МАЛАЗИЙСКИЙ БОИНГ РЕЙСА МН 17: ВОПРОСЫ БЕЗ ОТВЕТОВ – ЭТО ОТВЕТ!

А я вопрос не Вам задавал, а Мухину.

Кстати, а малая высота это сколько?

 "Чем больше люди будут стремится к истине, тем старательнее ее будут скрывать исполнители и заказчики."

Они то конечно будут, но вот здесь небольшая проблемка вскоре образуется. И она имхо, нерешаемая. Дело в том, что постоянно совершенствуются системы связи, накопления, передачи и обработки информации. И мировая власть прежде всего стремится с их помощью включить в свою орбиту как можно больше людей. В этом же заинтересован и бизнес. Собственно с этими целями и осуществляется весь прогресс в этой области. Власть желает всех контролировать и дурачить, бизнес - всё всем безгранично впаривать. Ради этого они готовы буквально влезть человеку в голову. Но конец уже виден. Как только всем этим будут охвачены люди в количестве имеющем значение, для власти неизбежно наступит катастрофа. Я вот о чём говорю. Обратите внимание как развивалась лунная опупея. Многие годы разные одиночки мыкались, тщетно пытаясь доказать фальсификацию. Они чувствовали вранье и подлог практически на уровне наития, интуиции. Доказательная база была примитивной, что позволяло мошенникам годами их троллить и толковать всё в свою пользу. Но вот появились персоналки, куча разных программ, мобильная связь, интернет и т.д. Люди стали сливаться в большие сообщества, обмениваться данными и мыслями. Выросший технический уровень позволил за короткое время размотать всю эту историю в мелких подробностях и найти неотражаемые аргументы в свою пользу. И главное, что об этом теперь знают миллионы. Что делать? Пока ещё можно замолчать. Но когда это число вырастет на порядок, замалчивать уже не получится. Придётся что-то говорить, а что тут скажешь?? Это мошенничество просто не было рассчитано на такую дотошную проверку, оно из другой эпохи. Но и это не предел. Взять например, теракты в Волгограде. В считанные дни интересующиеся люди с насмешливым негодованием опровергли официальную версию. Просто исследовав должным образом фото и видео, представили неопровержимые доказательства. И это стало известно достаточно многим. Власть заметалась, меняя версии как перчатки, подсовывая всё новые и новые. Которые также были осмеяны. Кончилось сообщением, что "преступники арестованы". Без указания имен и фамилий. Секрет, типа. После чего их арестовывали ещё пару раз. Я это всё к чему говорю. Ещё немного прогресса и обмануть властям будет вообще никого нельзя. Потому что коллективный разум знает всё и никогда не ошибается. А столкнуться придётся именно с ним. И как тогда жыть.

Чтобы увидеть, как это будет завтра, достаточно посмотреть на Украину сегодня. Откуда с каждым днём раздаются всё более шизофренические заявления. И понятно, почему. Обстановка всё более прозрачная, народ прошаренный, сказать ему уже нечего, а сказать то хоть что-то надо. Но ведь ясно, что всё это ненадолго.   

 "И зачем стелс придумывают? Отключи опознаватель и локатор тебя не увидит!"

Стеллс придумывают как раз для других локаторов, военных. Они засекают сам объект, а не только сигнал от него. Cовременные локаторы на основе ФАР могут засекать объект площадью всего 2дм2 и на расстоянии в десятки км. У нас такие локаторы давно есть, но вот данных в этом случае с них тоже нет. Вообще на известной конференции про них как-то "забыли". Сделали вид, что кроме локаторов сопровождения гражданских лайнеров вообще ничего в природе не существует.

"Вообще-то когда самолет падает, он исчезает с радаров. Постоянно про катастрофы говорят, что самолет исчез с радаров."

Исчезает с радаров, это образное выражение, по большей части из кино. В реальности это выглядит так. Вы авиадиспетчер, сидите перед монитором. На нём несколько анимированных кружочков или точек. Сопровождаемых маркерами, на которых написано: рейс№, марка, откуда-куда, скорость, высота. От них идут траектории движения, и сами эти точки с маркерами движутся по этим линиям. Картинка динамичная. На основе всех этих данных вы регулируете движение самолётов на своём участке ответственности. Указываете кому временно немного изменить курс (отвернуть вправо-влево), подняться (набрать потолок) или снизиться, чтобы никто ни с кем не столкнулся. Делать это довольно легко, машина сама подсказывает вам опасные сближения и варианты решений. Несмотря на это, ответственность конечно огромная...

Самолёт может исчезнуть с вашего монитора (радара) только в двух случаях.

1. Он упал и устройство непрерывной подачи идентифицирующего его сигнала разрушено. Или оказалось в недоступном для прохождения радиоволн месте, например под водой. Или зарылось в землю.

2. Он сильно снизился и если ваш радарный пост находится от него слишком далеко, то сигнал скроет от вас кривизна земной поверхности. Но на самом деле это крайне маловероятно. Потому что локаторные станции сопровождения разбросаны по всей суше и образуют связанные сети. Обмен данными между ними происходит автоматически. Они ведь так и передают самолёты друг другу. Cначала ведёт один диспетчер, потом другой и т.д.  

"А наши про это стыдливо промолчали."

Не стыдливо, а совершенно преднамеренно.