МИД РАШКИ И ТРАГЕДИЯ МАЛАЗИЙСКОГО «БОИНГА»

 Тоже смотрел  брифинг и тоже обратил внимание, что зал никак не хотят показать. Видимо, были причины, о коих гадать не хочу.

Итак, дипломат Ермаков сказал, что амеры сообщили о сбитом Боинге до того, как он был сбит (что такое "сбит" и когда,  и кто на самом деле был сбит в свете того, что на земле Донбасса - неполнокомплектные обломки неведомо чего, - об этом пока не будем). Где доказательства того, что  амеры сообщили (кто. когда сообщил, где документальный след)?. Доказательств этих пока нет, но примем, что, действительно, амеры сообщили раньше; вроде. нет оснований не доверять дипломату

Я про позицию автора (в пересказе): слова дипломата Ермакова немедленно "замазали". чтобы скрыть "пляску" нашего руководства под амеров, Ах. какие они сякие?!

Отметим, что и наши СМИ о сказанном Ермаковым молчат, и в доску "свободные" западные СМИ молчат тоже. Тоже молчат!  Поэтому, предполагаю обычную большую игру в информацию: "Мы (Россия), знаем. что вы (амеры) знаете, что мы знаем". Несказанное - это оружие. Почему не предположить, что последующее "замазываение" слов дипломата - это мера по сушке слегка подмоченного пороха?? 

И молчание западных СМИ говорит лишь о том, что и на них подавили... Подавили те. кому эта огласка опасна

Сравним глазомером МАСШТАБ содеянного:

какие-то разбросанные куски-осколки Боинга на линии протяжённостью до~100км безо всяких там "заголосили раньше времени" - тупо аксиоматично самолёт не оставляет на такой протяжённости свои фрагменты при катастрофе, даже с учётом катастрофы в воздухе (версия "о подрыве ракетой")

и ФАКТ ЛУНАДРОМА в своём причинно-следственном объёме-ТЯЖЕСТИ ПРЕСТУПЛЕНИЯ.

Заслуживает ОСОБОГО ИНТЕРЕСА фрагмент текста статьи:

>Так вот, в случае с этим «боингом» повторилась ситуация с «высадкой американцев на Луну». Напомню, что во времена СССР в самих США о фальсификации полётов «Аполлонов» и съёмках «высадки на Луну» в Голливуде знала чуть ли не каждая собака, а в СССР даже высокопоставленные работники космической отрасли не знали о том, что в США четверть населения не верит в полёты «Аполлонов».

По словам Ю.И.Мухина выходит, что "все знали" и "все знают", что является противоположной картиной фактов - очень мало кто знает, в целом и тотально не знает никто, собственно поэтому и более ем уместно полномасштабное публичное расследование.

До сих пор "Полёты на Луну" выдаются за правду событий, в то время как это является "фейком", РАЗОБЛАЧАЮЩИМ АНТИСОВЕТСКУЮ ВЛАСТЬ УЗУРПАТОРОВ В КРЕМЛЕ периода 1953-1990 годов.

Масштаб этого преступления против граждан СССР надо осознать и понять, иначе безнаказанное зло-преступление против граждан может повториться словно огромные грабли. И похоже оно уже повторяется, без генсекских подушечек с наградами, но более 18 лет "народ и партия едины" определённо диктат присутствует.

Интересна и "КОНЦОВКА" узурпаторской банды ПолитБюро - удерживать в заложниках страну через очередное "сплочение", когда "враг не дремлет" - а именно банда политбюрошных террористов ВЕРОЛОМНО (также как и Гитлер!) УБИВАЕТ главу Афганистана (штурм резиденции Амина) и действительно вторгается в Афганистан. Да, все советские граждане жуют пропаганду про "интернациональный долг" - банда вообще любит облапошивать всех граждан постоянными "долгами", паразитировать на патриотизме и постоянно орать в иступлении их излюбленный конёк.

Это важнее и значимее для настоящего и будущего, насущней вместо навязываемой ботвы.

С уважением.

 http://911tm.9bb.ru/viewtopic.php?id=814&p=4#p154230

Форум 911 о Ю.И.Мухине:

Но в целом сравнил постановку MH-17 со своей коронкой "Американцы на Луне". И это плюс!

Какая же все-таки эта галиматья про сброшенные американцами несвежие трупы и обломки самолета. Вы, Юрий Игнатьевич, главное публично не обсуждайте эту версию)
Собственно вопрос: а почему этот расеянский путинский подсосок не врет в данном случае про то, что США обвиняли рашку еще до того, как самолет упал? Где доказательства? Конкретно в какое время об этом обвинении ему стало известно? Или все это такие мелочи, когда нужно подкрепить свою бредовую идею про несвежие трупы?

4 апреля 1949 года на свет божий появился блок НАТО. 12 стран, в том числе, США, Англия, Канада, Голландия, Италия, Люксембург, Португалия и Франция  и ряд других государств подписали в Вашингтоне Североатлантический договор. В 1999 году членами НАТО стали и бывшие страны социалистического лагеря - Польша, Венгрия и Чехия.

Юрий Игнаттьевич, ну их к черту дело Скрипаля, малайзийский "Боинг". 

Расскажите-ка лучше нам поподробнее интересные и неизвестные широкой публике факты из истории про этот блок НАТО. Интересно было бы также узнать Ваше мнение о мощи блока НАТО и о его бдущих перспективах и стратегиях.

Казахстанцев, Ваших бывших  земляков, очень интересует эта тема. Наш близкий сосед - Китай, от которого тоже непонятно чего ожидать. Плохого или хорошего.

Энциклопедия чудес от "малазийского Боинга"

http://911tm.9bb.ru/viewtopic.php?id=421

MH17 malaysia airlines

http://911tm.9bb.ru/viewforum.php?id=39

Куда делся настоящий самолет? может как в 9/11?

http://otstoja.net/category/category-1/aferawtc/

 Ермаков просто применил неудачную фигуру речи. Он просто напросто хотел сказать, что Россию очень поспешно обвинили в сбитии Боинга и использовал гиперболу, гротеск, такую вот метафору, дескать настолько быстро обвинили, что еще даже боинг не упал, а уже обвинение состряпано. Аналог этому выражение: Труп главы семейства еще не остыл а наследники уже наследство делят.  

 Сбил Волошин. Это я как бывший техник самолета, раз 500 отправлявший и встречавший летчика-истребителя в полет, говорю.

То что рассказал спец по авиационным вооружениям сбежавший к нам, невозможно придумать, невозможно подготовить к тому, что он сказал. Он проговаривает такие тонкости дела, которые может понимать только спец неоднократно бывавший на полетах.

То, что делает летчик, выруливший на стоянку, какой именно самолет был на дежурстве тогда там на Украине, кто и как заталкивает самолет на стоянку после выполнения полетного задания, как он в это момент себя чуствует, как летчик вылазит из самолета, что он после этого делает, что он делает, когда к нему подходит другой летчик и где это происходит, что в этот момент делают спецы и техник самолета и где находится в этот момент спец по вооружениям. И наконец взаимоотношения летчиков и технического состава. 

Это, как примерно, Ю.И. рассказывет в своих книгах о делопроизводсте на предприятиях и не только. Это такие тонкости, которые может знать только тот, кто непосредственно в этих тонкостях неоднократно участвовал.

Не понятно, зачем Юрий Игнатьевич местами процитировал чиновника МИДа Ермакова словами, которые тот не произносил. Хотя в целом, суть ситуации этими цитатами передана верно, но есть ощутимые расхождения приведённых Юрием Игнатьевичем цитат и слов Ермакова, произносимых тем на видео по данной в статье ссылке. От такого расхождения доверие к выводам Юрия Игнатьевича несколько снижается (чуть-чуть).

Например, вот часть этих липовых цитат:

- "Начиная от камер видеонаблюдения, которыми Британия напичкана, как ни одна другая страна, и заканчивая данными спутниковой разведки, которые вдруг разом пропали и никем не демонстрируются»";
- "Он предложил нам провести аналогии в скорости ваших обвинений с малазийским «боингом». А я, честно говоря, поначалу не собирался, но теперь, думаю, придется. Ведь аналогия здесь действительно есть»";
- "Вам вообще не стыдно за такое шарлатанство?";
- "Не смешите меня..."

Не говорил этого Ермаков, и на видео это хорошо видно, можно сравнить.

Я думаю что эти постановки с якобы "авиакатстрофами" начались очень давно. По-крайней мере мне приходит на память книга Ю.И.Мухина "Третья мировая над Сахалином", отрывок из котороя я дам:

"Действительно, на дне кое-что было обнаружено. Не фюзеляж огромного "Боинга", не его крылья, не сотни кресел и т.д., а немного очень мелких авиационных обломков, сплющенных каким-то взрывом. По этому поводу демократическая "свободная" пресса тут же объявила, что, дескать, лучше, когда самолет падает на землю, тогда нос его деформируется, это смягчает удар и сам самолет остается более-менее целым, а когда он падает в воду, то вода раздирает его на очень, очень мелкие части. Большего идиотизма трудно придумать, поэтому дополнительно полагают, что этот самолет, перед тем как упасть в воду, взорвался.
         Во-первых, с чего бы? Во-вторых, он же не динамит вез. Взорваться мог только керосин в баках, а этот взрыв пламенный. Но среди обломков не было найдено ни единой обгорелой вещи. А то, что было найдено, не то что у экспертов, а уже у водолазов вызвало кучу вопросов. Вот рассказ одного из них:
         "Я не пропускал ни одного спуска. У меня совершенно четкое впечатление: самолет был начинен мусором и людей не было там. Почему? Ну, вот если разбивается самолет, даже маленький. Как правило, должны оставаться чемоданы, сумочки, хотя бы ручки от чемоданов... А там было такое, что, я считаю, не должны везти в самолете нормальные люди. Ну, скажем, рулон амальгамы - как с помойки... Одежда вся как со свалки - из нее вырваны куски... Мы же месяц почти работали!...Мало было и носильных вещей - курток там, плащей, туфель - очень мало. А то, что находили, - какое-то рванье! Вот нашли, скажем, россыпь пудрениц. Они остались целыми, открывались. Но, что странно, у всех разбитые внутри зеркальца. Пластмассовые корпуса абсолютно целые, а зеркальца все разбитые. Или зонты: все в чехлах, в целых чехлах - даже не надорванных. А сами - измятые, нерабочие... Ножи, вилки покореженные".
         Но главное не это, главное то, что из почти 300 человек, летевших на этом "Боинге", не было найдено НИ ОДНОГО тела! А ведь они должны были быть там, пристегнутыми к креслам, как к якорям, или всплыть, если успели надеть спасательные жилеты. За все время поисков был сфотографирован клок волос и якобы оторванная кисть руки в рукаве и перчатке. Все! А где же пассажиры? Ведь то, что они погибли, - это точно, но где их тела? Насколько от этого "места катастрофы" несет фальшивкой, можно судить по таким вот примерам.
         Через 2 года в небе над Атлантикой на высоте 10 км взорвался точно такой же "Боинг-747" индийской авиакомпании. В первый день поисков нашли тела 123 пассажиров, на следующий день еще 8 и через 4 месяца, при глубоководном исследовании, - еще одного, пристегнутого к креслу."