БОИНГ НА ДОНБАССЕ И РОССИЙСКИЕ ПОДОЗРЕВАЕМЫЕ |
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 1 пользователь и 5 гостей.
Пользователи на сайте
|
Гость 77 - "все эти версии суть одна версия - ложь"
Это точно. Истину во всех деталях может дать только один человек в рашке - Шойгу. Он лично организовал более двух десятков липовых крушений и соответственно занет и про малазийский боинг. Только кто- его допросит - "он же памятник".
Не спросят, точно. Но в этом
Не спросят, точно. Но в этом деле, похоже, украинское МЧС детали самолета возле помойки раскладывало. Они и лучше знают, наверное. А нашим, КМК, установили жесткие рамки, дальше которых в самозащите выходить категорически нельзя. Вот и имеем в результате не нормальное разоблачение, а аргументы в нашу защиту типа записи переговоров наших диспетчеров "Цель движется. Она распадается!", да "спутниковое фото атаки боенга украинским штурмовиком" от "наичестнейшего" "однако здравствуйте!"
гость 77,что не так?Она отказалась от новости борта Президента?
Рейс MH-17. Прерванный полет. Документальный фильм-расследование Аркадия Мамонтова
Выпуск от 12 октября 2014
17 июля 2014 года в небе над Украиной произошла страшная авиакатастрофа, погибли 298 человек. Уже ясно, что самолет авиакомпании "Малайзийские авиалинии" был сбит, но остались вопросы: кто это сделал и зачем?
youtu.be/hC20bPT7QJA
По словам источника в Росавиации, борт российского лидера и потерпевшего крушение "Боинга" пересекались на одном эшелоне.
Источник в Росавиации на правах полной конфиденциальности сообщил, что существует вероятность того, что целью украинской ракеты или наземной, или выпущенной с военного самолёта, мог быть самолёт президента России, передает RT.
Борт номер один и малазийский "Боинг" пересекались в одной и той же точке и на одном эшелоне. Это произошло близ Варшавы на 330-м эшелоне на высоте 10100 метров. Борт номер один был там в 16:21, а малазийский самолет – в 15:44, – пояснил источник.
По его словам, контуры самолётов в целом похожи, линейные размеры также весьма схожи, а раскраска на достаточно отдалённом расстоянии практически идентична.
“Боинг 777” авиакомпании Malaysian Airlines упал 17 июля около 19:00 по московскому времени под городом Снежное на востоке Украины. Лайнер летел из Амстердама в Куала-Лумпур. На борту находились 298 человек: 154 поданных Нидерландов, 27 австралийцев, 45 малайзийцев (включая 15 членов экипажа), 12 индонезийцев, девять британцев, четверо граждан Германии, четверо бельгийцев, трое филиппинцев и один канадец.
Корреспондент LifeNews на месте крушения видел на земле множество документов граждан Нидерландов и Малайзии. Ранее LifeNews опубликовал эксклюзивное видео и фото с места катастрофы.
blob:https://embed.life.ru/55f9ad7f-4363-46a2-bd22-8bebe97fdbf0
ari.ru/ari/2014/12/28/u-yadernogo-poroga-vokrug-doneckogo-boinga
ЧТО ЗДЕСЬ НЕ ТАК !?
Все повторяете мантру "халва", чтобы во рту слаще стало?
Английская газета "Индепенденс" насчитала сразу после падения 23 погибших американца и 80 детей.
Куда они подевались?
Голландцам совершенно не важно, какой национальности были "покойнички", пришла команда из Вашингтона - американцев не впутывать, переписали как миленьких.
амеры не подтверждают, а вот от Украины ядерны мотив !!!
Советник министра внутренних дел Зорян Шкиряк заявляет о гибели 23 американцев из-за крушения пассажирского самолета Malaysia Airlines в Донецкой области. Об этом он написал на своей странице в Facebook.
"На высоте более 10 000 метров, кремль, руками русских террористов под руководством ублюдка "Стрелка", с помощью предоставленного ему Москвой комплекса "Бук", сбили над территорией Украины, вблизи города Торез, международный авиалайнер Боинг 777, рейс "Куала-Лумпур-Амстердам"! Погибли более 300 невинных людей. Известно о 23 погибших граждан США", - написал он.
Шкиряк считает, что США должны немедленно предоставить Украине современное высокоточное оружие и поддержать с воздуха, а Организация Североатлантического альянса (НАТО) начать наземную военную операцию по защите Украины.
А ГЛАВНОЕ ЗДЕСЬ - нет граждан США , нет причины к войне с Россией , потому и скрывает Пентагон спутниковые снимки преступление бандеровцев , мир должен поверить на слова, как и в последующих преступных провокациях амеров в миру !
Но почему МИД России лавруша не колет пиндосов в пятку о гибели граждан американцев в авиакатастрофе
"Известно о 23 погибших граждан США"
Вот Стрелкову и остальным и следует подать на чудака-шкиряка в суд за клевету и лжесвидетельство. Пусть изворачивается или сдает источник своей лжи.
2951
Почему МИД ...
------
Вот возьми да спроси у Захаровой. Она глядишь тебе персонально "Калинку" сбацает...
Совсем уж дурачков понабрали...
Владимир136
Гость 2591
"Всё больше появляется данных о том, что малазийский Боинг был сбит вооружёнными силами Украины"
Какие данные дурачек? Как при сбитии самолета может выйти так, что обломки будут выпадать в отдельные кучки?
в отдельные кучки
Если это был бомбардировщик то кучек не было , в Афганистане взвод душманов ложился на землю и стреляли в открывшиеся люки бомбовоза , эта же тактика была в ВОВ
Так что Боинг не мог рассыпаться в одну кучку
Гость 2591б ты доводы Ю.И. читал? Сам расследовал?
Кучки авиационного мусора - это малая часть этой инсценировки. Нет трупов, те несколько десятков найденных (якобы из почти 300) нестерпимо воняют формалином, нет 300 кресел, нет 600 чемоданов, нет трупов экипажа самолета, обломков не более 15%, часть обломков от соверщенно других самолётов, и т.д. и т.п.
Чего тебе доказывать, если ты не бум-бум в этом вопросе? А просто тупо повторяешь официальную версию...
Читал,но в Мире официальная версия в которой уши от осла
Именно в неё нужно целиться , как в НАСА теперь рыдает и молит :
Конгресс США потребовал от России не распространять сведения, опровергающие высадку американцев на Луне. С таким официальным обращением выступили конгрессмены Тед Круз, Ламар Смит и Брайан Бэбин. Эти славные господа входят в комитет палаты представителей, занимающийся вопросами космоса.
А чемоданы ,мертвецы,запах ...официально нигде не фиксированы , долбоёбы, в Донецке не было прокуроров, следаков , куда делись свидетели , почему не было заказа художественного , документального, прокурорского фильма на все СМИ и видео кассеты для заграницы, короче, где атомный информационный взрыв во все уши на планете ?
Гость 2591
https://www.youtube.com/watch?v=WUx-kvyXyp4
не конгрессмены и не найти источник за 2017 г.
youtu.be/WUx-kvyXyp4
И ЧТО, а вы найдёте сайт жидобандеры за время майдана и до Минских соглашений , а может найдёте прямую речь жены Путина сказ об убиеном , Чубайс брыкался от своих слов не вписавших в рынок, и т.д.
В ролике не разделили двух конгрессменов с сенатором , так и наших сенаторов бывает просто называют депутатами , из одного гнезда Парламента , велика разница что ли для публичных СМИ для обывателя
Короче, в США была первая весточка сомнения...
А вот якобы фейк от советника Трампа - ФЕЙК: Советник Трампа по науке (!) признал, что США никогда не были на Луне
Количество просмотров: 70670
Обновлен: 88 минут назад70.7Kвс, 13/08/2017 - 17:55
https://aftershock.news/?q=node/552253&full
Свеженазначенный советник по науке, проф из Йеля - Дэвид Гелентнер - якобы заявил в своей книге, что штаты никогда не были на Луне.
Я приобрёл эту книгу на Киндл - конкретно этих слов в книге не нашлось. Поэтому возможно "всплытие" этого материала идёт в контесте информационной перепалки между сторонниками Трампа и его противниками, которые пытаются выбить любого назначенного туда члена команды любыми методами.
Поэтому прошу прощения у читателей за невольный ввод в заблуждение.
С другой стороны, он сказал следующее:
A decade later as president he said approximately the same thing about the space race. He "would not be willing," he said, "to spend tax money to send a man around the moon . . . There is such a thing as common sense," he said, "even in research." A moon project would be just "a stunt." Just a matter of symbolism and prestige, like Berlin. When Apollo 11 reached the moon in 1969, most Americans were thrilled--but a few still believed, as Eisenhower had, that we should never have ridden this wave.
http://www.weeklystandard.com/why-are-we-in-space/article/3469
(Десять лет спустя, как президент, он (Эйзенхауэр) сказал приблизительно тоже самое о космической гонке. Он "бы не хотел потратить деньги налогоплательщиков, чтобы отправить человека вокруг Луны. Существует здравый смысл, даже в исследованиях". Лунный проект должен быть просто "трюком", что-то типа символа или престижа, как Берлин. И когда Аполло 11 достиг Луны и большинство американцев были в восторге, лишь некоторые, в том числе Эйзенхауэр, считали, что мы никогда не были на этой волне. - перев ДК.)
Перевод хреновый, как всегда.
Перевод хреновый, как всегда. Эйзенхаур считал, что "нам вообще не нужно было лезть в это дело".
2591
Нигде не зафиксированы...
------
А где и что зафиксировано ? Можно посмотреть ? Например, посадка пассажиров в Чипхоле? Нету? Неужели не ведут видеозапись , бедный, бедный Чипхол...ходи там кто хошь, неси-вези что хошь...впору признавать администрацию
...нет ,ВЛАДЕЛЬЦЕВ Чипхола ,ВИНОВНИКАМИ , или даже сочуствующими мировому терроризму панмаш...
Балабольство пейсательское тут не катит. В этом деле столько всего "не зафиксировано", что сразу вопрос встает : а был ли мальчик ?
Безудержный вопль всех мировых СМИ по команде из центра, это не доказательство. Нет самого факта настоящего события. Отсутствует в принципе.
Владимир136
Так что Боинг не мог рассыпаться в одну кучку
Он вообще вряд ли мог рассыпаться в водухе. Ракета, выпущенная что с ЗРК, что с истребителя, не попадает в сам целевой самолет, а взрывается рядом, разбрасывая картечь, имея целью нанести ранения пилотам и перебить системы управления поражаемого самолета. Но о каком "разрыве самолета на части" в воздухе может идти речь? Картечь может сильно изрешетить небольшой по размерам самолет, но такой огромный - ну просто никак. Так что при сбитии, если бы оно имело место произойти, самолет бы упал на землю целиком, или почти целиком. И упасть должен был в рандомном месте и сравнительно компактно, а не точно на двух традиционных многолетних свалках Грабово и Рассыпного, в 30-ти-50-ти метрах от ближайших домов, да еще упасть, не снеся ни одной крыши близлежащего дома.
Но даже если предположить, что его вдруг и порвало, то, учитывая огромную прочность такой махины, его должно было бы порвать на несколько очень крупных фрагментов, а не в труху. Для разрыва в труху такого большого корпуса в ракете не было достаточного количества ВВ. Должны были бы остаться целыми оба крыла, хвостовое оперение, большие фрагменты корпуса. Но их не было на месте падения. Кроме того, как правильно отметил bathtubguy, не было пассажирских кресел. Да и в этом случае такие фрагменты очень быстро потеряли бы горизонтальную составляющую скорости от сопротивления воздуху и упали бы в небольшом вытянутом по траектории движения участке поверхности земли, а не в 10 км друг от друга и совсем недалеко от места сбития.
Все найденные фрагменты могли поместиться в грузовик, что как бы намекает на критерий отбора размеров раскладываемых фрагментов.
По всей видимости эти фрагменты "Увезли с места события таким же способом, как и привезли."©
Что касается интервью Е.Андреевой, то она не отказалась от своих слов, но сказала, что "Просто некогда проверить. Если мы не скажем это, а это окажется правдой, будет вариант, что мы пропустили эту новость." И еще: "Да, но согласитесь, что новость, что кто-то хотел сбить "Боинг" президента - это такой горячий пирожок."
Если бы эта информация была бы правдой, то она бы сказала что-то типа "Но ведь в последствии эта новость подтвердилась такими-то и такими-то источниками", но этого сказано не было, а начались рассуждения на тему "некогда проверить", да "если это окажется правдой", ну и в заключении оценка этой новости - "горячий пирожок". Т.е. эта новость цепляет потребителя новостей независимо от степени ее фейковости.
Так что какой смысл спорить на тему сбили ли боенг с земли или с воздуха, сбили ли потому что перепутали с бортом №1, или по другой причине, если сомнителен сам факт сбития.
Т.е. по той методике, что я написал в посте выше, произошло следующее. Есть дилемма:
Инсценировка <--> Сбитие
По какой-то причине левая половина этой дилеммы замалчивается, а правая часть берется за основную версию. Затем она делится на две части, и формируется новая дилемма:
Сбитие:
Сбили ополченцы Буком <--> Сбили Украинские ВС или Буком, или с истребителя/штурмовика.
И именно в этих рамкаъ идет спор в СМИ.
Далее новая поддилемма:
Сбили украинские ВВС:
Сбили Буком <--> Сбили с истребителя/штурмовика
О причинах сбития в рамках этой дилеммы:
Чтобы подставить донецких ополченцев <--> Потому что перепутали с бортом №1
или
По заданию США, потому что борт №1 <--> Просто потому что перепутали с бортом №1
Ну вот Вы навязываете дискуссию именно на этом вот подуровне, строящемся на предположении, что боинг был сбит, и был сбит украинскими ВС. Но вся пирамидка фундамента этого предположения рассыпается при ближайшем рассмотрении тех фактов и данных, которые даже публиковались на ТВ и прочих СМИ, Не говоря уже о фотографиях блоггеров и разной косвенной информации. И сама постановка спора на дилемме такого подуровня, и истеричное отрицание Вами даже возможности постановочности данного события, говорит о необъективности и манипулятивном характере затеянного Вами спора.
да еще упасть, не снеся ни одной крыши близлежащего дома.
То есть крановщики в сумерках положили ?
Если бы эта информация была бы правдой, то она бы сказала что-то типа "Но ведь в последствии эта новость подтвердилась такими-то и такими-то источниками"
Она не отслеживыает информацию , это не её обязанность , она робот, ситывает информацию по монитору напротив глаз , и с глаз долой наслаждаться жизнью
Короче, пиндосов нужно брать за яйца выложить спутниковые снимки катастрофы Боинга , перекупить их агентов, купить шпионов засланных в Пентагон из дружественных стран, в общем нужно быть евреями в добычи информации ни совести , ни принципов, цель оправдывает средства, на кону третья мировая быть или не быть
Гость 77, я приведу ещё один пример
11 Сентября 2001 года ВСЕ СМИ вопили о террористическом акте, совершённом арабами в США. Были опубликованы имена 19 террористов и их фоторгафии. Однако дотошливые журналисты буквально через несколько дней проехались по арабским странам и половину этих самых "террористов" нашли живыми и здоровыми и не имеющими никакого отношения к данному террористическому акту. Это был пример.
А в деле с Малазийским Боингом ситуация повторяется один в один. Только никто из журналистов рашки не поехал в Малайзию. А зря, т.к. нашёл бы оба экипажа этого Боинга живыми и здоровыми. Конечно лучше, если бы в Малайзию полетела следственная группа. Официально. Получив допуск от гос.органов Малайзии на допросы родственников и свидетелей.
Эдак ты еще напишешь, что и бабушка Наджиб Тун Разака
оц-тоц-первертоц, здорова, и кушает компот.
И желает снова пережить полет...
Молодец, Евгений2, и малазийская бабушка жива и здорова
Если бы ты жил в СССР, то следственный комитет 100% направил бы в Малайзию следственную группу из 3-х человек (много не надо), которая допросила родственников всех летевших этим рейсом, и обнаружила бы, что все пассажиры и члены экипажа живы и здоровы.
Ты хоть представляешь как организована транспортная авиационная служба ? За данным самолётом - Боингом 777 рейса МН-17 закреплены 2 экипажа. ДВА. И никто другой не имет права садиться за штурвал данного самолёта, кроме пилотов этих двух экипажей. Стюардесс могут заменить, если кто-то в отпуске или заболел, а пилотов нет. А что сообщали СМИ, сразу после инсценировки данного крушения? Что якобы первый экипаж лететь отказался, а следом за ним отказался лететь и второй экипаж, и поэтому в Нидерландах нашли какой-то никому неизвестный третий экипаж, который и погиб, выполняя данный рейс. Для дебилов, вроде тебя, Евгений2, версия вполне правдоподобная, а для людей, которые, не то что руководят полётами самолётов, а даже руководят автомобильными транспортными перевозками, ясно, что это полная туфта. Если водитель автомобиля просто заболел, то заказчику направляют другой автомобиль с другим водителем. А тут у них, понимаешь, за штурвал огромного авиалайнера садят кого-то, чуть ли не с улицы ?
Искать надо в Малайзии всех членов экипажа и пассажиров данного рейса. И они найдутся.
За данным самолётом - Боингом
Ну, вот откуда наш ванный gay почерпнул эти откровенно идиотские сведения?! Наверняка сам придумал в припадке психоза с галлюцинациями. Что подтверждает -- нейролептики разрушают мозг. Но медленнее чем шизофрения.
Joker, тебе, не руководителю, это сложно понять
Я же не зря привёл пример с автотранспортом. Этот пример простой и понятный. Но даже его ты не в силах осмыслить. Попробую ещё раз.
Приведу пример. Есть автотранспортный цех в котором работает 100 водителей + 100 человек обслуживающего персонала (механики, кладовщики, диспетчера, уборщики, начальство, в конце-концов). За каждым водителем закреплён персональный автомобиль. Этот авторанспортный цех обслуживает 40 цехов завода и ежедневно направляет в каждый цех по 2 машину: бортовой ЗИЛ и самосвал ГАЗ. (Остальные 20 водителей закреплены за спецтранспортом: уборочные машины, автовышки, и т.д.).
Причём эти 2 водителя никогда не обслуживают другие цеха. Они всю жизнь могут проработать в одном и том же цехе. И сейчас, Joker, попытайся понять самое главное. Если водитель заболел, то в данный цех направляют другого водителя на другой машине, на той самой, которая закреплена за этим другим водителем. Этого, другого водителя, никогда не посадят за руль автомашины заболевшего водителя.
Абсолютно то же самое и с авиационным транспортом. Экипаж, который прилетел из Куала-Лумпур в Амстердам (время полёта 14 часов) отдыхает 10 часов и только на другой день летит обратно, а в этот день в Малайзию возвращается второй экипаж. По возвращении из рейса каждый экипаж сутки отдыхает. На смену этим двум есть вторая пара. Т.е. всего 4 экипажа (извини, что в первом комментари написал только про 2 экипажа) обслуживают данный самолёт. Всё. Никакие другие экипажи на данный рейс не допускаются.
Ну так и расскажи толково и внятно, где были эти 4 экипажа.
Кто когда прилетел и когда назад лететь собирался, и откуда это может быть известно, если малайцы не особо треплются, а голландцы их особо и не расспрашивают.
Евгений2, рассказываю
Понедельник, утро. 1-й экипаж летит из Куала-Лумпур в Амстердам, по прилёту идёт отдыхать, чтобы во Вторник вернуться в Куала-Лумпур.
Понедельник, вечер. 2-й экипаж, который прилетел в Амстердам в Воскресенье, принимает у них самолет и возвращается в Куала-Лумпур, по прилёту идёт на двухдневный выходной, чтобы в Четверг утром улететь в Амстердам.
Вторник, утро. 3-й экипаж летит из Куала-Лумпур в Амстердам, по прилёту идёт отдыхать, чтобы в Среду вернуться в Куала-Лумпур.
Вторник, вечер. 1-й экипаж возвращается в Куала-Лумпур, на 2 дня выходных, чтобы в Пятницу улететь в Амстердам.
Среда, утро. 4-й экипаж летит из Куала-Лумпур в Амстердам, по прилёту идёт отдыхать, чтобы во Вторник вернуться в Куала-Лумпур.
Среда, вечер. 3-й экипаж возвращается в Куала-Лумпур, на 2 дня выходных, чтобы в Субботу улететь в Амстердам.
Четверг, утро. 2-й экипаж летит из Куала-Лумпур в Амстердам, по прилёту идёт отдыхать, чтобы во Вторник вернуться в Куала-Лумпур.
Четверг, вечер. 4-й экипаж возвращается в Куала-Лумпур, на 2 дня выходных, чтобы в Воскресенье улететь в Амстердам.
И так далее по кругу.
А то, что "малайцы не особо треплются, а голландцы их особо и не расспрашивают", как раз и подтверждает версию, что это "крушение" - инсценировка.
Ага.
Ага. Предводитель-руководитель всех ванных gay"s все объяснил, как там у него было устроено. Особенно заинтересовало:
Очевидно, надо читать: "персонально за каждым водителем закреплен..." Какого хрена в цеху(?!) делать самосвалам и бортовым машинам? Сколько видел, все прекрасно обходятся карами-погрузчиками. Ежели какой сломается, или на зарядку встает -- водила пересаживается на запасной. У нас водилы, уходя в отпуск, сами себе искали замену на это время. При совке им искали. Мог ли я распорядится водиле сесть на чужой, свободный транспорт? Мог. Довереннность у них так была составлена.
А летчики, они что, тоже летают только по одному маршруту, или только на одном и том же борту? Чушь собачья. Вон, отец моей одноклассницы (Царствие Небесное) то в Москву сегодня летит, то завтра в Свердловск, а послезавтра в Красноярск. Замечу, в Москву он вел Ту 154, а в Красноярск Ан 24.
Joker, не уходи от темы статьи, неважно, что там на заводах
Если было курушение самолёта, то рассматривать надо две составляющие этого крушения. 1. Самолёт. 2. Люди.
С самолётом всё ясно и понятно. Сбросили на землю 15% авиационного мусора, двигатели от другого самолёта, кресла сбрасывать не стали (жадные ребята), на покупку 600 чемоданов, и вещей в них, тратиться не стали, один крупный фрагмент самолёта с дверью тоже сбросили от другого самолёта, прокомпостированные паспорта сложили в один пакетик и т.д. Мне лично всё давно понятно, поэтому снова возвращаться к разбросанному авиационному мусору не хочется.
А вот с людьми разбираться надо. Раз Россию и руских людей официально обвинили в этом "крушении", то СК должен потребовать:
1) Запись с видеокамеры в аэропорту Амстердама на посадку членов экипажа и пассажиров, и сравнить сколько мужчин, женщин, детей, стариков проследовало в самолёт.
2) Пофамильный список членов экипажа и всех пассажиров, чтобы сравнить с записью видеокамеры.
3) Адреса проживания всех "погибших", неважно из какой они страны.
4) Дать разрешение следственной группе допросить всех родственников и друзей погибших во всех странах, хотя начинать надо с Малайзии.
5) Если Малазийское правительство такое разрешение не даёт, закрыть к чёртовой матели их посольство в Москве и своё посольство в Куала-Лумпур. А всему миру объявить, что они скрываются от следствия. Значит они соучастники преступления.
Повторю ещё раз - все члены экипажа и пассажиры самолёта живы и здоровы.
buthubguy
Отож... А то пять лет работают, и ни хрена нету. Следствие... Шапито, пелядь...
Я как то видел одну фотку в сети, ну якобы с родственниками...какие то малайцы...типа муж с женой... без слез не взглянешь, и майки с портретами погибших ... цирковые клоуны курят в сторонке.
Вот элементарные вещи пишите, и что, никто в якобы правительстве РФ этого не понимает? А всё дело в том, что это не правительство РФ, а ликвидком от правительства США. И ,естественно, здравых решений от них не дождаться.
Полностью согласен - не было никакого рейса и никаких погибших. Если таковые реально были , то ютюб забит буквально роликами с родственниками и и тп.
Владимир136
Только никто из журналистов рашки не поехал в Малайзию
Ладно в Малайзию, ни один следователь или криминалист не поехал значительно ближе - в Грабово, на территорию, подконтрольную донецким, чтобы лично увидеть все взглядом профессионала, собрать вещдоки, опросить свидетелей и разобраться в том, что же там на самом деле произошло. Но, видимо, кто-то всесильный выставил такие жесткие рамки для наших, за которые нельзя выходить при проведении расследования, что никто и не осмелился выйти за их пределы. Даже и пикнуть не смеют лишнего в нашу защиту. Только и слышно - мы не признаем результаты расследования! Мы не признаем результаты расследования! Не признаёте - так аргументируйте! Дайте хоть один весомый контраргумент, разрушающий всю картинку! Да нет, всё какие-то дурацкие и даже смешные "доказательства" выдают, типа интервью (даже не допрос!) брата друга украинского летчика, который слышал, как тот сказал: "я точно сбил! Мамой клянусь!" и т.п. Детский лепет!
Гость 2591
"Так что Боинг не мог рассыпаться в одну кучку "
Да? А в массу мелких - мог?
ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА- ЭТО
ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА- ЭТО НАПАДЕНИЕ. СЛАБО,офицеры!?
Отправить комментарий