В мире продолжается позорнейшая возня с так называемым «расследованием» трагедии малазийского авиалайнера, вылетевшего 17 июля 2014 из Амстердама рейсом МН-17 и якобы сбитого года над Донбассом. В расследовании этой трагедии все - и Европа, и Рашка - делают всё, чтобы отвести подозрение от главного преступника - США.
Все поняли, что именно выше написано? Повторю: в деле с «боингом» на Донбассе, и Запад, и Рашка не расследуют то, что произошло, а пытаются всеми силами отвести подозрение от «дяди Сэма». Почему?
Потому, что никто - ни Украина, ни Россия, ни ополченцы - не сбивали рейс МН 17 над Донбассом, а весь смысл расследования искусственно сведен к вопросу, кто сбил?
Расследование подобных катастроф идёт максимум несколько месяцев, а тут результат не выдаётся уже четыре года! Наглые голландцы уже начали вытаскивать идиотские «вещдоки», объявляют «доказательствами» совершенно идиотскую болтовню, а из Кремля несётся и несётся оправдательный лепет про то, что это не Кремль сбивал. Да, не Кремль сбил, ну так ведь и Украина не сбивала! Участвовала в этой трагедии, но не сбивала ракетой «Бука».
Кстати, расследование этой катастрофы обязана вести Украина - государство, над территорией которого произошла катастрофа, а не голландцы. Но вы же видите, что на Украине происходит, - в Киеве правящая клика реально дерётся с оппозицией, поэтому в информационном пространстве Украины попадаются и умные люди, да и полно всяких отморзков, которые по делу этого «боинга» сообщили бы миру правду.
И «дядя Сэм» и передал расследование голландцам, когда-то славному народу, но правительство которого уже давно холуи всех сильных мира сего. К примеру, при жизни СССР голландцы (их правительство и госорганы), помимо США, были холуями и Израиля, выполняя для него грязную работу, к примеру, загоняли в Израиль евреев, эмигрировавших из СССР, - не давали этим евреям драпануть в США. И сейчас Голландия это подлые холуи США, причём, не только в деле расследования этой катастрофы, но и в деле исчезновения самого рейса МН-17. Самолёт ведь вылетел из Голландии и исчез! Вопрос, прежде всего, должен следовать к ним: куда делся рейс МН-17, если на Донбассе лежат не его обломки и трупы не с него?
Всё, как в деле со Скрипалями.
В деле Скрипаля уже давно необходимо ставить ультиматумы с целью встречи дипломатов России с полковником, сохранившим гражданство России, и с его дочерью, российской гражданкой. Но в ответ из Кремля несутся и несутся жалкие жалобы, что, дескать, англичане и американцы работников посольства России к этим встречам не допускают. Да (вашу мать!), необходимо уже давно применить репрессалии - необходимо арестовать двух британских дипломатов в Москве, спрятать их в «Матросской тишине» и не давать встречаться с остальными дипломатами британского посольства. И повторять подлую наглость англичан - заявлять, что, дескать, от тайных агентов России получены надёжные данные, что премьер-министр Англии Мэй и министр иностранных дел Джонсон хотят этих двух дипломатов убить. Поэтому, дескать, их и арестовали, чтобы спасти от британских спецслужб.
Сделать то, что англичане с американцами сделали со Скрипалями.
Ладно, вернёмся к «Боингу 777» рейса МН 17.
Напомню, что 17 июля 2014 года примерно в половине шестого вечера по московскому времени из облачного неба над охваченным гражданской войной Донбассом начали сыпаться обломки самолета, различные вещи и трупы людей. Сыпались они с облачного неба небольшими кучками, но на протяжении 20 км. Тем не менее, то, что высыпалось, явно не было в небе целым «Боингом 777», и даже при щадящем подсчёте не достигало и 20% того, что должно было упасть на землю при настоящей авиакатастрофе.
К примеру, не были найдены около 1000 квадратных метров (по площади - два дачных участка) обшивки фюзеляжа, в том числе с примерно сотней иллюминаторов, почти 400 квадратных метров полов. Не найдены остатки основных элементов крыльев, хвоста, кабины, а также кухни, туалеты, километры различных проводов, сотни кресел и т.д.
Мало этого, найденные элементы конструкции имеют следы разрезов на мелкие прямоугольные части. Корпус самолёта в воздухе резали?
Специалисты, не задействованные Кремлём в этой афере и поэтому способные задать уместные вопросы, удивлены отсутствием того, что должно было быть. Так генерал-полковник Ситнов задаёт вопрос в пустоту: «Почему, например, так и не найдены тела летчиков и других членов экипажа? Даже если их разорвало на мелкие части, то фрагменты форменной одежды могли остаться, но их следов тоже нет».
За всю историю авиации в мире уже сотни тысяч самолётов были сбиты в воздухе или потерпели крушение и упали, но никогда не было такого, чтобы они падали порциями разрезанных на куски конструкций! «Это вооще!».
Вот прямоугольный кусок обшивки самолёта, на которой размещён мусор, упал на дорогу.
А вот прямоугольный кусок обшивки самолёта, на которой находится самый разнообразный мусор, упал на кукурузное поле.
И что интересно, на вопрос: «А, как и чем можно так разорвать самолёт??», - на Западе и в Рашке выбегают умники и умными словами объясняют: «Взрывная декомпрессия, взрывная декомпрессия!».
Само собой, на вопрос, куда подевались 80% объёма лайнера и трупы, снова выбегают умники с умными словами: «Взрывная декомпрессия, взрывная декомпрессия!».
Кстати, в связи с упоминанием исчезновения членов экипажа рейса МН-17, возникает еще один вопрос.
Когда в 2001 году украинское ПВО на учениях сбило ракетой С-200 над Черным морем рейсовый Ту-134, выполнявший рейс Тель-Авив – Новосибирск, то авиадиспетчеры на земле до самого падения в воду (еще 45 секунд) слышали прорывающиеся в эфир из кабины пилотов самолета крики членов экипажа, из которых следовало, что летчики пытаются спасти самолет. А в случае с рейсом МН 17 все виды связи – и экипажа, и автоматической (если они были) – прервались мгновенно. Почему?
«Взрывная декомпрессия, взрывная декомпрессия!».
И почему содержание «чёрных ящиков» до сих пор засекречено?
«Взрывная декомпрессия, взрывная декомпрессия!».
Но о чём речь?
Исходя из этих воплей, получается, что поражающие элементы некоей взорвавшейся рядом ракеты пробили корпус самолета, в нём образовались дыры, вследствие чего кабина и салон разгерметизировались, воздух начал выходить из самолёта и давление в салоне и кабине резко упало. Вот это резкое падение давления и есть взрывная декомпрессия. И, якобы, от этого падения давления самолёт разорвался на мелкие части, а все члены экипажа и пассажиры немедленно потеряли сознание. Ну, вот потеряли сознание - и всё тут!
А некоторые «эксперты» (самые умные) еще и уверяют, что из-за того, что у экипажа и пассажиров кровь от низкого атмосферного давления закипела, то все немедленно и умерли.
И такое объяснение проходит не только у пресловутых «следователей» в Голландии, не только среди предателей России в Кремле, но и среди дебилов местной «интеллектуальной элиты».
Однако на самом деле наша кровь не имеет сообщения с атмосферой, она находится в сосудах, давление в которых поддерживает свой собственный насос – сердце. Наша кровеносная система это автономная система, механически изолированная от атмосферы и ей плевать на общее атмосферное давление. Американские астронавты по многу недель находятся на орбите при общем давлении внутри космического аппарата, практически равном давлению воздуха на высоте 10 километров. И чувствуют себя прекрасно при этой «декомпрессии». Почему?
Для нашей жизни важно не общее давление воздуха, а отдельное (парциальное) давление кислорода в воздухе – давление, которое создает в атмосфере собственно кислород. Давление кислорода в воздухе на уровне моря равно примерно 0,2 атмосферы. С подъемом на высоту, парциальное давление кислорода понижается вместе с общим атмосферным давлением и до определенной высоты человек это переносит достаточно спокойно, потом начинает чаще дышать, потом начинает задыхаться. Но ему не хватает не воздуха, как такового, а кислорода в воздухе!
Поэтому при разгерметизации самолета, когда в атмосфере за бортом кислорода сильно не хватает (на высоте 10 километров давление кислорода в воздухе в пять раз ниже, чем на земле), автоматически выбрасываются кислородные маски каждому пассажиру, чтобы он дополнил кислород разреженной атмосферы салона кислородом, поступающим из маски. Вот, собственно, все проблемы со взрывной декомпрессией.
А у американских астронавтов давление воздуха внутри корабля 0,3 атмосферы, но этот воздух состоит практически из чистого кислорода, поэтому у них и нет никаких проблем с декомпрессией. Да, собственно, ведь я и привёл пример, когда сбитый Украиной Ту-154 разгерметизировался, но его лётчики сознания не потеряли, а пробовали спасти самолет.
Я понимаю, что никакими доводами не удастся убедить дебилов (особенно дебилов с высшим образованием) в том, что декомпрессия ни к чему страшному не ведёт, тем не менее, подброшу в копилку умных людей тройку последних фактов только весны 2018 года о фактических результатах этой самой пресловутой декомпрессии.
18 апреля 2018 года «Боинг 737» авиакомпании Southwest Airlines совершал рейс из Нью-Йорка в Даллас, и «на эшелоне», то есть на высоте 10 км, у него взорвался двигатель, осколком выбило иллюминатор, и в открытый иллюминатор была затянута женщина. Один из пассажиров сорвался с места и успел схватить её за ноги, в конце концов, с помощью других пассажиров её затянули обратно, но из-за травм головы, шеи, туловища и потери крови, она, всё же, скончалась. Бравая женщина-пилот этого самолёта - Т. Шульц - сохранила примерное мужество и самообладание и мастерски посадила машину с одним двигателем в аэропорту Филадельфии, остальные пассажиры не пострадали. Это реальный результат взрывной декомпрессии - ни тебе потери сознания хоть у кого-то, ни тебе закипания крови.
15 мая 2018 у авиалайнер А-319 рейса 3U8633 китайской авиакомпании Sichuan Airlines на высоте 10 км (когда пассажирам как раз разносили завтрак) лопнуло лобовое стекло в пилотской кабине. Произошла мгновенная разгерметизация самолёта - второго пилота почти вытянуло из кабины наружу потоком выходящего из самолёта воздуха, и его удалось спасти только потому, что он был пристегнут ремнем безопасности. И когда давление в салоне и за бортом выровнялось, его удалось втащить обратно в кабину, пилоты начали снижать машину и успешно её посадили.
«Мы не знали, что происходит, и на борту началась паника, — рассказал агентству Синьхуа один из пассажиров. — Над сиденьями выпали кислородные маски…». Да, началась паника, но никто из 119 пассажиров не пострадал. И это тоже результат взрывной декомпрессии.
Ещё более нагляден отечественный случай.
21 мая 2018 года самолёт A321 турецкой авиакомпании Onur Аir, следующий рейсом Анталья — Челябинск, разгерметизировался на высоте 10 километров, после чего экстренно сел в Волгограде. Нагляден этот случай тем, что имеется видео действия этой пресловутой «взрывной декомпрессии» на пассажиров https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=j1zxW7NTMF4.
Имеется и рассказ пассажирки: «Было всё как обычно, летели спокойно, и вдруг очень резко начало закладывать уши, прямо очень сильно, — рассказала Екатерина Вершинина. — Я мужу предложила конфеты. И тут выпали эти кислородные маски. …Многие спокойно как-то отнеслись, но дети очень напугались, некоторые взрослые крестились…После выпадения масок мы смотрели в окно, пытались догадаться, садимся или нет. В этом самолёте ни один член экипажа не говорил по-русски, нам переводили пассажиры. Не могу сказать точно, сколько это длилось, наверное, минут 10–15. А потом нам по громкой связи сообщили, что всё хорошо, приземляемся».
Как видите, и в этом случае для пассажиров проблема от взрывной декомпрессии выразилась в том, что верующие пассажиры перекрестились.
И по «Боингу 777» рейса МН 17 вопросы остаются без ответа, как от следственной комиссии в Голландии, так и от Кремля:
- почему от экипажа якобы сбитого самолёта не поступило никаких сообщений?
- почему самолёт развалился на мелкие части?
- куда девались 80% конструкций самолёта?
- почему мёртвые пассажиры упали голые?
- почему обломки и пассажиры разбросаны на огромном расстоянии отдельными небольшими кучками?
На Донбассе не найдено ни одного, даже мельчайшего фрагмента ракеты «Бука», ни одного поражающего элемента из десятков тысяч поражающих элементов его боевой части.
А Рашка жует и жует сопли, что этот «боинг» безусловно сбит «Буком», но это, дескать, был «Бук» Украины, а не России.
Как это понять?
Нет, расследования этого дела Кремль не ведёт! И виновных в трагедии Кремль не ищет, а скрывает!
Кремлю в деле с этим лайнером глубоко плевать на честь и достоинство России, (собственных чести и достоинства у Кремля и в заводе нет), Кремлю главное - спасти имидж «дяди Сэма».
Ю.И. МУХИН
Посетителям
Судья Похилько отправил Вячеслава Горбатого (соратника из ИГПР ЗОВ) - в Кащенко. В Кащенко, если ты выступаешь за своё право на рефередум в РФ.
Интересная деталь
Вот корпус двигателя "российской" ракеты "Бук", "сбившей" "боинг":
Интересно:
- самолёт эта ракета разнесла вдребезги, а корпус двигателя как с конвейера;
- а какие красивые прямоугольные вырезы сделал взрыв на этом корпусе;
- сопло нашли в Голландии в 2016 году, а корпус в 2018.
А стабилизатор американской
А стабилизатор американской ракеты как смог сохраниться, Мухин?
"Но, как видите, М. Брюн сообщил факты, на которые упорно не реагировал ЦК КПСС, — то, что «Боинг» связывался с японскими диспетчерами еще и через 50 минут после «официальной» гибели, и то, что в обломках самолета найден стабилизатор американской ракеты, что прямо говорит о том, что «Боинг-747» был добит американскими истребителями."
"А стабилизатор американской
"А стабилизатор американской ракеты как смог сохраниться, Мухин?"
Примерно так, зайка:
При этом обратите внимание, как выглядит двигатель.
к вопросу о "Буках" у ополченцев
https://vz.ru/news/2014/7/14/695525.html
Ополченцы сообщили, из чего сбили украинский Ан-26
14 июля 2014, 21:11
Ополченцы сообщили, что сбили украинский самолет Ан-26 из зенитно-ракетного комплекса «Бук».
«Сегодня ополчением для уничтожения самолета АН-26 противника на высоте более 6 тыс. метров был применен ЗРК «9К37М1» (более известное, как «Бук»). Несколько недель назад сообщалось о захвате ополчением этих систем. Сейчас они отремонтированы, укомплектованы экипажами и введены в строй. Эти комплексы позволяют сбивать самолеты на высотах более 4 тыс. метров. Ранее ополчение было бессильно против самолетов противника, летающих на таких высотах, так как ни ПЗРК, ни ЗУ отработать такие высоты не в состоянии», - говорится в сообщении ополчения, распространяемом в соцсетях.
Дарвинист:"сбили украинский
Дарвинист:"сбили украинский самолет Ан-26 из зенитно-ракетного комплекса «Бук»."
А через три дня, 17/07/14, "сбили" бойенгх. И тоже "расейским оружьем". А скока всяких "сушек" и "мигоф" насбивали - десятки.
И всё равно авиамусора на все фотки не хватает. Не могут насобирать. Ну что тут поделаешь - норот такой. Прям на лету обломки хватает - и в скупку, в цветмет!
ну дык а причём тут Россия?
Ополченцы украли Буки и сбивают (ежли доказать что ополченцы) все что летит...
Проблема Украины и её ответственность за тамошнее Сомали..
Да и чего не закрыли тогда этот сектор???
Последние новости по теме.
"Власти Малайзии: убедительных доказательств причастности РФ к крушению MH17 нет"
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/5253480
Леша, все гробы погибших не
Леша, все гробы погибших не показали, а также нет совместной фотогграфии всех родственников.
Агент Госдепа
Дурачек, ничего нет: ни поражающих элементов бука, ни кресел, ни 300 трупов ...
По теме.
Интересное сообщение прозвучало в выпуске новостей в 13.00 2 июня телеканала Звезда. Пентагон закупил старый Боинг у одной из стран Персидского залива с целью произвести в нем взрыв во время полета и таким образом установить последствия, которые бывают в случае настоящего теракта.
Т.е. во первых - не проблема поднять в небо пассажирский лайнер в автоматическом режиме. Во вторых - странно, а зачем это, когда и так есть опыт десятков настоящих терактов с самолетами? Не для того ли, что бы в следующий раз умело имитировать "сбитие"?
Вот еще какой момент
Вот еще какой момент заострю.
Когда лайнер падает с небольшой высоты с большим запасом топлива, образуется такой очаг пожара, что выгорает алюминий и место падения не впечатляет количеством обломков, сидений и тел.
Но в ситуации с этим Боингом фальсификаторы загоняют себя в логическую ловушку. Раз самолет развалился в воздухе и на большой высоте и, дескать, поэтому они рассыпаны на большой площади, все фрагменты лайнера, проводка, шасси, двигатели, сидения, тела, багаж - все должно остаться. На пожар не спишешь. И объяснить отстутствие комплектности обломков в такой версии невозможно.
все фрагменты лайнера,
все фрагменты лайнера, проводка, шасси, двигатели, сидения, тела, багаж - все должно остаться...
где нить в голландии - должно,
а на(в) украдине/россии поди как рассыпь на поле кучу цветмета и пр. и.... засеки врея!!
Одессит Вот еще какой момент заострю.
А оно и оставалось, пока окрестные крестьяне в чермет не здали.
По голандским данным на спутниковых снимках все куски в наличии. Просто для исследования не всё брали.
А оно и оставалось, пока
Вот и дебилы прибежали. ТО значит у них крестьяне всё расстащили, то тут же пишут- все в наличии, но только брали не всё. А как дебилу сразу понятно, что пригодится, а что нет?
Где дебилы, которые настаивали на взрывной декомпрессии?
Оне же фрагменты компактными
Оне же фрагменты компактными кучками вдоль шоссе на аккуратно порезаных обломках фюзеляжа разложили.
Прошу заметить, Одессит
Гость из прошлого и "Гостьизпрошлого" - совсем разные "товарищи"...
Одессит
=И объяснить отстутствие комплектности обломков в такой версии невозможно.
=
Не невозможжно, а возможно вполне.
Дело в том, что голландцы крайне нехотя собирали обломки. Сбили в июле, а собирать стали аж в ноябре. Сам сбор откладывался, кажется, не один раз. Собрали НЕ ВСЁ - сказали, что собранного достаточно. Вот, например, сообщение за 28 ноября 2014:
Нидерланды отказались от части обломков малайзийского "Боинга-777"
По словам официального представителя Совета по безопасности Нидерландов Сары Ферной, работы организации на месте крушения завершены.
"У нас был список фрагментов самолета, которые мы хотели собрать, и мы их собрали", - отметила Ферной. В настоящее время обломки находятся в Харькове и в ближайшее время будут транспортированы в Нидерланды для реконструкции ЧАСТИ самолета. По мнению специалистов, это должно помочь в изучении причин трагедии.
Что касается оставшихся на месте крушения фрагментов, то они "не представляют интереса для следствия", - сказала официальный представитель совета.
"Это значит, что они не будут транспортированы в Нидерланды и останутся на Украине, и мы не знаем, что с ними дальше произойдет, - подчеркнула она. - Они не являются доказательствами в расследовании причин катастрофы".
https://www.ekburg.ru/news/21/52371-niderlandy-otkazalis-ot-chasti-oblom...
Кучма Николай
На мой взгляд такое заявление как раз говорит о предвзятости следствия. Обычно собираются все обломки и осуществляется их выкладка. К примеру, Ту-154 Качинского:
https://www.euromag.ru/storage/c/2018/01/11/1515655139_500362_81.jpg
Фото из статьи:
https://www.euromag.ru/poland/54653.html
Aleksey2
=На мой взгляд такое заявление как раз говорит о предвзятости следствия.
=
Не говорит, а кричит. И "предвзятость" - это ещё мягко сказано: фальсификация в нужном для них направлении!
Обычно собираются все обломки
Обычно собираются все обломки и осуществляется их выкладка. К примеру, Ту-154 Качинского:
100 лет лекции Павлова "О русском уме", и здешний форум весьма показателен как подтверждение правоты академика....
Как можно сравнивать эти 2 катастрофы,
Качиньский на какой скорости и с какого эшелона упал?
P.S. напомню: березу зацепил.Бронированная берёза (польск. Brzoza smoleńska, Pancerna brzoza)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81...
Дарвинист
"Как можно сравнивать эти 2 катастрофы"
Зайчик, а кто их сравнивает? Выкладку производят в лубом случае. Самолет из Локберри:
MH17 Локерби - целее, бо
MH17
Локерби - целее, бо взрыв в багажном отделении несравним с взрывом БЧ ракеты.
Кстати, с чем можно сравнить Донбасс по разрушению корпуса - с "сочинским" Ту-154!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80...
Ракета 5В28 преодолела расстояние до Ту-154 за 220 секунд. Практически всё это время она наводилась на этот самолёт. Ракета настигла самолёт на высоте 11,1 км и взорвалась. Тысячи осколков изрешетили Ту-154, после чего он рухнул в море
...
Море тралили, исследовали дно эхолотом, собирали плавучие останки с поверхности. Кроме останков тел, были найдены 404 фрагмента лайнера, личных вещей и одежды пассажиров.
Дарвинист
"Локерби - целее, бо взрыв в багажном отделении несравним с взрывом БЧ ракеты."
С чего вы взяли?
С чего вы взяли?
читайте
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B7%D1%80%D1%8B%D0%B2_Boeing_747_...
в грузовом отсеке в носовой части самолёта произошёл взрыв, воздействие которого было усилено разностью между давлением внутри самолёта и давлением окружающей среды. В левой части фюзеляжа (под буквой «P» логотипа «PAN AM») образовалась пробоина шириной полметра. В результате повреждения тросов управления самолёт накренился влево и перешёл в пикирование[8].
Как впоследствии установили специалисты министерства транспорта Великобритании, носовая часть самолёта фактически была оторвана от фюзеляжа в течение трёх секунд с момента взрыва, её задрало вверх и развернуло в сторону хвостовой части наподобие крышки консервной банки, после чего она отлетела назад, сбила правый двигатель (№ 3) и рухнула на землю на некотором расстоянии от города Локерби. Основная часть фюзеляжа продолжала двигаться вперёд и вниз, и, достигнув высоты 5800 метров, перешла в практически отвесное падение[9], при этом фюзеляж разваливался на части.
теперь заявите, что это тоже самое что и тысячи поражающих элементов, пробивших кабину и салон с левого борта (по отчету)
ну хотя ваша правда - 200 чумаданов не нашли!! значит вс - фейк, подделка, на КАМАЗе привезли
Дарвинист
"теперь заявите, что это тоже самое что и тысячи поражающих элементов, пробивших кабину и салон с левого борта (по отчету)"
Зайчик, фото этих пробоин от поражающих элементов - в студию!
А с чем сравнивать
Ежели у вас есть "эталонные дырки"
от бубликав общивке Боинга имоно от Бука - докажите, что собранные лоскуты и пробитые части фюзеляжа не соответствуют таковымА я как то больше верю экспертам, нашедшим ПЭ Бука, чем вашим доаодам.
К тому же, в отчете наверное есть и более подробное описание, откуда, как - были извлены ПЭ
Дарвинист:"...А я как то
Дарвинист:"...А я как то больше верю экспертам, нашедшим ПЭ Бука, "
Раньше были верующие только в Бога.
Теперь появились верующие в Бука.
А есчо в КАМАЗ'ы ...авиаотходы навозящие
и аккуратно кучками сложащие
Эксперты отчет потеряли
Убрали с сайта, что-то экстренно подчищают.
Отправить комментарий