Тридцать лет назад, 25 декабря 1989 года был предательски-подло убит выдающийся коммунист нашего времени Николай Чаушеску. О нём будет ниже, а сейчас я хочу помянуть подлую тварь, предавшую всех и всё.
Если почитать, что пишут о Горбачёве, то складывается мнение, что это был такой органически мягкий человек, демократ до мозга костей, который где-то даже находился под пятой жены, и посему был органическим миротворцем, истинным лауреатом Нобелевской премии мира. В общем, Горбачёв был такой человек, что и мухи не мог обидеть.
Это ошибка! Это чрезвычайно жестокосердная тварь!
Сейчас уже вряд ли многие помнят, но перед предательским уничтожением СССР состоялась жалкая попытка исполнить волю народа СССР, высказанную им на всесоюзном референдуме по сохранению СССР 17 марта 1991 года. Народ СССР высказался за сохранение СССР, но предатели СССР всё равно начали готовить меры по уничтожению государства – начали готовить новый союзный договор – фактически приговор СССР. Тогда президент СССР М. Горбачёв фактически возглавлял уничтожение государства, руководителем которого он был. Делал ли он это осмысленно (понимал ли, что его как использованный презерватив с позором выкинут на помойку) или разрушал СССР в силу начальственной дебильности – трудно сказать, но в любом случае, без него СССР сохранился бы.
И к августу 1991 года созрело сопротивление Горбачёву, которое состояло из 12 государственных деятелей СССР разного ранга, впоследствии эти люди создали Государственный комитет по чрезвычайному положению (ГКЧП), который попытался отстранить Горбачёва и сохранить единство Советского Союза. Нерешительные, с явными предателями в своей среде (я таким предателем считаю председателя КГБ Крючкова), эти люди вместо решительности действий начали с того, что поехали в Форос, в резиденцию Горбачёва, в которой эта тварь тогда отдыхала, но не для того, чтобы его арестовать или убить, а для того, чтобы уговорить возглавить этот ГКЧП.
Но это присказка.
А где-то во второй половине 90-х я, как главный редактор газеты, был на каком-то мероприятии, на котором выступал бывший в 1991 году министром обороны маршал Д. Язов. Маршал рассказывал и про поездку в Форос к Горбачёву, и о том, какой он маршал хороший и патриот СССР, и какой Горбачёв гад, предавший страну. Это понятно. После официальной части я подошёл к Язову и спросил, почему он по приезде в Форос лично не застрелил Горбачёва? Оружие у Язова было, его никто не обыскивал перед встречей, какие были проблемы уничтожить этого гада? Ведь логично было этот переворот начать именно с этого.
У бедного маршала аж глаза на лоб полезли, он аж захлебнулся от такого упрёка – типа как это он, такой миролюбец, мог посягнуть на жизнь человека??
А вот Горбачёв мог!
Нет, не сам, конечно, но мог убить кого угодно, чтобы удержаться у власти. Причём, не для того, чтобы осуществить какие-то общественные идеи, как защищали свою идею коммунизма большевики, а исключительно во имя своей славы. Не было никаких идей у дурака, затеявшего перестройку без объяснения того, что именно он хочет получить в результате перестройки. Дебильное стремление к славе – другого объяснения нет. И вот ради этого стремления, Горбачёв убивал без жалости. Убивал!
Весной этого года я давал отрывок из книги Сергея Бабурина «Страж нации», который назвал «Пятнистая тварь Советского Союза и Политбюро», и теперь хочу дополнить его вот таким моментом воспоминаний Бабурина (выделять курсивом не буду):
«На совещании Политического консультативного комитета Совета Экономической Взаимопомощи 7-8 июля 1989 г. в Бухаресте М. Горбачев предложил записать в итоговом документе, что взаимоотношения между странами впредь будут развиваться на основе равенства, независимости и права каждой отдельно взятой страны самостоятельно вырабатывать свой политический курс, стратегию и тактику, без какого-либо вмешательства извне.
За популярной демократической фразой явственно проступило стремление Горбачева отказаться от имени СССР от солидарности и взаимной поддержки. Гарантии взаимопомощи силами Организации Варшавского договора фактически ставились под сомнение. Руководители стран Восточной Европы, думаю, всё поняли. Главу ГДР, генерального секретаря ЦК СЕПГ Э. Хонеккера прямо с заседания госпитализировали с желчными коликами, а лидер Румынской коммунистической партии, Президент Румынии Н. Чаушеску публично бросил Горбачеву обвинение в предательстве дела социализма. В далеком 1968 Чаушеску не поддержал ввод войск ОВД в Чехословакию, но в 1989 Чаушеску выступил против проекта заявления, осуждающего этот ввод.
В ноябре 1989 г., на съезде РКП в Бухаресте, Н. Чаушеску в своём официальном докладе заявит, что М. Горбачев ведёт к краху и Советский Союз, и социализм. Более того, он призвал немедленно создавать союз государств, остающихся верными социалистическому выбору, куда бы вошли помимо Румынии Куба, Китай, Вьетнам, Албания, КНДР.
2-3 декабря 1989 г. М. Горбачев поговорил с Дж. Бушем у берегов Мальты, а уже 6 декабря имел тяжелый разговор с лидером своих оппонентов по коммунистическому движению Н. Чаушеску. Чаушеску отказался дублировать в Румынии советские перестроечные «реформы», Горбачев на прощание пригрозил, что его собеседник ещё пожалеет о последствиях отказа. Вскоре в Румынии неожиданно начались волнения, а уже 25 декабря 1989 г. Н. Чаушеску и его супруга Е. Чаушеску были расстреляны.
Механизм устранения Н. Чаушеску очень напоминает «оранжевую (жёлтую) революцию», опробованную США при свержении 22 февраля 1986 г. президента Филиппин Ф. Маркоса: неожиданное резкое усиление оппозиционных протестов, надуманная эвакуация главы государства из столицы его же охраной, успех революционеров. Только в Румынии всё было более кровавым.
Волнения в Тимишоаре на севере Румынии начались 16 декабря 1989 г. Против митингующих была брошена армия под руководством генерала Виктора Стэнкулеску, которая якобы по приказу Чаушеску открыла огонь на поражение. Сообщили о 64 тыс. погибших. 21 декабря в Бухаресте собрался митинг в поддержку Чаушеску, который закончился техническим провалом. Расстроенного президента Румынии убедили временно покинуть столицу и улететь вертолетом на территорию надежной воинской части. После отлёта Чаушеску стало известно о смерти министра обороны В. Миля, которого якобы застрелили по указанию опять же Чаушеску. Ошалевшая от происходящего армия была деморализована.
Из сбивчивых сообщений прессы и последующих расследований картина происходившего в те дни сложилась вполне определенной. Вертолет с составом наспех собранного «суда» над Чаушеску прилетел в воинскую часть почти сразу за президентским вертолетом, когда Президент и его супруга только готовились садиться за обеденный стол, накрытый командованием части в честь их прилёта. Полковник Джорджица (Джику) Попа, председатель суда, только в последний момент узнал, кого они будут судить. Суд длился 2 часа. Назначенные адвокаты скорее обвиняли чету Чаушеску, чем защищали их. После вынесения смертного приговора супругам Чаушеску предложили законные 10 дней на подачу апелляции на приговор, но фактически расстреляли немедленно. И состав суда, и расстрельную команду подбирал лично генерал В. Стэнкулеску. Перед расстрелом Н. Чаушеску пел «Интернационал», даже когда стоял у стены.
По последующим признаниям участников суда и казни, заседание трибунала было от начала и до конца постановочным. Д. Попа, получивший за участие в инсценировке звание генерал-майора, после событий был взят то ли под охрану, то ли под домашний арест, стал проситься в какую-нибудь страну военным атташе, но уже 1 марта 1990 г. то ли покончил с собой (официальная версия), то ли был убит (версия родных).
Примечательно, что 24 декабря 1989 г., за сутки до суда и «казни» Чаушеску, государственный секретарь США Джеймс Бейкер направил в МИД СССР ноту, в которой уведомил, что США не возражают против вмешательства СССР во внутренние дела Румынии и оставляют события в Румынии на полное усмотрение Горбачева и его союзников по Варшавскому договору.
В. Стэнкулеску, лично прилетавший контролировать ход суда и расстрел, уже в декабре 1989 стал министром, генерал-полковником, а впоследствии и генералом армии. Но когда события 1989 в Тимишоаре были всё же расследованы, выяснилось, что в них погибли не 64 тыс. человек, а около тысячи и половина – представители армии и службы безопасности. Однозначно установлено, что приказ стрелять по гражданскому населению был отдан не Н. Чаушеску, а генералом В. Стэнкулеску. Министр обороны Румынии генерал В. Миля узнал правду о деятельности своего заместителя, попытался ей воспрепятствовать и потому был убит.
Принципиально важно другое. Осужденный в 1999 на 15 лет лишения свободы В. Стэнкулеску дал официальные показания, что действовал по указаниям Москвы, что рядом с ним и в Тимишоаре, и в Бухаресте постоянно были советские офицеры ГРУ.
Либеральная Европа предпочла не заметить запоздалого признания румынского заговорщика, бросающего тень на «нобелевского лауреата». С. Бабурин».
Вот вам и Горбачёв, «божий одуванчик». Жестокая тварь, тупо исполнявшая указания Запада.
Ю.И. МУХИН
насекомое
Это ты вше лобковой расказывай. Страна протяжённостью только с Запада на Восток подчти 8. 000 км. вдруг перевезла миллионы тонн груза на 10 км. Нормальный бы поправил ошибку, муходавы с вшами радостно лапки начали потирать. Три, три лапки о жопу мухоплёв только не сотри сральню.
Свинорылу. А дороги с
Свинорылу. А дороги с Запада на Восток тогда были? То-то.
16 дебил
Тебя точно на грядке нашли. Паучина тот похитрее, поднапряг извилины, и даже про деление вспомнил, а ты блеешь, как баран...дороги, с запада... и продолжаешь явную бредятину отстаивать. Построены огромные заводы, перевезены миллионы тонн грузов, а у тебя, дебила потомственного, заклинило : 10 км, 10 км... опять " гибнет цвет нации, дотянулся проклятый Сталин"...
Владимир136
136-му. Про тебя вообще
136-му. Про тебя вообще молчу. 10 км это следует из таблицы.
136-му. Чем перевезены?
136-му. Чем перевезены? Даже свинорыл и А2-й вспомнили про железку.
Ну да. А из вагонов груз
Ну да. А из вагонов груз впрапрыжку в магазин поскакал....дебилов их не ростят...сами на грядках растут.
Владимир136
Насекомычу. Ку-ку админов
Насекомычу. Ку-ку админов но все равно пасиб, не заметил, небрежен, каюсь. 10 км за год это достижение при том количестве топлива на 1 авто.
Аммонал
"...при том количестве топлива на 1 авто..." - в таблице нет ничего ни про количество топлива, ни про количество авто. Без этого ничего нельзя определить, было ли это достижением или же вовсе наоборот. Так же ничего нельзя определить, было ли все это вообще так, как оно в таблице, все эти перевезенные тонны и столько их на самом деле или же только на бумаге. Ведь помимо количества авто и топлива для них, есть еще и время, и люди. Как на сами перевозки и пробеги вхолостую, так и на погрузку и выгрузку. А "год", дни (сутки) в нем и часы в днях (сутках), люди, авто-часы и человеко-часы работы - отнюдь не "резиновые".
Пауков, к сожаления вынужден констатировать, что ты прав
Ты знаешь моё отношение к СССР, но в данных комментариях есть немалая доля истины. Приведу пример из моих далёких 70-х, когда я работал мастером на заводе. За моим цехом были закреплены 2 автомобиля: бортовой ЗИЛ-130 и самосвал ГАЗ-53Б. И водители этих машин каждый день накручивали счётчики километража (у них были специальные моторчики, которые они куда-то в двигателе подключали), примерно 150 км. пробега за день. А фактически каждый автомобиль делал 2 поездки до обеда и 2 поездки после обеда по территории завода. Кроме того водители отчитывались за тоннаж перевезенного груза, естественно привирая в сторону увеличения. Сразу скажу, что никакого воровства социалистической собственности при этом не было. Просто в СССР было принято отчитываться за всё и за вся. Так что, к сожалению, были приписки в СССР, но никто на этом не наживался.
мой до дыр
Ты то чего хрень понёс, какой такой завод с 2 машинами, где шофера моторчики присобачивали к спидометру. Я не жил в то времч, но сосед шофер 1 класса на песионе сейчас, спросил как можно на заводе, раскатывая по территории завода накручивать на спидометр. Все враз оглохли и ослепли, что такие выкрутасы не видели? И куда то ОБХСС подевался а иректор с гл. инж. с нач. цехов и мастерами умом тронулись.
Чушь собачья прилюдно такую хуету морозить, турма всем бы была обеспечена. Это сейчас грабить и воровать можно открыто не заморачиваясь с заметанием следов. Шоферу выдавался путевой лист с отметками откуда и куда доставляется груз, там и растояние указывалось в км. Путевой лист отмечался в пункте отправления и в пункте назначения. Проверить доставку груза в пункт назначения пара секунд. Расход топлиаа на 1 км. у каждого экономиста на столе, через него и проходятэти путевые листы. Может где то в глухих местах эта мулька и пролазила где я работал, боже упаси.
Чтоб накрутить на спидомтр, надо снять незаметно колесо.
не хряк тупой, к сожалению не всё было идеально в СССР
Но это не значит, что надо было уничтожать нашу Родину. Я "За" СССР и "За" социалистический путь развития страны. Никогда это не скрывал. Мне, пожилому человеку, даже нравится называть вещи своими именами. (Так и называлась газета "Своими Именами"). И сравнивая жизнь в СССР с жизнью в капиталистическом мире (а я немало лет пожил и на западе) могу твёрдо сказать, что жизнь в СССР была раем для 85% населения. А жизнь на западе является адом для 80% их населения. И когда здешние антисоветчики вякают о прекрасной жизни на западе, то они ссылаются именно на тех, которые смогли, тем или иным способом, попасть в оставшиеся 20%, у которых "всё хорошо, прекрасная маркиза".
Что касается приведённого мною факта, дам пояснения. На моём предприятии были десятки цехов, за большинством из которых были закреплены 2 грузовые авто и один Уазик-"буханка", за Хозяйственным цехом 2-3 десятка автомобилей, а всего в автохозяйстве было несколько сотем автомашин. Не все водители накручивали спидометр. Я знал только одного и то, потому, что он жил со мной по-соседству, но с его слов это делалось не только им. Кроме того путевой лист выдавался, но без указания каких либо грузов, что мы хотели в цехе, то и возили, даже в подшефные колхозы и совхоз за 15-30 км ездили, когда нам это было необходимо.
Плановая экономика - это прекрасно. Но всегда были среди руководителей перестраховщики, которые и создавали почву для приписок. Я могу много чего рассказать о недостатках работы в СССР. Только не хочу доставлять радости Бурмакам-Джокерам. Они ведь от радости запрыгают, ссылаясь на меня.
Мойдодыр
Я Вам подскажут, куда подсоединяется моторчик. Подключался он к спидометру а\м. Тросик привода спидометра отворачивался в том месте, где он подключен к коробке передач, и присоединялся к валу моторчика.
"Сразу скажу, что никакого воровства социалистической собственности при этом не было" - истины нет, одно голое твое "отношение", поскольку все описанное как раз и есть в чистейшем виде мошенничество и воровство. Начиная с зарплаты за работу, которая на самом деле не делалась. Далее это бензин, по Вашим цифрам выходит его "экономия" как раз примерно пара канистр по 20 литров с каждой а\м. Пробег это и запчасти тоже, а так же и "левые" поездки. Не всегда же они ездили только по территории. Далее это "высокие показатели" и премии за них как водителям, так и начальству. И наконец само авто, которое по бумаге проехало немеряно и по нормам его пора списать, а оно как новое. В то время продать его в частные руки было сложновато, хотя тоже возможно, а вот в какое-нибудь "хозяйство" за символическую цену или вовсе передать с баланса на баланс - запросто. Притом такое "хозяйство", у которого было чем рассчитаться лично с теми, кто это дело проворачивал. Потому ли твое "отношение" такое, что ты как-то сумел всего этого не знать действительно или же (скорее всего) ты знал и потому лукавишь чтобы твое "отношение" осталось хотя бы как видимость - это дело твоё.
Пауков, вот кто и что украл, занимаясь приписками?
И работа делалась и зарплату за неё платили, и бензин никто не воровал. (Хотя единичные случаи, конечно, были, что не является показателем всей экономики страны). Да, согласен с тобой, что премии за приписки давали и водителям и начальству. И само авто, по документам проехавшее 100 тыс км, в реальности как новое. И списывали их и передавали в колхозы и совхозы. Никаких денег от колхозов при этом никакие руководители и близко не получали, Да, стол председатель колхоза накроет и водкой напоит и нажруться все от пуза. Но если председатель колхоза предложил бы деньги - получил бы в морду в ту же минуту. Не было у нас денежных взаимоотношений в Советское время. Ты мне - я тебе было. За это всегда накрывался стол. Абсолютно нормальные взаимоотношения между людьми.
Я тебе приведу другой пример приписок. Приписок по-дурости некоторых недалёких руководителей. Например мастеров вспомогательных служб на заводе обязывали закрывать наряды на своих рабочих. В основном производстве этого не было. Там всё просто - сколько изделий сделал за столько и получил. А как быть мастеру-сантехнику? Или мастеру-вентиляционщику? Или мастеру по ремонту зданий и сооружений? Нормировщики цехов заставляли закрывать на своих рабочих наряды за выполненную работу, чтобы рабочие не сидели без дела, а работали, работали и работали. Вот мастера и закрывали наряды на постоянный ремонт труб, постоянную покраску стен, но постоянную врезку замков в двери. Дурость несусветная. Рабочие и так работали, без этих нарядов, а мастерам гемморой, от которого никому не было ни холодно, ни жарко.
Так просто надо было бороться с приписками. Тем более такими дурацкими. Но при поступлении на работу мастер думает, что так и положено, а со временем или привыкает или переходит на более высокую должность, где ему этого делать уже не надо. Так всё по накатанному и идёт.
Мойдодыр
А я тебе скажу, что как ты не знал того, как и куда подключался моторчик для накрутки спидометра, так и тем более ты либо действительно не знаешь про реальные масштабы воровства и продаж бензина, денежные расчеты с "хозяйствами" за авто и запчасти, про "левые" ездки и их объемы тоже за немалые деньги и все проч. к этому, либо ты как всегда тупо пытаешься отмазывать свой "совок" вопреки тому, что про него все прекрасно знали еще тогда же. Да, "ты мне, я тебе" тоже было, НО! Было оно между своими и в основном было эквивалентно объему совершаемое сделки или совокупности сделок, а "накрытый стол" был лишь попутно. В т.ч. и для того, чтобы лохи вроде тебя впечатлялись, что это типа и все. А в основном все делалось тихо и с весьма нехилой личной выгодой. Да, не всегда деньгами, а кто чем богат, но всегда к весьма весомой личной выгоде участников. Ес-сно, делать дела через просто деньги куда проще и удобнее, потому от бартеров к абсолютно нормальным отношениям между людьми - просто денежным взаиморасчетам - пришли очень быстро и массово. А лохи как были при своих иллюзиях в толстых густо-розовых очках, так и остались даже до сих пор, некоторые и в самом деле, но в основном на словах в тупой и бесполезной совко-дрочке без толка и смысла.
Пауков, ты ведь ничего не знаешь про СССР
Скажи, пожалуйста, на каких должностях ты работал в советское время. Вплоть до 1986 года.
А я работал заместителем начальника цеха по АХЧ. Коротко - хозяйственником цеха. Расспроси своих друзей-знакомых, чем занимается хозяйственник. И тебе скажут - я был именно тем руководителем, который решал все вопросы "ты мне - я тебе". Который накрывал столы и просто заносил кому-надо бутылку водки. Который заказывал за счёт завода стройматериалы и отправлял их в подшефные колхозы-совхозы. Который ездил в строительные организации с 10-ти литровой канистрой спирта и договаривался о крупных (в масштабах цеха) строительных работах. Тот, который покупал подарки на дни рождения разным руководителям. И т.д. и т.п. И утверждаю однозначно - не было никаких денег во взаиморасчётах. Ни у кого из участников этих сделок не было никакой личной финансовой выгоды.
Были ли левые ездки шоферов? Конечно были. Один-два раз в месяц. Если повезёт. Сливали ли водители бензин со своих авто? Конечно сливали. 1-2 водителя-вора на 100 честных водителей. Продавли ли запчасти? Конечно продавали. Один раз в год на 50 рублей. У нас даже милицейская песня была "Если кто-то, кое-где, у нас порой честно жить не хочет". Т.е. жулики были в СССР. 1-2% от всего населения.
В СССР были все те же мерзости, что и в рашке-парашке, но масштабы этих мерзостей можно было рассмотреть только в микроскоп. И занимались этими мерзостями единицы из тысяч честных людей. А в рашке-парашке этими мерзостями занимаются все подряд. Каков, по-твоему, процент жуликов в сегодняшней рашке?
У оставшихся советских людей нет никаких иллюзий про жизнь в СССР. Мы сравниваем сегодняшнюю жизнь в России с жизнью в СССР и можем однозначно утверждать - жизнь в СССР была раем на Земле.
Мойдодыр
Совершенно неважно ни то, кем работал ты, ни то, кем работал я. Налицо то, что я еще тогда же, начиная с 70-х и далее (школьником-рабочим-студентом-инженером и просто "на вольных хлебах"), видел и знал то, что ты сейчас глупо и напрасно пытаешься отрицать и фантазийно приукрашивать. Вопрос лишь в том, действительно ли ты тогда жил в каком-то очень особом "оазисе" и был настолько розово-очковым и зашоренным, что ты на самом деле ничего вокруг не видел, напрочь не знал и в этих иллюзиях так и остался, или же все проще и грубее - ты типично по-"советскому" просто тупо врешь. "Жулики"?! Отнюдь нет! Просто нормальные разумные люди, всяк по-своему кто на что горазд и тогда это было большинство. Вот с чем я охотно соглашусь, так это с тем, что некоторая сущая горстка таких как ты то ли слепых, то ли лживых совко-дрочеров, каким-то чудом и сейчас еще не прозрела и, более того, продолжает наивно полагать, что такая откровенно глупая брехня может сколь-либо иметь успех при том, что еще полно живших в СССР, которых эта твоя столь явная и столь глупая брехня не обманывает ничуть, а с ними (с нами) и молодых. У них же свои глаза тоже есть и они ими сами все прекрасно видят - и прошлый "совок", его красноречиво-мрачные останки, и несравнимо лучшую жизнь сейчас, когда только почти самые почему-либо бедные живут так, как тогда жили почти все. Потом сейчас с возможностями на весьма многое, а тогда беспросветно без вариантов.
Пауков, очень важно кем ты работал
Потому что не сталкиваясь с жизнью во всём объёме, ты можешь только повторять за кем-то антисоветские выдумки. Для тебя жулики - это нормальные люди. А для реально нормальных людей воры и жулики - и есть воры и жулики, которые должны сидеть в тюрьме, а не в Гос.Думе, например.
Ты, пользуешься "красно-коричневыми останками совка", т.к. сам ничего не создал для страны. Может для себя лично вы, жулики, что-то и сделали, а для Родины - ноль. Сколько за 30 лет антисоветской власти вы построили детских садов-яслей - ноль. Сколько построили школ, спту, гпту, техникумов и институтов - ноль. Сколько построили домов пионеров, станций юных техникумов, музыкальных школ - ноль. Сколько построили санаториев-профилакториев, домов отдыха, летних пионерских лагерей - ноль. Сколько построили новых заводов, фабрик - ноль. Сколько построили бесплатного жилья для народа - ноль. Сколько построили новых городов - ноль.
Ты самый настоящий паразит, живущий на всём построенном в СССР. И для вас, жуликов, как ты говоришь, "сейчас с возможностями на весьма многое, а тогда беспросветно без вариантов." И все эти возможности - чисто возможности для жуликов. У честных же людей сегодня нет никаких возможностей даже для простой нормальной жизни. Радуйся, но помни - "ничто не вечно под Луной".
Мойдодыр
Вот именно ты-то и не сталкивался с жизнью во всем объеме и гонишь ту тупую совко-дрочку, которая была очевидной брехней еще тогда же. Это не у меня, а у тебя самого выдумки и вранье, все то же прежнее, "совковое", и это именно ты его тупо наслушался, ничего вокруг не видя и не зная. Ведь это ты не знаешь даже того, как накручивается спидометр, а кроме этого и еще очень-очень многое др. И это у тебя вместо знаний реальной жизни в сколь-либо полном и достаточном объеме, одни глупые иллюзии и тупая брехня. Это для тебя нормальные люди якобы "жулики" и только потому, что сам ты дурак и лодырь, который типа-"честный" и только и может тупо завидовать всем, кто может больше и живет лучше. И это ты паразит и тебе подобная шелупонь типа и есть та некая якобы "страна" (некий "народ", некое "общество"), которым "все ДОЛЖНЫ" все, чтобы тебе было "бесплатно" на халяву?! ХА! Вот ты-то и проч. подобная шелупонь и получили, УЖЕ ПОЛУЧИЛИ! поделом то, что твоя ХАЛЯВА "под луной" действительно была весьма не вечна и она накрылась. Жаль только, что вообще была. Вот только и осталось тебе и горстка подобной шелупонь тупо шипеть по тёмным углам твое гнилое нытье по былой халяве и шипеть твое еще более гнилое и тупое вранье про всякий якобы "ноль". ХА! Ты глаза-то разуй! Всего полно, лучше прежнего и предостаточно, вот только с одним для тебя главным "НО!" - все теперь за свой счет, а не за чужой тебе на халяву.
Пауков
Совершенно неважно....кем я работал...
------
Это почему? В данном вопросе, как раз и важно. С тебя же не спрашивают конкретное место, ФИО начальника, но сферу деятельности, регион, время, почему не сказать? Ведь сразу на раз-два, проверяется, правду человек сказал или нет. Может, именно поэтому , "неважно"...
?
Понимаешь, Пауков, здесь все проработали в СССР, а многие теперь и на западе, по несколько десятков лет, и соврать, просто так, не получится. Всегда найдется тот, кто это опровергает. Поэтому люди и спрашивают, кто-ты, что-ты...трандеть здесь и бурмаков хватает.
Владимир136
Владимир136
Это потому, что как раз это перечисленное - не проверяемо никак, нисколько и не говорит ни о чем. А именно проверяемо как раз совсем другое. Вот например то, как скручиваются спидометры, чем это делается, куда подключается моторчик и какой. И да - тут не соврешь, да и незачем. Вот я это знал, знаю и сразу ответил. А "крутой знаток", который свой... совкодрочкой уже аж до дыр - не знал до сих пор. И тупой боров - тоже. Когда же этот, который "свой - сам - себе - уже - до - дыр", притом "сообщает", что водилы крутили по 150 км в день и это без выезда с территории, то этот болван даже сам себе не отдает отчета в том, что он на самом деле поведал вот так "наивно", типа "не-зная". Я же ему притом сразу сказал, что это чистых пара канистр по 20 л бензина "налево" с одной только а\м и в день. И (пока) не стал ему говорить то совершенно очевидное, что это уже не просто водила понемногу тащит, а заводская целая мафия во-всю шурует ничего не боясь. Когда же он при этом пытается вешать лапшу про якобы "бескорыстие всех", то... Ну вот, "проверяйте - опровергайте", кто же это тут врет-то, в чем и насколько. А чтобы проще "проверялось", к тому сообщаю еще и то, что спидометры ровно так же не только накручивают, но и скручивают обратно, тем убирается реальный пробег а\м. Обычно для более выгодной продажи, но и для сокрытия значительных "левых" пробегов тоже применяется. Моторчик же преимущественно берется от вентилятора печки и именно потому, что на большинстве а\м это единственный электромотор, у которого направление вращения меняется просто сменой полярности подключения (+\-). Моторчики стеклоомывателей тоже, но они слабоваты, а у стеклоочистителей большинства моделей а\м (кроме "Жигулей" и, возможно, еще некоторых) моторы на смену полярности подключения изменением направления вращения не реагируют, крутятся независимо от этого только в одном направлении.
Я же чем дальше, тем все больше ПРОВЕРЯЮ и исчерпывающе убеждаюсь в том, что очень многие "тут" такие все из себя "проработавшие десятки лет в СССР и вообще везде" - при всем этом почему-то сплошь и рядом полные дураки, невежды, а еще и лжецы. Притом весьма явные сами по себе, без особой нужды это еще и как-то дополнительно проверять. Вот как и сейчас с Вами. Перед Вами весь диалог и к нему весь Ваш собственный богатый опыт. В чем тут можно усмотреть вранье, какое, у кого, как Вы это "проверите" и чем? Ведь сущая глупость полагать, что место работы, жительства и занимаемая должность что-либо значит и гарантирует в части осведомленности по жизни и глубины-широты таковой.
Пауков
Пауков, если не место работы , то видимо богоизбранность? Должность же твоя, ну ваще по бубну,...
... ты что , одебилился вконец ? Ну так с кем поведешься, 16й аммонал он такой....
То есть, ты нигде не работал, но знать все знаешь. А чего....зачётно. Пирожок на полочке возьми.
Владимир136
136-му. Тебя трясет при
136-му. Тебя трясет при одном упоминании обо мне? Дык такова участь всех невежд и дураков форума.
Истинно, истинно говорю вам - аз есьм Дартаньян, а вы все пидерасы!
Да не меня...а вот кота
Да не меня...а вот кота моего точно трясёт, когда ржу с тебя, болезный...
Ты уж пожалей животину...
Владимир136
Насекомычу. Именно. Плюс
Насекомычу. Именно. Плюс еще дороги особенно если учесть отсутствие полноприводных авто. На деревне тогда автотранспорт работал явно сезонно из-за практически полного отсутствия дорог. Автотранспорт тогда круглый год мог работать только в населенных пунктах с каменными или деревянными тротуарами. Т.е. невезде.
Пауков
А чего на эту таблицу глазки пучить? При вашей арифметике получается, на сколько была перевезена стредняя тонна. Не каждая тонна в год, дебил, а средняя тонна.
Так ведь эти тонны же возились: в пределах города; от поля к току; от тока к станции погрузки,;от станции разгрузки - к месту потребления. Из-за отсутствия автомобильных дорог междугородние перевозки грузов были крайне незначительны.
Мухин
А для чего выкладывать таблицу, если не для того, чтобы ее смотреть?! И видеть то, что в ней написано. Арифметика самая обычная, пробег в среднем на тонну составляет 10 км, он действительно весьма невелик. Вы-то чего так возбудились?
насекомое
Таблица, таблица. Строились тысячи городов в самых даже глухих местах, куда машинами доставлять миллионы тонн груза себе дороже. Строилась сначала железка по ней и завозился весь нужный для строительства материал. Один Комсомольский завод и город чего стоил в глухой тайге, а он только один из многих, как и Норильский комбинат.
Пауков
"И видеть то, что в ней написано. Арифметика самая обычная, пробег в среднем на тонну составляет 10 км, он действительно весьма невелик. "
А это что, о чем то говорит? К примеру, в 1980 г вычисленная по вашей методе характеристика - 20 км. Ну и что? В чем ужас? Ежу понятно, что на сотни километров выгоднее перевозить по железной дороге, там тонно-километр дешевле, да и грузовиков с грузоподъемностью 60 тонн даже сейчас не очень. Поэтому совершенно естественно автотранспорт задействовать на коротком плече с небольшими массами.
Aleksey2
Да, это говорит о том, что пробег был весьма невелик и таковым долго оставался при том, что цифры объема груза сильно росли и таблица это отражает. Первый скачок роста объемов в период 32-40 г.г. составляет 8 раз. Затем в период 40-50 г.г. он растет вдвое при все том же километраже. Потом опять скачок в 5 раз, а далее прирост опять вдвое и с дальнейшим снижением. На последнем этапе прирост объемов вовсе относительно невелик, т.е. налицо насыщение к этому времени. И как еще один иллюстрирующий фактор - это нарастание километража. Это говорит таблица, а "ужас" это или "восторг" - это уже не сам факт, а попытка его оценки кем-либо. А некие Ваши типа "экономические выкладки" - это вообще пустое и ни о чем. Не знаю про "ежа", а вот Вам в логистике точно не понятно ничего, кроме глупости о якобы "дешевизне за тонно-км" в полном отрыве от всего остального, которое весьма значимо и которого очень много.
Кстати, из таблицы же столь же ясно и явно видно, что состояние до начала вышеупомянутого насыщения объема перевозок по приведенным соотношениям действительно вполне правомерно оценить как "транспортный паралич". Вы-то эту таблицу как всегда не глядя где-то дернули и выложили без толка и смысла. Вы отрицали " транспортный паралич", но сами этой таблицей его только подтвердили и доказали. Ведь если объем перевозок растет такими темпами, то совершенно очевидно, что исходное состояние было именно паралич и оно еще долго таковым оставалось.
Пауков
"Это говорит таблица, а "ужас" это или "восторг" - это уже не сам факт, а попытка его оценки кем-либо. "
Ага. Это была ваша оценка. Вот и поясните, в чем ужас цифры в 10 км?
Отправить комментарий