ОСТАЛОСЬ ПРИБИТЬ ЩИТ НА ВОРОТАХ ЦАРЬГРАДА

 Кто слушал речь Лукашенко А.Г. на параде должны были отметить, что он ни разу не произнёс, горячо любимое хозяином сайта, слово - фашизм. Видимо потому что мужик - привык называть вещи своими именами.

 

 Оно только дураку не понятно - Мировой экономический кризис. Как результат - сокращение производства, падение бюджета. Задача  - смягчить последствия! А то еще опять последоатели маркса власть захватят и все будут недовольны. Хотя и без них все правители знают, что тут государство должно поддержать обнищавших. Из казны. Это безработные, всякие там чиновники и прочие врачи-муниципалы. И пенсионеры! Низ казны на всех не напасёшься. Кого-то надо ликвидировать! Кого - очевидно! Пенсионеров. Ликвидация идёт продуманно, по-умному, вопреки муханцам и прочим слишком советским людям. Для начала надо резко ослабить жизненные силы и иммунитет домашним арестом - гиподинамией, херовым питанием, отсутствием свежего воздуха (аэроины) и избытком всякого дерьма, что выделяется при горении газа, из мебели, линолиума прочего. Усиленно давить на слабую, внушаемую психику бывших советских совков всякими выдуманными ужасами "пандемии". И подождать, пока весьма слабенький вирус, с очень низкой летальностью, распространится вширь и вглубь! И - снять на хер ограничения! Тут-то все затворники полезут на улицы, в транспорт, и - начнут помирать! Ибо даже энти маски намордные собирают вирус и носящий ее продолжает вдыхать вирус по мере высыхания всяких слюней-соплей осевших на маске. Ведь их все будут таскать одну-пока-не потеряется. Смертность среди пенсов-нахлебников увеличится, что и требуется. Устанавливать причину... А на фуя вскрывать тех, кому за 60? Инфаркт-инсульт, пневмония! И ежели про это никто визжать не будет - никто и не заметит! А через пару лет и не вспомнит.

 

БАЛЛАДА О БЕЗ ВЕСТИ ПРОПАВШИХ.

                  А. Дольский

Меня нашли в четверг на минном поле,
в глазах разбилось небо, как стекло.
И все, чему меня учили в школе,
в соседнюю воронку утекло.

Друзья мои по роте и по взводу
ушли назад, оставив рубежи,
и похоронная команда на подводу
меня забыла в среду положить.

И я лежал и пушек не пугался,
напуганный до смерти всей войной.
И подошел ко мне какой-то гансик
и наклонился тихо надо мной.

И обомлел недавний гитлер-югенд,
узнав в моем лице свое лицо,
и удивленно плакал он, напуган
моей или своей судьбы концом.

О жизни не имея и понятья,
о смерти рассуждая, как старик,
он бормотал молитвы ли, проклятья,
но я не понимал его язык.

И чтоб не видеть глаз моих незрячих,
в земле немецкой мой недавний враг
он закопал меня, немецкий мальчик.
От смерти думал откупиться так.

А через день, когда вернулись наши,
убитый Ганс в обочине лежал.
Мой друг сказал: «Как он похож на Сашку...
Теперь уж не найдешь его... А жаль."

И я лежу уже десятилетья
в земле чужой, я к этому привык.
И слышу: надо мной играют дети,
но я не понимаю их язык.

 

Какие пронзительные стихи!

 

С той страшной войны уже прошло 75 лет.

Невозможно себе представить количество, тогда погибших людей – двадцать семь миллионов! Физически невозможно увидеть то место на земле, где бы эта масса тел могла бы реально разместиться… А порознь – от одного    до десятков, сотен, и тысяч – они лежат от Западной Европы, до Восточной Азии, до Китая, до Сахалина, Курильских островов, и до Японии…

 

Тысячи и тысячи «привыкли» лежать в чужой земле… И слышат они, как над ними играют дети, но они не понимают их язык…

 

И по прошествии 75 лет, в земле всё ещё лежат два миллиона! Не обнаруженных, без вести пропавших.

 

О масштабах потерь на семейном уровне,  наглядно, говорит вот эта история.

 

До Великой Отечественной Войны в посёлке Алексеевка, Самарской области жила семья Володичкиных: глава семейства Павел Васильевич Володичкин (умер в 1935 году), его жена Прасковья Еремеевна Володичкина  и девять сыновей — Александр, Андрей, Пётр, Иван, Василий, Михаил, Константин, Фёдор и Николай. Когда началась война, все девять сыновей этой русской семьи из русской деревни отправились на фронт. Шестеро из них погибли на фронте, Трое: Пётр, Иван и Константин вернулись после Победы в село с тяжёлыми ранами, которые вскоре свели их в могилы. Прасковья Еремеевна, не дождалась возвращения своих троих последних сыновей — в 1943 году её материнское сердце не выдержало потерь.

 

В честь 50-летия Победы,  и во славу семьи Володичкиных, в Алексеевке был установлен памятник:

https://pbs.twimg.com/media/ERwpziQXkAAYl2S.jpg

Стая из девяти журавлей устремились в небо… Но, было бы справедливо считать, что в небесах к этим девяти присоединились ещё два журавля – души отца и матери.  https://youtu.be/qemR9OD21xE

 

И ещё одна история о масштабах потерь в той жуткой бойне на примере одной песни, основанная на реальных фактах. Вот что сообщает Википедия: «Песня написана на основе реальных событий — боя 18 советских солдат 8-й роты 718 полка 139-й стрелковой дивизии 10-й армии Западного фронта под командованием лейтенанта Евгения Порошина против двухсот немецких солдат в ночь с 13 на 14 сентября 1943 года на высоте 224,1».

 

Это было у деревни Рубежанка, Калужской области. Вы можете себе представить, чтобы 18 сражались против 2-х сотен? Не побежали. Не сдались в плен, а приняли бой, и бились до последнего! В течение всей ночи 18 солдат удерживали высоту, отбивая атаки превосходящих сил немцев. А к утру, как и поётся в песне, их оставалось только трое из восемнадцати ребят. Все эти ребята были из Новосибирска.  

 

Вот эта история и вдохновила композитора Вениамина Баснера и поэта Михаила Матусовского, сочинить песню, ставшую одной из самых популярных песен военных лет

 

На безымянной высоте

https://youtu.be/fDylCMUqgL0

  

 

Из статьи:

«... Утонули 89 человек – почти столько, сколько от разного рода болезней, отягощенных COVID-19 (вызываемое коронавирусом заболевание – прим. ТАСС). По состоянию на 2 мая в республике зафиксировано 97 смертей пациентов с коронавирусом» _____________________________________________

Наверное, стоит обратить внимание на способ подачи информационного материала (почти несомненно) мастерами пилпула из ТАСС. С одной стороны, "от разного рода болезней, отягощенных COVID-19" - ну т.е. болезни только отягощены COVID-19, - и тут же в продолжении этой же фразы уточнение: "(вызываемое коронавирусом заболевание – прим. ТАСС)", - теперь уже COVID-19 оказывается в основе заболевания. Конечно, получилось несколько косноязычно, но зато кто как захочет, тот так и поймёт, - очень удобно. И к тому же авторы подобных заявлений могут легко отбиться от критики с любой стороны.

 

сталинист Непримиримый Геббельс... сб, 09.05.2020 - 14:06

... Нетоварищу-негосподину Куняеву С.Ю.

... нетоварищу-негосподину Богомолову В.О. ... _________________________________________

Это хорошо, конечно, что правда о мерзавцах постепенно открывается, - но только вот цена, заплаченная за эту правду, оказалась неимоверно и, наверное, неокупаемо высокой...

 

ПС. оффтоп: на сайте появился новый комментатор Егор Качесов, - кажется не подсадной сионист, комментарии дает весьма толковые... Я вполне согласен, что участие в выборах намного продуктивнее неучастия, и что "неучастие" весьма на руку именно сионистам, - потому-то сионисты и их пособники так убедительно убеждают не ходить на выборы...

Но ведь после октября 1993 года позиции захватившего власть режима, несомненно, еще более укрепились, и в то же время силы оппозиции были серьезно подорваны. Сейчас власть, похоже, старается (дозировано) расшевелить остатки реальной оппозиции: я думаю, это делается для того, чтобы побыстрее выявить эти остатки и разделаться с ними окончательно. Так что, мне не совсем понятно, на чем основаны радужные надежды Егора Качесова на возможность достигнуть успеха через выборы?

 

Последние новости, интерактивная карта онлайн, подробная статистика по странам в таблице.
https://covid-monitor.com

Заинтересованным в продвижении своих сайтов предлагается обмен ссылками.
webmaster@covid-monitor.com
новости коронавируса +в мире

 

 Пункт №2 не понял. За что наградить?

 

 Знаменитейшее кино  

 

"На первом месте среди причин смерти в Беларуси остаются болезни системы кровообращения. На их счету, по статистике, 70 680 смертей (58,4%). 19,3 тыс. человек умерло от новообразований (16,0%). От старости умерло 4 960 человек (4,1%). Из-за внешних причин в прошлом году лишилось жизни 7 552 человека (6,2%)..."

Обратите внимание, что "от старости" умерло всего 4.1%. Но я уверен, что если потребовать от патологоанатомов дать полное заключения вскрытия этих 4.1%, то у этих умерших будут обнаружены разлиные заболевания.

Такие данные дают мне дополнительные основания заявлять, что от старости никто не умирает, а все умирают от болезней.

 

 

День Победы. Боевой счет Алексея Маресьева
----
Всю историю жизни и подвига Алексея Маресьева я описывать не буду. Вы и так ее хорошо знаете. Остановлюсь только на вопросе количества побед Маресьева в воздушных боях. Упоминается различное количество побед Маресьева – 7, 8, 10 и 11 сбитых самолетов врага. Боевой путь Алексея Маресьева состоит из двух этапов. Первый начался 23 августа 1941 года в 296-м авиационном полку около Кировограда на Украине и закончился 5 апреля 1942 года в районе Демянского плацдарма. Тогда истребитель Як-1 лейтенанта Алексея Маресьева летчика 580-го истребительного авиационного полка был поврежден в бою и при попытке вынужденной посадки ударился о деревья. С высоты около 30 метров Алексей Маресьев был выброшен из самолета, упал в снег, сильно повредил ноги. В течение 18 дней он с тяжелыми травмами выходил в расположение своих войск. Был найден местными жителями и только в начале мая попал в госпиталь. В результате операции лишился одной ноги до колена и части ступни другой. Уже 23 июня 1942 года Алексей Маресьев получил орден Боевого Красного Знамени за ранее сбитые три самолета противника. Смог вернуться в строй и продолжить с июня 1943 года боевую службу в 63-м гвардейском истребительном авиационном полку под Орлом в боях на Курской дуге. 24 августа 1943 года за спасение жизни двум лётчикам и 3 сбитых самолета противника был удостоен звания Героя Советского Союза (Золотая Звезда № 1102). В марте 1945 года был назначен летчиком-инспектором ВВС РККА. Войну закончил в звании майора. В 1946 году уволился из ВС СССР в звании полковника.

Всего Алексей Маресьев совершил 87 боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично 7 самолетов противника (из них 4 – после июня 1943 г.). Список известных воздушных побед А.П. Маресьева: три транспортника Ю-52, сбитые 1 (один) апреля и 5 (два) апреля 1942 года, два истребителя ФВ-190 сбитые им 20 июля 1943-го, и два пикирующих бомбардировщика Ю-87, сбитые 19 июля и 15 декабря 1943 года. Итого: 7 самолетов врага. Вроде немного. Его К с/в = 0,08.
--
Опыт Второй мировой войны показывает, что в каждом авиаполку было по 5-7 летчиков, которые сбивали в воздушных боях примерно половину всех сбитых самолетов врага из их общего числа сбитых всеми летчиками полка. Возьмем знаменитый истребительный авиаполк «Нормандия-Неман». За два года (с весны 1943 по май 1945) в боевых действиях приняло участие 96 французских летчиков. Более половины из них не сбили ни одного самолета, а вот 17 лучших летчиков полка сбили 200 самолетов из всех 273 сбитых самолетов (примерно 73% от общего числа). Четверо самых лучших летчиков полка: Марсель Альбер, Ролан де ля Пуап, Жак Андре, Марсель Лефевр выполнили 559 боевых вылетов и сбили 62 самолета, что составляет 23% от общего числа. Их К с/в в среднем равен 0,11. К с/в – коэффициент соотношения своих боевых вылетов и сбитых самолетов противника.

Ну, недешево этот успех стоил французам … Всего погибло в боях 43 летчика «Нормандии-Неман», в том числе и ее первый командир. Половина из них погибли, пропав без вести. Из первоначального состава - 14 летчиков до окончания войны дожило только трое ... Такой же разрыв в боевой эффективности был между лучшими и рядовыми летчиками и в истребительной авиации наших бывших союзников. Например, в 8-й американской воздушной армии на Британских островах за годы войны прошли службу около 5 000 летчиков-истребителей. Из них 2 900 (58% от общей численности) не сбили ни одного самолета противника. 261 летчик (5,2% от общей численности) одержали по 5 и более воздушных побед, и только 57 летчиков (1,1% от общей численности) сбили по 10 и более самолетов противника.
====
Кстати, про успехи асов в той войне. В книге Марка Солонина «На мирно спящих аэродромах …» на стр. 132-146 можно прочесть. Двенадцать самых выдающихся асов советских ВВС Алеюхин, Ворожейкин, Глинка, Гулаев, Евстигнеев, Клубов, Кожедуб, Колдунов, Речкалов, Скоромохов, Шестаков, Покрышкин – дважды и трижды Герои Советского Союза имели в сумме следующие показатели боевой эффективности. Всего они выполнили 5359 боевых вылетов, в среднем на одного 446,6 вылета. Провели 1499 воздушных боев, в среднем на одного 124,9 воздушных боя. Сбили 669 самолетов противника, в среднем на одного – 55,7 самолета. Коэффициент: отношение сбитых самолетов / всего вылетов у них равен в среднем 0,125. Эту информацию приведем в более простой для восприятия вид. Один сбитый самолет противника приходился на 8 вылетов, из которых 5 вылетов приходились без боев, противники просто не встречались. Три вылета оканчивались воздушными боями, из которых в одном бою удавалось сбить самолет противника. И это у самых лучших из всех советских асов.

У наших союзников показатели значительно ниже. В ВВС Великобритании и США всего только 19 летчиков сбили по 30 и более самолетов противника, включая и действия против японских ВВС. В советских ВВС таких летчиков было 91 человек.

Но ни одному историку как-то не пришла в голову мысль назвать великолепные «Спитфайры», «Темпесты», «Мустанги», «Корсары» и «Тандерболты» устаревшим хламом по сравнению с «яками», «лавочкиными», «лаггами» и «мигами». Правда, лучший ас британских ВВС М. Пэттл на таких самолетах не летал, и свои 50 побед одержал на действительно устаревших «Гладиаторах» и «Харрикейнах». Второй по результативности англичанин Д. Джонсон выполнил 515 боевых вылетов и сбил 41 самолет противника. К с/в у него равен 0,08. Как и у Маресьева. Один сбитый самолет у него приходился в среднем на 12-13 вылетов.

Успехи немецких летчиков-истребителей по сравнению с ними выглядят совершенно феноменально. Десять лучших немецких летчиков сбили 2533 самолета. Личный счет двоих – Хартмана и Баркхорна превысил отметку в 300 самолетов. А всего 231 немецкий летчик сбил по 60 самолетов и больше. В советских ВВС таких летчиков только трое – Кожедуб, Покрышкин и Речкалов. А в авиации союзников ни одного. Если взять 10 лучших летчиков-истребителей Германии о которых точно известно количество их боевых вылетов и количество сбитых самолетов, то получаем следующие средние цифры: каждый сбил в среднем 250 самолетов при выполнении 860 боевых вылетов. К с/в у них в среднем 0,29. Получается, что каждый их третий вылет оканчивался воздушной победой. Но и здесь есть любопытные частности, например Хартман на 202 сбитых самолета только в 11 случаях указал тип сбитого самолета. Если взять 12 лучших летчиков-истребителей воевавших против англо-американских ВВС, то они в общей сложности совершили 5 944 боевых вылета и сбили 1 486 самолетов врага. В среднем по 124 победы на каждого. К с/в у них в среднем равен 0,25. У них каждый четвертый вылет заканчивался воздушной победой. Немногим меньше, чем у асов на Восточном фронте.

Но самая любопытная и парадоксальная ситуация складывалась когда англо-американцы имели подавляющее превосходство в воздухе над немцами. Так 6 июня 1944 г. при проведении операции «Оверлорд» - высадке в Нормандии, ВВС Англии и США имели шестикратное численное превосходство. Соотношение потерь тоже было 7 к 1 в их пользу. И истребители союзников потратили в среднем 58 вылетов на один сбитый германский самолет. Их истребители просто не находили себе объекты для атаки!

Следует обратить внимание, немецкие летчики-истребители совершали очень и очень много вылетов. Хартманн - 1425 вылетов, Баркхорн – 1104 вылета. Тридцать немецких летчиков-истребителей выполнили в годы войны по 700 боевых вылетов и более каждый. В истребительной авиации союзников такого числа боевых вылетов нет ни у кого. В советских ВВС только пять летчиков-истребителей имеют по 600 и более вылетов: Амет-Хан-Султан, А. Алелюхин, А. Покрышкин, Н. Скоромохов и Л. Шестаков.

Еще более любопытные факты можно обнаружить, сравнивая между собой т.н. «устаревшие» и «более современные» модели самолетов-истребителей. Например, «Харрикейн» несомненно, уступал по всем ТТХ знаменитому «Спитфайру», который простоял на вооружение британских ВВС до конца войны, а «Харрикейн» уже к 1942 г. был повсеместно снят с вооружения истребительных эскадрилий и использовался как штурмовик. Но во время воздушной «битвы за Британию» в 1940 году из 19 асов сбивших 10 и более самолетов, 9 летали на «Спитфайрах», 9 на «Харрикейнах», 1 на том и на другом. По общему числу побед соотношение следующее. На «Харрикейнах» сбили 683 немецких самолета, а на «Спитфайрах» только 511 самолетов противника. Вспоминается знаменитая поговорка про старого коня и неиспорченную борозду. «И взлетал устаревший «Харрикейн», качаясь над землею неуклюже». А взлетал он в той поэме, между прочим, в небо над нашим Мурманском («Харрикейны» в 1941-42 гг. поставлялись в советские ВВС). Такая же рабочая лошадка была в 1941-42 гг. и в советских ВВС. Это многократно осмеянный, обруганный и обшиканный разными «знатоками» истребитель по прозвищу «ишак» или И-16. Эти «знатоки» постоянно только забывают нам всем сказать, что в наставлениях для летчиков-истребителей наших противников по Второй мировой войне было совершенно ясно сказано, с истребителем И-16 в маневренный бой без крайней необходимости не вступать. Но и по-прежнему об «устарелом» И-16 твердят везде и все кому не лень. Между прочим, количество боевых вылетов на один И-16 (до того как его сбивали) в среднем приходилось 128, а такое же количество вылетов для истребителя ЯК было не более 44-45, а для американской «Аэрокобры» не более 51-52 вылета!

А теперь от обсуждения успехов лучших из лучших перейдем к результатам рядовых летчиков-истребителей той войны. Опыт войны показывает, что в каждом авиаполку было по 5-7 летчиков, которые сбивали в воздушных боях примерно половину всех сбитых самолетов врага из их общего числа сбитых всеми летчиками полка. Возьмем знаменитый истребительный авиаполк «Нормандия-Неман». За два года (с весны 1943 по май 1945) в боевых действиях приняло участие 96 французских летчиков. Более половины из них не сбили ни одного самолета, а вот 17 лучших летчиков полка сбили 200 самолетов из всех 273 сбитых самолетов (примерно 73% от общего числа). Четверо самых лучших летчиков полка: Марсель Альбер, Ролан де ля Пуап, Жак Андре, Марсель Лефевр выполнили 559 боевых вылетов и сбили 62 самолета, что составляет 23% от общего числа. Их К с/в в среднем равен 0,11.

Недешево этот успех стоил французам … Всего погибло в боях 43 летчика «Нормандии-Неман», в том числе и ее первый командир. Половина из них погибли пропав без вести. Из первоначального состава - 14 летчиков до окончания войны доило только трое. Такой же разрыв в боевой эффективности между лучшими и рядовыми летчиками и в истребительной авиации наших бывших союзников. Например, в 8-й американской воздушной армии на Британских островах за годы войны прошли службу около 5 000 летчиков-истребителей. Из них 2 900 (58% от общей численности) не сбили ни одного самолета противника. 261 летчик (5,2% от общей численности) одержали по 5 и более воздушных побед, и только 57 летчиков (1,1% от общей численности) сбили по 10 и более самолетов противника.

Так почему же появлялось то статистически ничтожное меньшинство летчиков, которые становились асами? Причины эти не ясны и до сих пор. Даже изучение их боевых биографий не дает четкого ответа на этот вопрос. Некоторые, например наш А. Покрышкин с первых боевых вылетов демонстрировали свое высокое пилотажное мастерство, летную интуицию, меткую стрельбу. А вот другие, напротив, начинали крайне слабо. Так, №2 по немецкому рейтингу, Багхорн в первых 119 вылетах не сбил ни одного самолета! А вот его самого сбили за это время дважды! И. Кожедуб за первых три месяца тоже не смог сбить ни одного самолета противника. Но потом с каждым боевым вылетом боевое мастерство росло, рос счет побед, росла уверенность в себе, и, если его карьера летчика-истребителя не обрывалась, то на «выходе» этого процесса и появлялись асы, на счету которых было по 600, 700, 1000 боевых вылетов, сотни и десятки сбитых самолетов.

26 июня 1941 года недалеко от молдавского городка Унгены пара Ме-109 обнаружила одинокий советский самолет И-153. Ведущим пары был Вальтер Бокх, опытный летчик, на счету которого было 4 победы во Франции и 2 в Польше. Наш самолет пилотировал списанный накануне по дальтонизму молодой лейтенант, который вез документы в штаб авиадивизии. Легкая добыча? Ну да, два Ме-109 против И-153, 200 часов подготовки Бокха, опыт боевых действий, сбитые английские, французские и польские самолеты. Но И-153 «Чайка» вертелась ужом, отстреливаясь из двух своих ШКАСов. Вдруг попав в выгодное положение, советский летчик выпустил имевшиеся у него реактивные снаряды по ведущему Ме-109. И попал. Второй немец сразу вышел из боя. Так закончил свою карьеру аса Вальтер Бокх. И так начал свой боевой путь дважды Герой Советского Союза Григорий Речкалов.

Да, кстати, про возможный конец карьеры аса. В книге Майка Спика «Асы люфтваффе» на стр. 316-319 приводятся довольно любопытные факты. Так №8 немецкого рейтинга истребителей Гейнц Бэр сам 18 раз был сбит! В 4-х случаях он покидал самолет с парашютом, в остальных 14 случаях ему удавалась вынужденная посадка. Он пережил всю войну и погиб в 1957 году на легкомоторном самолете. Действительно, кому суждено быть повешенным, тот не утонет! А вот №7 рейтинга Эрих Рудорфер был сбит 16 раз, причем с парашютом он прыгал 9 раз. И за это ему дали насмешливое прозвище – «парашютист».

Как и везде на войне, почти все знаменитые асы завышали число своих побед (когда поврежденный самолет противника заявлялся как сбитый), или занимались откровенными приписками (когда боя не было или самолет противника не получал повреждений, но заявлялся как сбитый, тем более, если рядом не было свидетелей из числа своих летчиков или наземных служб воздушного наблюдения и оповещения). Так, к примеру, одна из германских авиадивизий (JG-52) на Восточном фронте очень так скромненько отчиталась за все годы войны об уничтожении 10 тысяч советских самолетов! Но все боевые потери советских ВВС в Великую Отечественную войну составили 43,1 тыс. самолетов. Отсюда интересный вопрос, а чем тогда занимались на нашем фронте все остальные германские авиадивизии и зенитная артиллерия? А вот что на самом деле бывало в реальности? Так, по современным данным, с 10 мая по конец июня 1940 года истребительная авиация Франции совершила около 10 тыс. вылетов и сбила 684 немецких самолета, в среднем по 15 боевых вылетов на один сбитый самолет. К с/в французов в этом случае в среднем равен 0,068. И это очень хороший показатель! С 27 мая по 2 июня 1940 года в небе над Дюнкерком британцы выполнили 1764 вылетов самолетов-истребителей и сбили 92 самолета противника (по подтвержденным немецким архивным данным), в среднем от 19 до 23 вылетов на один сбитый самолет, К с/в британцев в этом случае в среднем равен 0,052. Немцы выполнили за те же 7 дней ровно 2000 вылетов и по английским данным сбили 106 самолетов, т.е. 19-22 вылетов на один сбитый самолет, К с/в немцев в этом случае тоже в среднем равен 0,053. За первые четыре недели «битвы за Британию» с 5 августа по 2 сентября 1940 года немцы выполнили 12 450 вылетов самолетов-истребителей и сбили 344 английских самолетов, в среднем один сбитый самолет за 36 вылетов, К с/в в среднем равен 0,028. С 25 августа по 7 сентября 1940 г. в самый разгар «битвы за Британию» немцы выполнили 8 750 вылетов истребителей и сбили 285 английских самолетов. В среднем один сбитый самолет за 31 боевой вылет. К с/в немцев в этом случае в среднем равен 0,032. 19 августа 1942 г. английская авиация совершила налет на Дьепп в котором участвовали 59 эскадрилий истребителей. Всего 2 050 вылетов истребителей. Было сбито 48 немецких самолетов, в среднем на один сбитый самолет 43 боевых вылета, К с/в британцев в этом случае в среднем равен 0,023. Немцы противостояли им силами двух авиадивизий с 206 исправными истребителями, которые выполнили 800 боевых вылетов, в среднем на летчика 4 боевых вылета. Они сбили 70 самолетов, в среднем 11 вылетов на 1 сбитый самолет. К с/в немцев в этом случае в среднем равен 0,088. Такой отличный показатель К с/в объясняется тем, что самолетов врага в этом случае было словно в поговорке «как собак нерезаных», их не надо было искать, они сами летели на расправу! Источник: М. Солонин «На мирно спящих аэродромах …», стр. 132-146.

А теперь мои собственные замечания к таблице показателей результативности германских летчиков-истребителей. Сразу заметно, что К с/в даже в первой десятке рейтинга имеет колебания более чем в 2 раза. От 0,21 (№ 2 – Баркхорн), до 0,53 (№6 – Батц), хотя Баркхорн выполнил в три раза больше боевых вылетов и сбил самолетов в 1,3 раза больше. Но факт есть факт, согласно рассчитанного К с/в - Батц примерно в 2,5 раза «круче» чем Баркхорн. Но вот что самое интересное, свой первый боевой вылет Баркхорн выполнил еще в августе 1940 г., а Батц свой первый боевой вылет сделал только в декабре 1941-го. Но есть уже совсем сногсшибательный факт. № 182 Гюнтер Шеель имеет коэффициент боевой эффективности К с/в равным 1,01. По сравнению с ним все асы люфтваффе просто обычные ремесленники средней руки! Он совершил свой первый боевой вылет в России весной 1943 года, и его карьера аса закончилась гибелью 16 июля 1943 года под Орлом. Всего он совершил 70 боевых вылетов и сбил 71 самолет противника. А вот что это такое? Самый бесстрашный и умелый пилот «всех времен и народов», который не смог прославиться только по причине очень быстрой своей гибели? Или это обычный начинающий пилот средней квалификации бессовестно приписывающий на свой боевой счет несуществующие воздушные победы? Из краткой справки в книге М. Спика этого понять невозможно. Я решил найти в рейтинге пилота твердого середнячка который имеет реальный К с/в и не был ни разу сбит противником и взять его как начальную точку нового расчета рейтинга. И такой летчик нашелся, это №180 Адольф Глунц, он имеет К с/в равным 0,12 и никогда не был сбит и даже ранен. К сожалению, его нельзя принять за начальную точку отсчета применительно к Восточному фронту, он почти все свои победы одерживал на Западном фронте.

Еще раз, просмотрев рейтинг и биографические справки пилотов, я выбрал 14, имеющих в своей боевой биографии одну очень интересную особенность. Сначала я отмечал их в зависимости от К с/в и только потом заглядывал в их биографические справки, и эта особенность подтвердилась во всех случаях! Вот их перечень.
-
№ 84 Франц Войдих, всего вылетов 1000, сбитых самолетов 110, К с/в = 0,11. Свой первый боевой вылет совершил в Средиземноморье в июле 1941-го.
№ 108 Густав Редль, всего вылетов 980, сбитых самолетов 98, К с/в = 0,10. Свой первый боевой вылет совершил во Франции в 1940 году.
№ 154 Карл-Готтфрид Нордман, всего вылетов 800, сбитых самолетов 78, К с/в = 0,10. Свой первый боевой вылет совершил в Польше в 1939 году.
№ 174 Герхард Михальский, всего вылетов 652, сбитых самолетов 73, К с/в = 0,11. Свой первый боевой вылет совершил на Западном фронте в 1940 году.
№ 175 Антон Линдер, всего вылетов 650, сбитых самолетов 73, К с/в = 0,11. Свой первый боевой вылет совершил во Франции в 1939 году.
№ 176 Отто Шульц, всего вылетов 800, сбитых самолетов 73, К с/в = 0,09. Свой первый боевой вылет совершил в «битве за Англию» в 1940 году.
№ 185 Гейнц Ланге, всего вылетов 638, сбитых самолетов 70, Кс/в = 0,11. Свой первый боевой вылет совершил в Польше в 1939 году.
№ 198 Герберт Кайзер, всего вылетов 1000, сбитых самолетов 68, К с/в = 0,07. Свой первый боевой вылет совершил в Польше в 1939 году.
№ 200 Фритц Лозигкейт, всего вылетов 750, сбитых самолетов 68, К с/в = 0,09. Свой первый боевой вылет совершил в Испании в 1938 году.
№ 219 Рольф Хермихен, всего вылетов 629, сбитых самолетов 64, Кс/в = 0,10. Свой первый боевой вылет совершил во Франции зимой 1939/1940 года.
№ 220 Бернд Галлович, всего вылетов 840, сбитых самолетов 64, К с/в = 0,08. Свой первый боевой вылет совершил на Западном фронте в 1940 году.
№ 223 Франц Гетц, всего вылетов 766, сбитых самолетов 63, К с/в = 0,08. Свой первый боевой вылет совершил во Франции в 1940 году.
№ 230 Карл Мунц, всего вылетов 600, сбитых самолетов 60, К с/в = 0,10. Свой первый боевой вылет совершил на Западном фронте в 1940 году.
№ 231 Альфред Раух, всего вылетов 647, сбитых самолетов 60, К с/в = 0,09. Свой первый боевой вылет совершил на Западном фронте в июне 1940 года.
-
К сожалению, в книге Майка Спика не указывается, сколько раз эти летчики были сбиты за свою боевую карьеру противником и сбивали ли их вообще. Но все они летали очень и очень много, почти все они начали свой путь в 1939-1940 гг., а один начал еще в Испании в 1938 г., значит, их квалификация и боевой опыт были на очень хорошем уровне. И все они без исключения имеют весьма скромный К с/в (соотношения сбитых самолетов противника к собственным боевым вылетам). Скромный, конечно, по отношению к своим более успешным коллегам по рейтингу.

Можно предполагать, что они не занимались увеличением числа своих побед припиской на свой личный счет т.н. «сбитых» самолетов противника, подтвердить судьбу которых не было никакой возможности, помимо заявлений самого пилота.

Из всех 129 германских летчиков-истребителей указанного рейтинга, карьера которых закончилась гибелью, пленом или пропажей без вести, конец свой карьеры на Восточном фронте нашел 81 человек (62,8% от их общего количества). Как вы думаете, кто сбил этих асов? В 8-9 случаях из 10 случаев их сбивали не прославленные асы как Кожедуб или Покрышкин, их сбивали самые обыкновенные летчики с малоизвестными фамилиями вроде Иванов, Дорошенко, Петров, Ахмедов, Сидорин или Трофимов. Те самые, имеющие на своем счету по несколько сбитых самолетов, и которые, если верить разным продажным пропагандистам, летали еле-еле на 3 с минусом. Следует сказать, из первого десятка асов только двое окончили свою карьеру на Восточном фронте, но вот дальше по рейтингу «прославленных асов Геринга» здорово проредило русской косой смерти.

 

Апрельский показатель превысил средний уровень смертности для этого месяца за последние десять лет на 20%. Также уровень смертности в апреле 2020 года впервые перешагнул отметку в 11 тыс. с 2010 года

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/11/05/2020/5eb86b839a79472170df7323?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr

 

Недавно перечитал [1] (лет так 60 спустя!). И
обнаружил упоминание о Катыне:
"Еще в январе нам удалось связаться с одним поляком, жителем села
Ямного Клесовского района. Он сам отыскал наших разведчиков и
представился: "Горбовский Антон, бывший драгун польской армии..."
Одет он был странно - в калошах на босу ногу и с зонтиком в руке.
Однажды он приехал к нам верхом на какой-то тощей кляче, но со
шпорами на босых ногах. Говорил Горбовский быстро, фальцетом. Наши
разведчики почему-то прозвали его "хранцузом". Он рассказал о
предателях, живших в его селе, просил нас с ними расправиться. Потом
просил уполномочить его на организацию партизанского отряда из
поляков. "Хранцузу" сначала не верили, но потом убедились, что он
действительно всеми силами души ненавидит гитлеровцев и готов с ними
бороться не на жизнь, а на смерть.
/* Начало _купюры_ в Паутине.*/.
О себе "хранцуз" рассказал, что осенью 1939 года, будучи в польской
армии, он во время боя с частями Красной Армии, сдался в плен.
- Я не хотел воевать против Советов, - оправдывался Горбовский. - Я
хотел воевать против гитлеровцев, но был направлен против Красной
Армии.
- Так вы давно симпатизируете Советскому Союзу? - не дав ему
договорить, спросил Лукин, возглавлявший группу разведчиков.
- Нет! - откровенно признался поляк. - О Советах я знал очень мало и
только плохое... Ведь в наших газетах о России писали, как о дикой
стране. Да и теперь я почти еще ничего не знаю о вас. Но я был против
Гитлера. Я всегда ненавидел фашистов. Вы знаете, что они сделали с
нами, с военнопленными в 1941 году? Всех расстреляли! - почти
провизжал он.
- Значит, перед нами уже не драгун польской армии, а его дух, что ли?
- с улыбкой спросил Александр Александрович.
Разведчики, с нескрываемым интересом смотревшие на "хранцуза", громко
рассмеялись.
_ Я сказал не о себе, а о тех, кто был со мною в лагере военнопленных
под Смоленском. Мне-то удалось бежать...
И Горбовский подробно рассказал, как гитлеровцы захватили
военнопленных поляков в лагере под Смоленском, как многие из них
радовались в надежде, что их отпустят по домам, как им предложили
сначала добровольно, а затем под угрозой расстрела пойти в
гитлеровскую  как, наконец, отказавшихся - а их было свыше девяноста
процентов - ежедневно группами по сто-двести человек уводили из
лагеря неизвестно куда.
- Когда очередь дошла до меня, я, как и большинство сидевших в
лагере, уже догадывался, что гитлеровцы ведут нас на расстрел. Я
решил бежать... Нас погрузили на машины и повезли. Ночь теплая. Как
только машины остановились и мы сошли на землю, я понял, что бежать
невозможно: эсэсовцы с автоматами и пулеметами, с овчарками оцепили
нас со всех сторон. Огромная яма освещалась фарами привезших нас
автомобилей. Недолго думая, я разулся и стал карабкаться на дерево...
На моих глазах гитлеровцы расстреляли человек восемьдесят... всех,
кого привезли туда вместе со мною... - Горбовский говорил уже другим
голосом, так тихо, что его трудно было расслышать. На его глазах
навернулись слезы.
Наступила пауза. Разведчики больше уже не улыбались. Их лица были
серьезными, и они крепко сжимали в руках свои автоматы.
- А как же вам удалось уйти оттуда? Разве гитлеровцы не вызывали всех
по списку? - спросил один из разведчиков.
- Нет, не вызывали... И не пересчитывали... Я и сам боялся, что начнут
проверять... А ушел я оттуда почти под утро, когда яма была закопана
и гитлеровцы уехали из леса... Разве можно простить им это, -
спросил Горбовский, оглядывая слушателей. И сам же ответил:
- Никогда!"
/* Конец _купюры_ в Паутине.*/.
Понимаю, что подчистка текста произведена замаскированными геббельсовцами
задолго до появления Паутины.
_Заодно_ подчистили письмо Кузнецова Н.И. брату, вырезав:
"Будь всегда верен Сталину и его партии. Только он
обеспечит могущество и процветание нашей Родины. Только он и наша
сталинская партия и никто больше."
-----------------
[1] Медведев Д.Н. "СИЛЬНЫЕ ДУХОМ", Свердловское областное государственное
издательство, 1952. Подписано к печати 21/XI 1952 г. Тираж 75000.
Цена 9 р. 60 к. Печатается по тексту издания Военного министерства
Союза ССР, 1951 г.
Медведев Дмитрий Николаевич (1898-1954) - Герой Советского Союза.
В "Источниках фактов" (МУХИН Ю.И. "АНТИРОССИЙСКАЯ ПОДЛОСТЬ")
книга "СИЛЬНЫЕ ДУХОМ" - отсутствует