Итак, суд в Голландии «установил», что малайзийский авиалайнер Boeing 777, летевший их Амстердама в Куала-Лумпур рейсом МН-17 был, якобы, 17 июля 2014 года сбит российским зенитным комплексом «Бук». При этом суд не просто основал свой заведомо неправосудный приговор исключительно на фальсифицированных данных, суд начисто игнорировал достаточно широко распространённую и тщательно обсуждённую в интернете версию о том, что никакого сбития над Донбассом этого «боинга» не было – этот самолёт исчез, как 8 марта этого года над Индийским океаном исчез такой же Boeing 777 той же авиакомпании Malaysia Airlines, но летевший рейсом МН-370 из Куала-Лумпура в Пекин.
Но если самолёт не был сбит, то откуда то небольшое количество обломков самолёта и трупов в стадии разложения, найденных на Донбассе? По моему убеждению, которое я обосновал книгах (последняя – bit.ly/3GIfVPD – вышла в 2022 году), и эти обломки, собранные на складах металлолома, и трупы, исследования которых не проводились, были сброшены на Донбасс с транспортного самолёта США, а сам рейс МН-17 исчез, как до этого исчез и его собрат рейс МН-370.
Немного остановлюсь на своём утверждении, что исследования трупов, с целью выяснения причин их смерти, голландцами не проводилось. Нет ответов на многие, причём, кардинальные вопросы, которые обязаны быть освещены следствием. Да и статистика вопит. К примеру, как только осмотрели места катастрофы, сразу же выяснилось, что, по меньшей мере, в районе наибольшего скопления трупов нет тел европейцев – погибшими были только азиаты. Хотя из 283 пассажиров, числящихся в списке, половина были европейцами. Как так могло быть?
Потом, в странах с британским подходом к расследованию преступлений имеется должность, на которой юрист специально расследует смерти, имеющие необычные обстоятельства или произошедшие внезапно, этот юрист непосредственно определяет и причину смерти. Называются эти люди коронерами. Таким образом, коронеры Англии и Канады по поступлению в страну для похорон трупов пассажиров из этих стран, числившихся в списках рейса МН 17, обязаны были сразу же произвести вскрытие и определить причину их смерти. Так вот, и в этих странах коронеры, как по команде, начали манкировать своими обязанностями и отказались определять причину смерти привезенных с Донбасса как бы пассажиров Боинга рейса МН 17. Это как это понять??
В Великобритании «старшим коронером является Кэтрин Мэсон (на фото), которая возглавляет коронерский суд в Лестере… На прошлой неделе Мэсон спросили, сколько расследований в отношении жертв крушения МН17 она проводит, и запросили их имена. Какие обстоятельства, спросили ее, «Вы посчитали допустимыми для приостановки расследований по этим делам? Передали ли Вы полномочия для сбора свидетельств и экспертно-криминалистических исследований по этим делам другому органу, британскому или иностранному? Кому были переданы эти полномочия и на каком основании?» Наконец, Мэсон спросили, какими посмертными данными или данными вскрытия останков жертв она располагает. Мэсон отказалась отвечать. Источник в ее суде говорит, что Мэсон задерживает расследования, «пока проходят расследования за границей»». Заметьте, что тела британских пассажиров уже похоронены, а британский коронер и не собирался выяснять, причины их смерти. Это почему?
Мне могут сказать, что тут выяснять, когда и так всё ясно? Не буду говорить, кому тут всё ясно, но дело не в ясности, а в обязанностях коронера назначить судмедэкспертизу для установления причин смерти. К примеру, в авиакатастрофе над Локерби, двое пассажиров упали с высоты в 9,5 километров на лес. И тут, что было выяснять? Между тем тогда коронер назначил судмедэкспертизу, то она установила, что эти пассажиры после падения остались живы, но умерли из-за переохлаждения в связи с тем, что их поздно нашли.
В результате, во всей этой тусовке наглых фальсификаторов, австралийские коронеры хотя и не очень далеко ушли от своих коллег, но выглядят, всё же, не так бессовестно-мерзко:
«В расследовании австралийских коронеров, о котором сообщалось на профессиональной встрече международных коронеров и патологоанатомов в Мельбурне, Австралия, в ноябре прошлого года были приведены единственные удостоверенные подробности расследования, которое голландцы предприняли после крушения самолета. Два автора доклада – это Дэвид Рэнсон (ниже слева) и Йэн Уэст (в центре); первый является старшим доцентом в области судебной медицины и заместителем директора Викторианского института судебной медицины; второй – заместителем коронера штата в коронерском суде штата Виктория. Это официальный орган, отвечавший за получение всех 27 австралийских жертв крушения самолета рейса МН17… Сообщая о «характере останков», Рэнсон и Уэст говорят, что… Были, сообщают они, «существенные внутренние повреждения со слабыми внешними признаками» и «никакого кровоизлияния вокруг переломов». Согласно источникам, участвующим в расследовании по делу МН17, это означает, что не было артериального давления, и, значит, жертвы были мертвы до того, как ударились о землю».
Вот и оцените после этого мерзость не только западных официальных лиц и СМИ, но и их российских коллег – «жертвы были мертвы до того, как ударились о землю», – а официальные лица и СМИ мира и России продолжают тупить и тупить про то, чьим «буком» был «сбит» этот «корабль мертвецов».
Но в интернете есть и версия как бы более крутая – это версия о том, что все обломки и трупы «рейса МН-17» были завезены на Донбасс грузовыми автомобилями и сброшены там с их кузовов. Я, полагаю, что эту версию запустили провокаторы, но эта версия имеет и искренних сторонников, которые основывают свои убеждения на том, что достаточно много обломков и трупов на Донбассе лежали кучками на дорогах или вдоль дорог. Как так?
На мой взгляд дороги были ориентирами для пилотов транспортных самолётов, сбрасывавших пачки этих обломков, но версия с автомобилями есть, и её инициаторы обосновывают её всеми способами, в том числе и предлагаемым вам видео, которое я, кстати, раньше не видел:
И в этом фильме есть интересные моменты. Во-первых, то, что масса трупов действительно лежит отдельно от обломков самолёта и полосой вдоль дороги (полоса трупов, кстати, достаточно широкая и длинная, чтобы говорить о том, что их привезли и разбросали с кузова грузовика. Так их можно было сбросить только с высоты). Но получается, что пассажиры летели не в самолёте, а отдельно от самолёта, раз упали вне его обломков. Как так
Я в книгах писал, что по данным сайта FlightRadar24.com, следящего за самолетами, подробности «полёта» Рейса МН-17 вообще анекдот! Получается, что самолет сначала упал на землю, а только после этого через 15 километров был в воздухе уничтожен. И получается, что после Снежного рейс МН 17 развернулся на запад и полетел обратно, видимо, в Голландию, поскольку город Торез, над которым выпали в осадок обломки хвостовой части самолета и трупы, находится в 10 км к западу от Снежного. Это что же за самолет такой – 25 километров летящий без двигателей и хвостом вперед по кругу??
Во-вторых, на самолётах есть устройства, записывающие историю полёта – «чёрные ящики» (на самом деле они красные, чтобы их легче было найти среди обломков). Поскольку эти ящики обязательно необходимо найти, чтобы выяснить причину аварии, то они жёстко прикреплены к корпусу самолёта, кроме того, эти ящики, само собой, связаны проводами с приборами самолёта. При аварии и эти «чёрные ящики» переминает обломками и их вид становится тоже «непрезентабельный». К примеру, вот так выглядят «чёрные ящики» с места настоящей катастрофы, в данном случае, в Казани bit.ly/3tWnfQ5
А вот «черные ящики» малазийского Боинга с Донбасса. bit.ly/3gyQOnH
Согласитесь, – впечатление такое, что эти черные ящики вообще ни с каким самолётом, ни в какой катастрофе не были, а были привезены с пыльного склада.
Так вот в указанном выше ролике показано, как один из этих «чёрных» ящиков был найден – отдельно от каких-либо обломков самолёта, среди трупов. Это что – «пассажиры» этот «чёрный ящик» в полёте отвинтили от корпуса самолёта, провода сняли и везли с собой на коленях?
И вот так в этом деле во всём – что ни начнёшь выяснять, а там брехня, брехня, брехня!
А голландские «судьи» и местные кретины не видят этой брехни «в упор». Так судьи и Кремль не видят за деньги, а наши кретины – бесплатно.
Ю.И. МУХИН
увели самолет в океан и
увели самолет в океан и аккуратно утопили в отдаленном глубоком месте со всеми его пассажирами и экипажем.
Лихо. Транспондер на одном отключили, на другом переставили. Связь на настоящем отключили. Всю, включая мобилы пассажиров. Тела родственникам не показывали. Закопали-забыли...Лихо.
Тогда пофантазируй на тему - ЗАЧЕМ? Зачем столь головоломная операция, в которой, по любому должны быть задействованы многие люди.
Сбушный чушок
< Лихо. Транспондер на одном отключили, на другом переставили. Связь на настоящем отключили. Всю, включая мобилы пассажиров. Тела родственникам не показывали. Змобилыакопали-забыли...Лихо.>
Вот не поверишь, чушкан сбушный, но для таких тупых свиней как ты сделали все почти один в один как в рейсе МН370 https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B9%D1%81_370_Malaysia_Ai...
Гляжу ты ничему не учишься.
Гляжу ты ничему не учишься. Как был быдлом мухосранским так им и остаешься. Горбатого могила исправит. Видать, предназначение твое такое - травить-засерать хамством атмосферу. Так вернется ж оно к тебе, уже возвращается! Вот ты ж и тупой поц!)))
КоЗу, цензору хамовитому из
КоЗу, цензору хамовитому из немухосранска
«На мой взгляд судьба пассажиров и экипажа самый слабый момент в построениях Мухина. И я не помню, чтобы сам Юрий Игнатьевич толково объяснил свою позицию». Вот же критикан «отставной урядник …, ваш сосед из села Блины-Съедены». От постов КоЗа, как всегда запах лжи и разложения. Три клячи по имени халтура, ложь и недоговорки везут его инфу.
Конечно для нормального человека трудно поверить в инсценировку, например, полета на Луну апполонцев, уничтожение зданий-близнецов, крушения обоих Боингов и т.п. штучек. Тут что надо понять? Конспирология, а в чем она? К примеру ряд вопросов на которые нет внятных ответов. Один из пассажиров разбившегося «Боинга» перед вылетом написал сообщение на своей странице в твитере: «На случай, если этот самолет пропадет, то знайте, он выглядит так», имея в виду загадочное исчезновение точно такого же малайзийского лайнера в марте этого года. Эту фотографию подробно проанализировали. «Боинг» рейса МН-17, который разбился под Донецком, имел бортовой номер 9M-MRD. А на фото борта, который вывесил пассажир, якобы погибший в катастрофе, виден фрагмент крышки от переднего шасси, на которой написано «RC».
Вез ли Боинг мертвецов? Как сказать. Паспорта все новенькие — и это в сгоревшем и развалившемся самолёте ( вспоминается та же ситуация 11 сентября — здания распылены в порошок, но найдены целые чистые паспорта угонщиков ).
То есть, произошёл ВБРОС паспортов. РОДСТВЕННИКОВ не показывают, никого конкретно — якобы, чтобы их уберечь от любопытной прессы. Номера двух самолётов почти идентичны и отличаются на 1 букву — O и D: Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте — 9M-MRO. Бортовой номер рейса MH17, "упавшего" в ДНР — 9M-MRD.
Среди погибших оказалось всего около десятка детей, хотя все те же официальные источники утверждали, что в самолете летела большая группа юных туристов.
В багаже пассажиров, который осмотрели спасатели и журналисты, находились в основном зимние вещи, хотя события происходили в середине жаркого лета.
На флэшках и Sim-картах, которые удалось просмотреть все тем же спасателям и журналистам, обнаружились только лишь фотографии 2013 года, хотя события произошли в 2014.
Подавляющее большинство документов погибших пассажиров оказались в идеальном состоянии и тоже собраны все вместе.
«Те же очевидцы сообщают, что большинство тел были голые, а на одетых трупах была одинаковая одежда от фирмы Hugo Boss».
Для Некости вопрос о правде с Боингом, так же не важен, как и для классического лектора –астронома: «Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе?». Важнее отметиться на оппозиционном сайте, а «штоб видели».
Тебя это тоже касается, спеши свободных мест в очереди все меньше. ЦРУ США планирует привлекать к сотрудничеству граждан России. Об этом со ссылкой на замглавы американской разведслужбы Дэвида Марлоу пишет издание The Wall Street Journal. Наступило время, «когда операции на Украине совпадут с общим внутренним распадом советского режима». И только в этом исключительном случае, по мнению ЦРУ, русское население Украины якобы не будет «противостоять Силам специального назначения США». И даже ВеликорУсам скрывающимся в Польше. Еще в августе 1957-го, ЦРУ выпустило секретный доклад «Факторы сопротивления и зоны действия специальных сил. Украина». Этот объёмный 200-страничный «труддля американской разведки подготовили сотрудники Джорджтаунского университета.
опарышу полухохляцкому
Слушай сюда прокладка пизды, куда испарился диспетчер хохляцкий по приказу которого самолёт попёр прямо через зону военных действий? Кто приказал этому диспетчеру лететь опасным маршрутом? Почему спрятали и не обнародовали переговоры диспетчера с командиром судна? . Когда вы все понабежавшие ответите тогда и другие воросы задам, а пока выдумывайте с сбу ответы.
Смотри, какой нынче сбушник
Смотри, какой нынче сбушник обидчивый пошел. Так обиделся, что про суть дела забыл. Ну как, зашло тебе про отключение транспондеров, радиосвязи и мобильников пассажиров? Может, про цель операции какие мысли появились, или свинья совсем тупая?
298 разным людям из разных стран дали новые имена
Да, вы совершенно правы - зачем такие сложности. Померла - так померла, как говорится. И работники правоохранительных органов Низкоземья - честнейшие люди, ни за что не согласились бы списать "по случаю" пару сотен "висяков" на какое-то там никому не известное Грабово.
А бабушке Разака даже повезло, что она не дожила до давешнего позора - её бы первую запроторили в малайскую коммунарку под аппарат, и оплакивали бы всем Лумпуром не менее жалобно.
Гость
<Зато его позицию толково объясняет анекдот:
В том смысле, что достаточно
В том смысле, что достаточно знать, что США завопили о сбитом самолёте до того как он упал. Другие доказательства их вины не нужны.
Кашу маслом не испортишь.
Кашу маслом не испортишь.
КоЗ цензору-оценщику «На мой
КоЗ цензору-оценщику
«На мой взгляд судьба пассажиров и экипажа самый слабый момент в построениях Мухина. И я не помню, чтобы сам Юрий Игнатьевич толково объяснил свою позицию». Вот же критикан «отставной урядник …, ваш сосед из села Блины-Съедены». От постов КоЗа, как всегда запах лжи и разложения. Три клячи по имени халтура, ложь и недоговорки везутт его инфу.
Конечно для нормального человека трудно поверить в инсценировку, например, полета на Луну апполонцев, уничтожение зданий-близнецов, крушения обоих Боингов и т.п. штучек. Тут что надо понять? Конспирология, а в чем она? К примеру ряд вопросов на которые нет внятных ответов. Один из пассажиров разбившегося «Боинга» перед вылетом написал сообщение на своей странице в твитере: «На случай, если этот самолет пропадет, то знайте, он выглядит так», имея в виду загадочное исчезновение точно такого же малайзийского лайнера в марте этого года. Эту фотографию подробно проанализировали. «Боинг» рейса МН-17, который разбился под Донецком, имел бортовой номер 9M-MRD. А на фото борта, который вывесил пассажир, якобы погибший в катастрофе, виден фрагмент крышки от переднего шасси, на которой написано «RC».
Вез ли Боинг мертвецов? Как сказать. Паспорта все новенькие — и это в сгоревшем и развалившемся самолёте ( вспоминается та же ситуация 11 сентября — здания распылены в порошок, но найдены целые чистые паспорта угонщиков ).
То есть, произошёл ВБРОС паспортов. РОДСТВЕННИКОВ не показывают, никого конкретно — якобы, чтобы их уберечь от любопытной прессы. Номера двух самолётов почти идентичны и отличаются на 1 букву — O и D: Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте — 9M-MRO. Бортовой номер рейса MH17, "упавшего" в ДНР — 9M-MRD.
Среди погибших оказалось всего около десятка детей, хотя все те же официальные источники утверждали, что в самолете летела большая группа юных туристов.
В багаже пассажиров, который осмотрели спасатели и журналисты, находились в основном зимние вещи, хотя события происходили в середине жаркого лета.
На флэшках и Sim-картах, которые удалось просмотреть все тем же спасателям и журналистам, обнаружились только лишь фотографии 2013 года, хотя события произошли в 2014.
Подавляющее большинство документов погибших пассажиров оказались в идеальном состоянии и тоже собраны все вместе.
«Те же очевидцы сообщают, что большинство тел были голые, а на одетых трупах была одинаковая одежда от фирмы Hugo Boss».
Для Некости вопрос о правде с Боингом, так же не важен, как и для классического лектора –астронома: «Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе?». Важнее отметиться на оппозиционном сайте, а «штоб видели».
би
"На мой взгляд судьба пассажиров и экипажа самый слабый момент в построениях Мухина."
А шо, ЦРУ так сложно организовать пропажу 200 рядовых граждан? Оно вон взяло, да убило Улофа Пальме, премьера Швеции, да так, что те, кто догадывается, и через 40 лет молчат в тряпочку.
Боинга не было безотносительно судеб этих людей:
подлая затычка
Сучий хвост от СБУ , ссы тебе в глаза всё божья роса. Тебя свинным рылом тычат в факты, где съёмки с кинокамер у стоек с регистрации это рейса? Где бы рспознавались тобой упомянутые лица якобы совсем свеже усопших, но быстро протухших почему то в степях вукраины.
И главное это что за двигатели лежат на чернозёме ? Реальный размер двигателя Боинга 4,4 метра в диаметре, а на чернозёме лежит двигатель метра полтора на мягком чернозёме вукраинском. И что само удивительное упав с огромной скоростью с высоты 10км. лежит как краном сгруженый. А ведь такой маленьким легко и на грузовике привезти и краном снять. Что доказывает, что пиндосранцы совместно с украми подлыми и рашен сволочами провернули эту поганую историю
Александру 2, ответ и не
Александру 2, ответ и не только
«Это только некоторые сведения(,) заставляющие сильно усомниться в версии товарища Мухина». А вот и нет!!! Как говорили не раз «нашi» информбойцы «не все так однозначно». Все стороны заинтересованы замутить дело по Боингу и скрыть правду. Самый справедливый суд в мире признал, что «самолет сбит по ошибке», ПУ ПВО «Бук» принадлежит России, свидетели и виновники трагедии - граждане России и Украины». Между тем Украина отказалась предоставить суду копии соответствующих радиопереговоров этого, а США данные космической разведки по району Донбасса, Россия отказалась от своих граждан и не признала обвинений в сопричастности к причинам трагедии… Мол Boeing был сбит не российской ракетой, а Украина не выполнила требования ИКАО и не закрыла свое воздушное пространство
Окружной суд Гааги постановил, что MH17 сбили ЗАЛПОМ из ЗРК "Бук" со стороны Первомайского. "Мы установили, что самолет рейса MH17 был сбит ракетой(!) из ЗРК "Бук", запущенной со стороны поля в населенном пункте Первомайское", - сообщил судья Хендрик Стейнхёйс. Обвиняемыми по этому делу выступили россияне Игорь Гиркин (Стрелков), Сергей Дубинский («Хмурый»), Олег Пулатов («Гюрза») и гражданин Украины Леонид Харченко («Крот»). Гаагский суд признал виновными всех, кроме Пулатова, а также назначил им штраф в 16 млн. евро. Суд пришел к выводу, что Пулатов невиновен и отклонил требование прокуратуры о его заключении в тюрьму.
Интересны некоторые комментарии западных СМИ, если они конечно не проплачены заинтересованными сторонами.
Der Spiegel (Германия): Процесс идет при отсутствии подозреваемых. В Амстердаме начался процесс по уголовному делу о гибели пассажирского самолета рейса МН17 Малазийских авиалиний, СБИТОГО УКРАИНСКИМИ вооруженными силами в небе над Донбассом. Однако «западное правосудие» требует, чтобы на скамье подсудимых оказались СОВСЕМ ДРУГИЕ ЛЮДИ, и ГОЛОСЛОВНО ОБВИНЯЕТ РОССИЮ в причастности к инциденту. Читатели возмущены: «А СУДЬИ КТО»? Действия экипажа ЗРК установить невозможно, также непонятно, кто дал команду о запуске ракеты, утверждает судья. Предположительно, Дубинский инициировал перевозку «Бука» в ДНР, Харченко помогал ему в этом, Пулатов обеспечивал транспортный коридор, а Стрелков отвечал за установку ЗРК на фронте. НИ ОДИН ИЗ НИХ НЕ ДАВАЛ КОМАНДУ ОТКРЫВАТЬ ОГОНЬ.
Голландская прокуратура ПОПРИВЕТСТВОВАЛА обвинительный приговор против трех фигурантов дела и вместе с тем НЕ СОГЛАСИЛАСЬ С ОПРАВДАНИЕМ Пулатова. В свою очередь, адвокаты Пулатова назвали его приговор «единственным ВЕРНЫМ РЕШЕНИЕМ» СУДА.
А шо пишуть нашi рiднi ЗМI (News24ua, Украина): «Битва за Боинг. Холодный душ! Нас разлюбили». «8 октября парламент Нидерландов поддержал предложение Христианско-демократической партии (CDA) о проведении расследования роли Украины в катастрофе рейса MH17 в 2014 году. Об этом депутат от CDA Крис ван Дам сообщил в Twitter. «Предложение по дальнейшему расследованию того факта, почему не было закрыто воздушное пространство над Украиной, только что было одобрено единогласно». Мининдел Нидерландов Стеф Блок заявлял в начале октября, что правительство не видит оснований для такого расследования. По его словам, это «непростая задача, потому что потребуется также сотрудничать с Россией(!?)», так как это «и ЕЕ(!) воздушное пространство». Чому Стрєлков, Похмурий і Кріт винні, а Гюрза – ні?
Не зміг суд встановити причетність Олега Пулатова (Гюрза) до застосування ЗРК “Бук”: він не був достатньою мірою залучений до процесу отримання, транспортування та запуску ракети “Бука”. Факту, що Пулатов і Харченко бачилися в день катастрофи, суду було недостатньо для обґрунтування його провини – через недостатність доказів Гаазький суд зняв з нього всі звинувачення.
А между тем фигуранты якобы начали помирать от старости и болезней. Сначала свидетель (G9O81), теперь обвиняемый... 14-го числа "журналист" Караулов и "ополченец" Гиркин (Стрелков) говорили о смерти Олега Пулатова Видео: https://youtu.be/vfJ55YcQ3M4. А Пулатов жил, Пулатов жив, Пулатов будет жить! Но в сетях он не появляется. 18 сентября 2022 г. нидерландский журналист Gert-Jan Dennekamp (издание Nieuwsuur) сообщил, что адвокаты Пулатова общались со своим подзащитным. Поэтому, слухи о его смерти оказались сильно преувеличенными.
Суд объявил, что расследование катастрофы еще НЕ ЗАКОНЧЕНА (мыльная опера). Занимающаяся этим Совместная следственная группа (ССГ) заявила, что объявит новые результаты ВЕСНОЙ 2023 ГОДА. Ее представитель Брехтье ван де Мосдейк не исключила появления новых дел по MH17.
Может таких дел? «Україна може погодитись на транзит російського аміаку лише після того, як відбудеться обмін полоненими за формулою “всіх на всіх”. Про це 17 листопада заявив президент В.Зеленський. Нагадаємо, транзит російського аміаку трубопроводом Тольятті-Одеса було зупинено 24 лютого». Совсем недавно пару дней назад тема уже была обозначена. Кстати сказать Минобороны России и офис президента Украины сообщили о обмене пленными, Из украинского плена вернулись девять российских военнослужащих, сообщили в Минобороны России. Глава офиса президента Украины Андрей Ермак сообщил, что из российского плена вернулись 12 украинцев — девять военных и трое гражданских https://www.kommersant.ru/?from=logo.
Оце таке! Говорили, балакали — сіли та й заплакали. Или, как говорят великорУссы с Волги: «ПРОДАВАЛИ — веселились, посчитали — прослезились»!
Слюнывый сяся2
<Нидерланды это не та страна где такое количество граждан может исчезнуть бесследно, если принять версию товарища Мухина>
Опаньки! А страна-то оказалась аак раз именно та. Ну в которой исчезло такое количество граждан, а она и не почесалась, чтоб выяснить их судьбу. Гавно страна, как оказалось. Не страна, а холуй пиндостана.
Я верю в эту версию с самого
Я верю в эту версию с самого начала. Но как тогда сбрасывать с самолетов тела и обломки,если их запросто могли сбить?
Интересное кино
На 1:30 поисковик находит тела и втыкает колышки прямо у капитально установленной палатки. Палатку тоже с самолета сбросили? Тогда надо было и под ней поискать.
Кстати, пробегавший там с оранжевым ящичком нес совсем не тот из двух, что на картинке в тексте, значит это третий? И размер другой и форма. Может это действительно, один из пассажиров в ручной клади вез нечто похожее, например ехавшие на симпозиум спидологи или спутникостроитель Фатима Дужински?
В любом случае, сравнивая
В любом случае, сравнивая даже с тем же Локерби, можно только посочувствовать "экспертам и свидетелям", которых пришлось упоминать голландским судьям.
В Шотландии каждый обломок был документирован, каждое тело или фрагмент его, были составлены протоколы, осуществлена фотофиксация всего найденного с привязкой к местности и обязательным упоминанием, кто, в какое время и при каких обстоятельствах его нашёл.
Голландцам же даже не пришло в голову затребовать исходный документ, откуда этот чудак (и кто он такой?) схватил этот оранжево-чёрный предмет, похожий на бортовой самописец, лежал ли он отдельно или был скручен с какого-то обломка, и самое интересное, кому он его передал, причем всегда необходимо документировать всю цепочку, чтобы исключить возможную ошибку или подтасовку.
А то тут уже две пары ЧЯ представлены, и ни один не схож с тем, с которым бегал чудак из кино.
Второй естественный вопрос - а судьи кто? Кто их назначил, имеют ли они полномочия (и от кого) заниматься именно этим делом, имеют ли достаточно знаний и опыта, нет ли у них личной заинтересованности в определенных результатах. Вот в материалах дела промелькнула картинка с отмеченными местами расположения тел - по-видимому кадр из видеозаписи с квадрокоптера или даже вертолета. Суд затребовал полную видеозапись с указанием, кто, чем и когда снимал? Без соблюдения всех этих простейших формальностей эта судебная песнь козла является всего лишь медийным шоу, как тут пишут некоторые, "юридически ничтожным", не имеющим реальных законных последствий.
Евгений2
В любом случае, сравнивая даже с тем же Локерби,
Вы знакомы с материалами дела Локерби? Участвовали в следствии, слушали судебные заседания?
Голландцам же даже не пришло в голову затребовать исходный документ, откуда этот чудак (и кто он такой?)
И материалы дела МН-17 тоже изучили? Респект и уважуха...
А по делу нечего сказать как всегда?
Кроме сарказма и глумления над естественным правом погибших на справедливое и полноценное расследование обстоятельств их гибели?
естественным правом погибших?
Естественное право погибших - это утверждение достойно "отлития в граните", кмк! А как, интересно, погибшие отстаивают эти свои права... нанимают адвокатов, частных сыщиков, взывают о защите своих естественных прав к ещё не погибшей общественности, типа Вас самого и Мухина? Если не сложно, проясните процедуру.
проясните процедуру
Что тут непонятного? У погибших есть законные представители, родственники например. Наследники, кредиторы, работодатели, если эти люди работали в спецслужбах (и такое бывает) или были чиновниками.
Вот вы упомянули какого-то депутата, человек не добыл свой срок в органе власти, его избиратели вправе потребовать от этого органа разобраться по существу, куда их "Пальме" делся и с какой стати их вынудили другого депутата избирать.
би
"Вы знакомы с материалами дела Локерби? Участвовали в следствии, слушали судебные заседания?"
Вот чушок! А ты откуда знаешь про Марс, ты туда слетал, а? Казлина!
Место падения Боинга в Локберри. Оче6нь похоже на "боинг с Донбасса"?
Оче6нь похоже на "боинг с Донбасса"?
Да, похоже -- тоже нет кучи обломков, трупов! И чё это за канавка? Длиной метров 15 и глубиной в половину метра?
О ЗРК
Уважаю Ю. Мухина. Читаю все. Но в последнее время допускает ,видимо, уже много ляпов, а отсюда и много необдуманных и не совсем правильных выводов . Сужу только по тому, что знаю. Один пример. Я на это обратил вннимание, еще , когда первый раз читал его книгу об мн 17, но промолчал. Вот он пишт в книге: "Переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК) предназначены для поражения не просто низко летящих целей, а относительно медленно летящих — ненамного более скорости звука — до 400 м/с. Дело в том, что боевая часть ракеты ПЗРК маломощная, весом около 2,5 кг, и нанести летящему объекту серьезные повреждения может только в случае, если ракета попадет прямо в цель или пролетит очень близко от нее. Но чтобы попасть прямо в самолет, ракета должна быть сама маневренной, следовательно, и сама иметь невысокую скорость. И скорость ракеты ПЗРК обычно около 550 м/с. В отличие от ПЗРК зенитные ракетные комплексы (ЗРК) — «Бук», С-200, С-300 — предназначены для уничтожения высокоскоростных целей, да еще и летящих на высотах до 30 км, — истребителей, тактических и крылатых ракет — объектов, летящих со скоростями до 3000 м/с. Поэтому и сами ракеты этих комплексов летят с такими же огромными скоростями. К примеру, ракета «Бука» летит со скоростью 1230 м/с, последняя модификация ракет С-300 — 2800 м/с. Попасть ракетой, летящей с такой огромной скоростью, непосредственно в объект, летящий с такой же, а порою и большей скоростью, невозможно." Из учебника : "Маневренность ракеты, т. е. ее способность осуществлять криволинейные траектории, изменяется соответственно изменению располагаемых перегрузок: уменьшается с возрастанием высоты и уменьшением скорости полета ракеты"
Валент
А где ляп-то?
Отправить комментарий