь сама.
Но Вы ловко уклонились от темы - домахались до 130-го и плавно ушли от "Назовите хоть один..." - по Су-35, СУ-57, Ил-112 возражения в сторону Боинга имеются?
И, кстати, давно все мировые лидеры создают самолёты в кооперации. Даже Боинг с нуля и без участия партнёров ничего не разрабатывает.
Поэтому проектирование Россией самостоятельно своих военных самолётов уже большое достижение
проходящий
Вот те на достигли уровня 1930года, когда СССР начал проэктировать самолёты своего исполнения. С прорывом в авиастроении, вас проходящие мимо.
не хряк тупой
Вот те на достигли уровня 1930года, когда СССР начал проэктировать самолёты своего исполнения. С прорывом в авиастроении, вас проходящие мимо. - да, из-за вас, ЧиЖей, теперь и этому приходится радоваться - что даже проектируем и даже выпускаем.
Прoхoдящий
"Но Вы ловко уклонились от темы - домахались до 130-го и плавно ушли от "Назовите хоть один..." - по Су-35 ..."
Да извините, но все ваши глупости комментировать недосуг. Сами можете посмотреть - Су-35 - модернизация самолета, разрабатанного еще в 70-х годах.
"Су-35 является глубокой модернизацией платформы Т-10С (первоначально программа модернизации самолёта Су-27 называлась «Су-35БМ» — большая модернизация)[8]."
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-35
"В качестве ответа в СССР была развёрнута программа разработки перспективного фронтового истребителя (ПФИ) на конкурсной основе. К теме были подключены три конструкторских бюро. Первоначально ОКБ Сухого в программе не участвовало, однако ещё в 1969 году в ОКБ Сухого были выполнены первичные проработки по теме ПФИ, и в начале 1971 года было принято официальное решение о начале работ над изделием Т-10."
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-27
Так что сначала узнайте хоть что нибудь о том, что пишите. И приведите пример, когда у Сталина в 1947 г стояли на вооружении боевые самолеты с конструкцией - модернизацией конструкции 1907 г.
Aleksey2
Да извините, но все ваши глупости комментировать недосуг. Сами можете посмотреть - Су-35 - модернизация самолета, разрабатанного еще в 70-х годах. - не мелите глупости сами. Вы про такой термин "преемственность" слышали? Видимо, нет. Мало какие самолёты разрабатываются с нуля. И даже в этих с нуля разработках стараются использовать как можно больше стандартных элементов.
Поэтому реально СУ-35 новый самолёт.
Кстати, Штаты отказались от как бы созданного с нуля F-22 Раптор (с 2011 года не выпускается) в пользу F-35, в котором использованы наработки КБ Яковлева:
В 1995 году компания Локхид-Мартин (Lockheed Martin) объявила о получении военных секретов от ОКБ имени Яковлева. Знания и опыт советских технических специалистов, накопленные в процессе разработки советского истребителя вертикального взлёта и посадки Як-141, привлекались для разработки F-35. Демонстрационная версия, Lockheed Martin X-35B, во многом внешне напоминает Як-141
Прoхoдящий
"Вы про такой термин "преемственность" слышали? Видимо, нет. "
Вот поэтому я жду от вас сообщения о том, какого самолета образца 1907 г был преемником Миг-15, разработанный в 1947 г?
Aleksey2
Глупости мелете.
На примере Туполева почитайте как создавалась авиация СССР - Туполев, обучившись в царское время у Жуковского перенёс опыт оного в созаваемые им самолёты, создал КБ, которое воспитало основных авиаконструкторов Союза - то есть его систему мышления и приёмы создания новых самолётов помимо Туполева использовали и другие конструкторы СССР, все наработки суммировались и перетекали из самолёта в самолёт, совершенствуясь и модернизируясь.
С "0" практически ничего не создавалось. Даже когда возникала потребность для войск или ГФ в самолёте с определёнными ТТХ, то для оценки планера и силовых агрегатов использовался накопленный опыт. И даже не гнушались и Западное копировать, чтобы свой опыт получить.
Опыт с 1907 года передавался в 1947, понимаете?В том числе и узлы и конструкции. Этот же опыт перетёк из 80-х в 2000-е. Только дурак будет велосипед изобретать, умный возмёт то, что уже наработано и сделает лучше, надёжней, легче, манёвренней.
Для Вас ключевые моменты. поясняющие что такое преемственность опыта и кадров, выделены жирным:
А вот самолеты "Сталь" и "Сталь-2" чьих рук дело?
Вроде построили их достаточно, регулярные рейсы по Союзу в составе Аэрофлота совершали.
Пресловутый Голованов мельком упоминал.
Куда это все девалось? Автор "вредителем" оказался?
Да оне
на древних Сикорских нас, как курей вьетнамских теперь разгонят www.youtube.com/watch...
Έξηκοστοςτιων
Проходящий
ДАЖЕ БОИНГ....аж с придыханием...
-----
Нашел идола...у нас был советский авиапром, ничуть не хуже, который вы, успешно разрушили. А боинг ваш, облажался по полной, с 737 мах. И если бы существовал Союз, Бонг уже с год бы, как почил в бозе. Но...сейчас важе, барыжье время. Пиндосы прибьют доску к бревну, а вы там всей думой падете на колени, и будете поклоны бить : боинг, боинг...
Владимир136
Владимир136
В отличие от Вас, советский авиапром не стыдился заимствований чужого опыта:
используя свое положение главного инженера авиационного управления Наркомата тяжелой промышленности, Туполев, внимательно следивший за всем новым в мировом авиастроении, настоял на приобретении лицензии на производство американского самолета ДС-3 "Дуглас" и закупке для него всей плазово-шаблонной технологии. Этот самолет под названием Ли-2 эксплуатировался в СССР до 60-х годов.
Еще в 1944 году Туполев начал проектирование дальнего бомбардировщика АНТ-64. Но было очевидно, что вскормленная войной авиационная индустрия США ушла далеко вперед и на создание машины с необходимыми летно-техническими характеристиками потребуется слишком много времени. Руководство страны воспользовалось вынужденной посадкой на Дальнем Востоке нескольких американских стратегических бомбардировщиков Б-29, которые по условиям мирного договора с Японией СССР не мог вернуть США, и поручило Туполеву, как самому подготовленному конструктору, воспроизвести этот самолет. Туполев выполнил задание - получить точную копию Б-29, вплоть до самого маленького лючка. Так родился Ту-4. Было сэкономлено время, огромные средства и, что очень важно, накоплен необходимый опыт в проектировании тяжелых самолетов.
Проход, вопрос не про
Проход, вопрос не про заимствование опыта, а про то, чтобы использовать его самим. А не покупать чужие изделия . Ты что, совсем тупой, не видишь разницы? Туполев использовал, а вы сейчас что делаете? Только бабло пилить умеете?
Владимир136
Владимир136
вопрос не про заимствование опыта, а про то, чтобы использовать его самим - раз самолёты делаются, значит сами опыт и используем
Туполев использовал, а вы сейчас что делаете? - то же самое делаем, используем наработанные предшественниками опыт
Только бабло пилить умеете? - а в Союзе его не пилили? Медунов со Щёлоковым, Рашидов, Чурбанов, директор Елисеевского магазина (больше 1 млн рублей у него изъяли, при тогдашней цене на хлеб в 16 коп), цеховики всех мастей, спекулянты у Берёзки, фарца...
Проход
Думали, что с Западом мир...дрючьба...
--------
Во ведь, пелядь такая, а поименно можно этих "думателей" перечислить? Оне думали... Ну и чего надумали? Ещё не дошло, что без восстановления своей экономики, нам всем кирдык? Вот почему то СССР мог, свои лайнеры выпускать тысячами штук, а эрэфия теперь без всего мира не могёт... А чего такая немощь?
Газ не берут ? Ай-яй, пичалька.. а как думали, как дысали.... северный поток, аж нумер 2....
.
.
Владимир136
А чтобы и не позабивать
А чтобы и не позабивать микроскопом гвозди, если в него все равно заведомо никто не заглянет? Ждать когда окончательно заржавеет?
Учитывая картинки которыми
Учитывая картинки которыми автор оснащает вот эту серию постов, он пытается высмеять Обломовых, как героев известного литературного произведения русской классической литературы.
И вот Вы, Николай из КР, своим постом демонстрируете явные черты такого обломова. Забавно.
Ваша высокая квалификация у
Ваша высокая квалификация у вас только, в голове. Вас интилигентов хоть с какой-то пользой пытались использовать. Сейчас даже картошку некому вас заставить убирать.
У меня, в данном случае, не
У меня, в данном случае, не никакой квалификации. Я, этот, попытаюсь сформулировать на вашем языке
"проклятый капиталист вампир". Ничего не умею, кроме того как "эксплуатация трудового народа".
Но зачем меня заставлять убирать картошку? Куда убирать? Это тоже сельскохозяйственные работы?
ПЕЧОРИН
И по этому ГМО картошку с кубы завозим. Вы -то бля, колхозники, как не работали, так и не работаете. Всё шефов ждте.
Ну как те объяснить, шоб дошло до отсутствующего мозга?
Академика можно заставить работать лошадью. (тяжести таскать) Но лошадь никогда не станет академиком.
Только в СССРе
Баран с дипломом мог стать профессором, но только в своей республике.
Академика можно заставить работать лошадью
Сталинская премия I степени (1943) — «за многолетние выдающиеся работы в области науки и техники» за 1942 год (присуждены в 1943 году).
Лучше бы был "водителем кобылы"..
нежели гипотезы панспермии..ноосфера..и прочая
херня
Кстате, антиресный момент насчёт высшего образования
Царское образование учило мало, но горных инженеров, губкиных,мичуриных-тимирязевых
А при кумуниздахх попёрло академигов-теоретиков звездоболов немеряно
Ладно б по маленьку в философии и историях, так ведь в сугубо прикладных направлениях
БурмакА
"И по этому ГМО картошку с кубы завозим. Вы -то бля, колхозники, как не работали, так и не работаете. Всё шефов ждте."
Это вы завозите. В СССР в 1989 г ее было произведено 219 кг на душу населения, в ФРГ тогда же - только 125. Так что завозить картофель понадобилось только вам - ельцепутам!
Данные по: Мухин, За державу обидно, М, Яуза, 2004, с 539.
ПЕЧОРИН
И по этому ГМО картошку с кубы завозим. Вы -то бля, колхозники, как не работали, так и не работаете. Всё шефов ждте.
Ну как те объяснить, шоб дошло до отсутствующего мозга?
Академика можно заставить работать лошадью. (тяжести таскать) Но лошадь никогда не станет академиком.
Только в СССРе
Баран с дипломом мог стать профессором, но только в своей республике.
дерьмак кислотноуксусный
Обожратый говном с солью. Какие такие колхозники дерьмачина, вы их эти колхозы и совхозы ещё в начале 90х. говорят уничтожили от слова совсем. Остался один Грудининский и тот по словам воролибералов вашей параськи- владельцев замков и вилл с насметными сокровищами в закордонных банках нато и сисиа, Грудинин раскрал.
Бить микроскопом гвозди?
А как бы вы поступили? Оставили бы клубнику не собранной?
Тут философия, как бы я
Тут философия, как бы я поступил как кто?
Как лентяй- хитрец, поехал бы на сельские работы, при этом пел песни про не работать и т.д.
Как нормальный человек задал бы вопрос, если началство не может обеспечить поный цикл сельскохозяйственных работ без применения черезвычайных мер, то может заменить начальство?
Как кровопийца и капиталист, просто модернизировал бы цикл производства клубники.
кровопийца и капиталист, просто модернизировал бы цикл производс
"кровопийца и капиталист, просто модернизировал бы цикл производства клубники"
А как бы вы это сделали бы, интересно? Если учесть, что выращивание клубники - часть вашей корпорации, а в стране полная занятость? Завезли бы поляков?
Отправить комментарий