|
|
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 0 пользователей и 12 гостей.
|
|
ИСРАЭЛЬ ШАМИР, СКРИПАЛИ И ДОЛБОТРАХ RICK SANCHEZ |
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 0 пользователей и 12 гостей.
|
|
Да ты ещё схему
Да ты ещё схему принципиальную приведи, вумник. Но сварочник как был сварочником, так и останется. А инвертор-инвертором. Словоплет.
Владимир136
Владимир136
Увы тебе, дурак Вова, но вот нет! Посмотри сам и УБЕДИСЬ, хоть в магазине, хоть в интернете, а не в твоей, Вова, упертой кухонной дремучей дури и от нее в твоем дурацком словоплетстве. Это у тебя, дурак Вова, на кухне в твоей дурной башке "сварочник остается..." А на самом деле нет, уже давненько не "остается". Вот есть просто "сварочник", который сварочный трансформатор переменного тока. Он здоровый такой и тяжелый. Есть тоже "сварочник", но он сварочный выпрямитель для сварки на постоянном токе. Это тот же сварочный трансформатор, но еще с выпрямительным мостом. Тоже здоровый и тяжелый. А есть тоже "сварочник", но который сварочный ИНВЕРТОР, о которых я тебе рассказал. Могу и схему, но зачем? Их в интернете полно. И они уже вошли в обиход настолько широко, что если говорят "ИНВЕРТОР" без уточнений, то имеются в виду именно они. Утрись, дурак Вова, и обтекай.
Насекомов
Кретин, ты задолбал вилять задом. Преобразователь （инвертор）, который стоит в сварочном оппарате, есть только частный случай преобразователей （инверторов）, которые применяются во множестве видов техники.
Паук, а инвертор как
Паук, а инвертор как называется?
Владимир136
Владимир136
ИНВЕРТОР, Вова, так и называется - ИНВЕРТОР. А ты о чем? Обтекай, дурак Вова, обтекай.
Паук
Та ты шо? И сварочник инвертор?
Владимир136
Да нет, это представление
Да нет, это представление филологов в штатском о технике.
А что ж ты это сообщение не
А что ж ты это сообщение не потер, модер ты трусливый, цензор подлый?
Вы попробуйте себе прикинуть,
У них же оборудование должно было, по версии голландцев, на прием работать. Зачем ему большая мощность? Они хотели помехами вайфай в здании заглушить? Или что?
ЬЬЬ
Про мощность я знаю, поскольку вот он (на фото в статье) преобразователь, который обеспечивает такую мощность. Притом это создает массу сложностей, которые никто себе не стал бы создавать без очень большой к этому нужды. А что там "по версиям...(чьим угодно)" - это всего лишь слова и не более того. "Работать ТОЛЬКО на прием" - если это даже действительно так, то и в этом случае работать требовалось с улицы из авто и на расстоянии, явно значительно большем, чем оно предусмотрено штатными для вайфай средствами. Требовались др.антена (наверняка активная, с хорошим усилителем слабого сигнала) и сам приемник тоже с уже др. возможностями по чувствительности, выделению сигнала, фильтрации помех и др. Да и компьютер (кто придумал то, что это был якобы "просто ноутбук"?!) требовался отнюдь не "обычный". А даже это уже требует немалых мощностей и без включения на передачу. "Заглушить вайфай" - нет, а вот "включиться в него" и тоже с весьма внештатной дистанции - да. Вайфай ведь не радио чтобы его просто "только слушать".
Вот Вы сами себя послушайте:
Вот Вы сами себя послушайте: вайфай-антенна была необычная (с надписью Н.К.В.Д.), компьютер был тоже необычный (с надписью К.П.С.С). И где все это великолепие? Наличие специальной техники, которую в магазине не купишь свидетельствовало бы о шпионаже лучше, чем что бы то ни было. Но... вместо того, чтобы предъявить обвинение, всех четверых просто отправили домой.
ЬЬЬ
Нет. Это Вы не "послушали" ничего и ушли в свои (или не свои, а что-то) домыслы. Попробуйте все же услышать и для этого еще раз и по порядку. Первое то, что на виду - преобразователь постоянного напряжения 12 вольт от АКБ в переменное 220 вольт 50 Гц для обеспечения эл.питания чего-то. Мне эти устройства хорошо знакомы, у меня в машине преобразователь 12\220 мощностью 500 Вт стоит уже 7 лет. Здесь же в комменте Мухина описан такой же, но на мощность в 300 Вт и есть его "портрет". Сущая правда, у меня такой же, только размер корпуса чуть отличается. Есть и др. отличия. Вот этот, который на 300 Вт, еще можно подключать как через прикуриватель, так и отдельными (довольно небольшого сечения) проводами (они ВСЕГДА одинакового цвета - красный на "плюс" и черный на массу). А мой мощнее и его через прикуриватель подключать уже нельзя, и провода потолще, требуется большее сечение. Но это не все. Очень существенным является фактор величины энергопотребления, прежде всего когда это включено на стоянке, с выключенным двигателем авто, только от АКБ. Я не буду детально расписывать мощности приборов, которые притом и очень разные, но чтобы было понятно - по расходу в даже 300 вт это примерно так же, как если забыть выключить фары, а с моим в 500 Вт - даже того более. Потому обязательно дополнительная АКБ соответствующей емкости чтобы не посадить АКБ автомобиля, а то потом не заведется. У меня просто стоят две АКБ по 75 А-ч с переключением. Теперь по потребителям, которые к этому подключаются. Они, повторяю, очень разные и 500 Вт позволяют подключать практически все любое "обычное", в т.ч. не слишком "навороченный" комп с монитором и принтером. Я понятно объясняю?
Теперь вернемся к преобразователь, который на фото в статье. Примерно такой я однажды приобретал (в Москве на Митинском радиорынке) под заказ от людей, которым на эвакуаторе регулярно приходится выезжать на аварии на трассе и много с чем работать там, прямо на месте, в любое время года и суток. Поэтому я вполне уверенно говорю о том, что это за "коробочка" и чего (внимание!) она МОЖЕТ по мощности. И уже от этого говорю о том, для чего она МОЖЕТ БЫТЬ нужна. Полагаю, нет нужды говорить о том, для чего она НЕ НУЖНА и даже весьма неудобна-ИЗБЫТОЧНА. Как просто по размерам и цене, так и прежде всего по мощности и расходу энергии АКБ. Мощность в неск. киловатт при напряжении 220 вольт в легковом авто - это совершенно чумовая величина, для любых мыслимых надобностей совершенно избыточная. Но она налицо и зачем-то ее посчитали нужной. Так вот - ЗАЧЕМ?! Именно это (а не выдумки про "КГБ-КПСС" и подобные) и заставляет полагать, что если подключено было то, что указано - какой-то "компьютер", вайфай с антенной и что-то еще, то все это весьма необычное, а сугубо специфическое, которое "не купишь в магазине" (кстати, а почему бы и нет?!), имеющее чумовое энергопотребление. Где все это?! ХА! Да вот там же, на фото в статье. А чем оно "не годится"?! Оно плохо видно и типа "не убеждает"?! Зато наличная к тому мощность эл.питания убеждает абсолютно исчерпывающе! Как раз наоборот - в чем и с чего бы тут вообще сомневаться? Только потому, что вот очень хочется и потому любой бред "в строку", лишь бы "вкусненько"?! "Коробка из-под обуви" - ХА!
А "предъявить обвинение" - это уже вовсе досужие кухонные рассуждения, вовсе глупые и нелепые поскольку речь о дипломатах. Которых в любом случае просто вышлют и ничего более с ними сделать нельзя, только вот именно что "просто отправить домой". Так чего зря возиться?! Так и сделали. Для предъявления им деятельности, несовместимой с... - уже этого имеющегося вполне достаточно. А досужим рассуждениям и бредовым конспирологическим фантазиям место на кухне. Или вот здесь на сайте.
Где все это?! ХА! Да вот там
Что из приведенного на фото является оборудованием для взлома пароля вай-фай сети?
Вы посмотрите хотя бы "ТАСС уполномочен заявить...". Тогда поймете, как выглядит и к чему приводит реальное задержание дипломатов с поличным во время шпионской миссии.
ЬЬЬ
Про взлом паролей - это не ко мне. Я не знаю, каким оборудованием взламываются пароли и как оно выглядит. Но могу предположить, что это вовсе не какое-то особое отдельное оборудование, а делает это тот же компьютер (ноутбук), который на снимке есть. Поскольку других вопросов либо возражений по существу у Вас не возникло, то могу так же предположить, что сказанное мною Вы поняли и согласны со всем кроме вот этого "оборудования для взлома паролей" и очень старого кино про дипломатов?
Вы поняли и согласны со всем
На самом деле, отсутствие у Вас ответов на мои простейшие вопросы постом выше обесценивает все Ваше словоблудие разом. Но Вы этого, видимо не поймете, увы.
ЬЬЬ
Увы Вам! Но нет. Это Вы в своем дремучем неведении и тупой упертости в нем, все никак не можете понять, что сказанное мною Вам и есть те самые ответы сугубо по существу, а словоблудие - это у Вас самого. Впрочем, какие проблемы?! Вот прямо сейчас наберите в поиске "автомобильный инвенторный преобразователь напряжения" или даже просто "автомобильный инвертор", посмотрите результаты и Вы во всем, сказанном мною, легко и быстро убедитесь сами. Разве что к тому Вам еще придется посмотреть и то, какую мощность потребляют компы и ноутбуки не из числа "навороченных".
Про взлом паролей - это не ко мне.
В простейшем случае выключаем питание какого-нить компа в сети Wi-Fi, потом включаем и ждем, когда он начнет подключаться к сети. Фиксируем сигналы при подключении -- вот вам и пароль готов. Ежели электричество отрубить не удается, то можно заглушить сигналы маршрутизатора, и все компы в сети из нее вывалятся. убираем глушилку и записываем сигналы подключающихся кмпов.
ФСБ
Ага! А кто-то еще мне что-то говорил про "детективы"! " Заглушить сигналы маршрутизатора" - круто! А как "заглушить" маршрутизатор так, чтобы только этот, а не во всей округе сразу? И когда после этого все будут вновь набирать пароли (примерно одновременно сразу многие!) выделить в этой каше из многих тот, что требуется? Нет, уж тогда куда вероятнее пачка хрустов потолще, ствол к затылку или иной столь же детективный способ.
как "заглушить" маршрутизатор так, чтобы только этот
По вашему -- все маршрутизаторы работают на одной частоте? Как вы вообще представляете глушение? Глушилок вообще-то масса. Средства радиоэлектронной войны шагнули исключительно далеко.
ФСБ
Я не "представляю (себе как-то)", а просто знаю, что такое глушение и как оно осуществляется - просто подачей мощных помех, из которых выделение сигнала уже невозможно. Частоты работы у маршрутизаторов разные, НО! Все они в одном диапазоне и очень немного отличаются. Даже сами маршрутизаторы в основном не мешают друг другу не столько из-за разницы в частотах работы, как в силу того, что у них и у девайсов в их сети мощности малы, а сети притом достаточно далеко одна от другой. И если масса примеров, когда с силу скученности сети оказываются недостаточно далеко и создают друг другу помеху даже того не желая. А глушение даже на какой-то одной частоте неизбежно зацепит и всех на ней, всех на соседних.
Если же у Вас есть др.сведения - поделитесь, обсудим. А этаких "умственных" (на кухонном уровне) заявок с важным видом о том, что "глушилок масса" и "средства шагнули..." - не надо, все эти громкие общие слова - пустое. Если сказано "А", то и продолжение нужно - какая масса, каких именно глушилок, какие средства куда шагнули и т.д. Разумеется, в части того, что конкретно относится к делу в данной теме. Притом к тому кругу конкретных вопросов электропитания соответствующей и явно притом не "обычной" мощности - глушение и проч. уже не относится и превращается в банальное забалтывания. Впрочем, можно поговорить и об этом, и о многом др. НО! В свою очередь и после того, как по уже поднятым вопросм и зсказанному по ним будет все ясно и понятно, принято и признано прямо и открыто, не типа "по умолчанию". Для Вас еще остались неясности по преобразователям, их мощностям и тем возможностям, ради которых... ? Или в части этого Вам все уже ясно и Вы согласны?
У меня просто стоят две АКБ
При мощности потребления 500 Вт и напряжении 12 В они разрядятся за 3 час 36 минут. Т. е. где-то должно быть зарядное устройство. Шпионское. Проводов на 4 Квт при напряжении 12 вольт не бывает, это должны быть кабеля сечением 90 мм квадратных. Или шины соответствующего сечения.
Joker
"Они" не разрядятся никогда. Вы упустили оговорку про переключение, для того и предусмотренное, чтобы включить сразу оба, их оба же посадить и остаться ни с чем - было исключено. А посадив один и об этом точно зная, у меня дальше были варианты - 1. На этом остановиться; 2. Включить двигатель и от родного генератора и подзарядиться, и при этом продолжать работать на девайсе. Зачем (в моем случае) еще какое-то ЗУ кроме штатного генератора авто, притом "шпионское"?! А что там было для этого у них - вот как-то забыли нам сообщить. Как и точно указать напряжения. В преобразователях мощностью более 1-2 кВт обычно есть возможность подключения их не только на 12 в, но и на 24 в, и более. Притом, что возможность подключения к 12 есть у всех (автомобильных) обязательно. Но нет никаких причин исключать возможность того, что доп.АКБ у них была не на 12 вольт, а больше, и к ней соответствующее ЗУ тоже имелось, но никто эти подробности широко не сообщал, зачем бы это массе обывателей?!
Проверьте свои расчеты сечений. Похоже, Вы где-то ошиблись на порядок и в результате насчитали почти удвоенное сечение не самого тонкого сварочного кабеля, у которого 50 кв.мм со значительным притом запасом.
Сварочный аппарат на дуге
Сварочный аппарат на дуге имеет 25 -- 30 В. Сечение кабеля считать замучаешься, поэтому на такой сдучай есть таблицы. Вот там и посмотрите сечение на 300 А. Больше 24 В в блоке питания ноутов не бывает. Как и разъемов-зажимов типа сварочных. А как без таких разъёмов-зажимов вы подключите к ноут мощностью хорошего сварочник? 4 Кватта -- не мало! Тот же нюанс с антенной. Знаете, как работает РЛС? При работе на излучение все входные цепи закорачиваются, а сама приёмная аппаратура тщательно заэкраниравано. Иначе она накроется. Вот вам предлагали свою голову в микроволновке погреть, но вы не отказались. Тогда ноут положите в микроволновку. Потом сообразите, как организовать безаварийную работу набором барахла обнаруженного при шпиёнах. А вообще уверенность в том, что все маршрутизаторы в конторе сидят на вайфае -- верх наивности. Они вообще на них не сидят. Дураков нет. На хера еще проблем с их програмированием. не понятно. Роутеры ноне только в музеях есть и особо хитрых сетях. А для нормальных людей есть свичи и хабы.
Верно, все подсчитано за
Верно, все подсчитано за нас и до нас. Еще и советские плакаты по ТБ, ЭБ вспоминаются..
50-60 мм2 меди надобно для 300А
а 24В, Пауков полагаю, имел ввиду бортовую сеть автобусов/грузовиков. Бытовые инвертеры на 12В не подойдут. В "шпиёнских" фильмах часто автобусы или хлебовозки/рефрижераторы показывают, в которых сидят, наблюдают видят слышат..
Насчёт Wi-Fi, как пишут в статье, ловили хим.лабораторию. В ней в принципе, могли быть обычные сети и Wi-Fi. Большая антенна позволяет по воздуху обеспечить устойчивую связь на сотни метров, промеж двух антенн размера 10*10см хватает на десятки метров. Так делают, когда тянуть кабель сложнее/ненадежнее
Ерунда это все про шпионство. Обычные шкурные дела.
У чуваков (если это их багажник) обычный преобразователь для солнечных батарей, какие у голландцев в любом хозмаге можно взять. А у нас с тройной накруткой продать.
Евгений2
Весьма интересная мысль. Притом это все же преобразователь, а отнюдь не "коробка из-под обуви", как тут кое-кто с чего-то выдумал?! А к нему и доп.АКБ, которая тоже столь же свободно продается. Но вот в чем принципиальное отличие преобразования "от солнечных батарей" и от просто АКБ - может быть Вы поясните? Ведь солнечные батареи как минимум равно (и даже намного чаще) используются именно как источники зарядки АКБ нежели для непосредственно питания устройств, не так ли?!
Конечно, все эти наивные отмазки типа классического "в кустах случайно оказался рояль" весьма забавны, но увы! только забавны и прежде всего своей очевидной наивностью.
Инвертор в системах на солнечных батареях применяется для
преобразования запасенной в аккумуляторах энергии в удобный для потребителя вид - 220 вольт и синусоида, а также для возможности отдачи избытка энергии в сеть. По особому зеленому тарифу.
А ночью потребитель берет из сети по ночному тарифу, например, для зарядки своего Ниссан Лиф.
Или для обогрева дома (летом для кондея).
Евгений2
Вы абсолютно правы, только вот обратите внимание на свои же слова о том, что "...преобразование ЗАПАСЕННОЙ В АККОМУЛЯТОРАХ..." Да, в Вашем варианте эта энергия в аккомуляторах ВЗЯТА ОТ СОЛНЕЧНЫХ БАТАРЕЙ, НО! Ведь Вы сами тут же говорите про то, эти же самые аккумуляторы могут взять энергию (зарядиться) и от др.источника, в Вашем примере от сети через ЗУ по льготному тарифу. Но ведь и в т.ч. и от генератора в авто тоже могут. Самому преобразователю и питаемому от него оборудованию это абсолютно без разницы - от чего аккумуляторы были заряжены. Хоть просто от сети (в частности по льготному тарифу), хоть от генератора авто, хоть от чего-то еще.
Паукову
Предлагают:
http://www.ice-cooler.ru/catalog/konvertery-preobrazovateli/robiton_inve...
Автомобильный инвертор ROBITON R300 мощностью 300 Ватт предназначен для преобразования постоянного напряжения 12В автомобильного аккумулятора в 220-240В переменного напряжения. Данное устройство позволяет работать в автомобиле различным бытовым электроприборам, таким как ноутбук, радио, зарядные устройства, а также различный инструмент. Наличие USB разъема обеспечивает дополнительные возможности использования устройства.
Теперь нет необходимости покупать специальные автомобильные зарядные устройства для всей вашей техники. Вы можете использовать те же устройства для заряда мобильных телефонов, цифровых фотоаппаратов, ноутбуков, какие используете дома. С инвертором вы сможете зарядить любой прибор, а также сделать поездки в автомобиле и отдых на природе более комфортным и интересным, подключив цветной телевизор, усилитель или холодильник.
ROBITON R300 произведен согласно передовым технологиям под многоуровневым контролем качества, и, при правильной эксплуатации, подарит вам долгие годы качественной работы.
Многоуровневая система защиты:
защита от короткого замыкания
защита от перегрузки
защита от перегрева
защита от неверного подключения полярности
предупреждение о недостаточном входном напряжении, защита от низкого напряжения
Технические характеристики:
Входное напряжение: 10-15В DC
Выходное напряжение: 220-240В ~ 50/60Гц
Максимальная постоянная мощность: 300Вт
Допустимая пиковая мощность: 600Вт
КПД: 90%
Предохранитель: 35А, расположен на задней стороне инвертора. Запасной предохранитель в комплекте.
Предупреждение о недостаточном входном напряжении: 10,5В
Отключение при недостаточном входном напряжении: 10В
А всего-то "заботы" -
Где на снимке в багажнике этот самый "преобразователь"?
Отправить комментарий