|
|
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 0 пользователей и 7 гостей.
|
|
ЧЕГО БОИТСЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО ВЕЛИКОБРИТАНИИ |
> Новости> Ключевые слова - теги> Авторизация> В команду> Помощь Мухину> Баннеры> Объявления> Сейчас на сайтеСейчас на сайте 0 пользователей и 7 гостей.
|
|
Любима тема, начну смаковать
Любима тема, начну смаковать ваш бред. Номер листа в документе 86, чего за дело, не скажете?, номер архивный, ячейка хранения? Где гриф секретности в нумерации документа, коль скоро он назначен очень секретным? Документ отпечан на машинке, где учетный номер машинописного бюро для очень секретного документа? По п.8 - это не совместный план, это докладная. И в этой докладной Берия сам себе указывает что он должен делать? Ржу, ржу есть не пробовали, с евробулок мозжечок сильно распухает. Не ну ладно, расслоение мозга при водянке процесс естественный, особенно, если член становится ассоциированным, но это чего вопрос партийного контроля - для ЦК, хрошо хоть не КПСС? Раньше, когда остатки мозгов вместе с колодками от орляных побрякушек не пропили, знали, что есть Политбюро. И дата появилась на "лезвии бритвы". А перлмутровый хрущик был настолько туп, что по пьяни подписал бланк с реквезитами НКВД. И как интересно этот бланк читали в павительстве, да и зачем они там его читали и визы наносили, они же не ЦК, видать потом в Политбюро вверх ногами, за Сталина копытце раписаться смелости не набралось? Только Каганович с Калининым расписались друг за друга?Потом ручки у сребряно копытца затряслись - так и сказало трясясь - за всех за.хоть бы скобочку шаловливые ручки Н.С. Лебедевой подставили при такой подставе, или ручки не тем заняты были? Видимо не тем, пришлось черкать странным карандашиком, который как огенный палей Чудки из Юдки то пишет, то совсем не пашет, это после трех-то подписей. Видать последний подпись для чудки вельми сложен был - сточил грифель под ноль. В президиуме Политбюро у каждого было свое перо и свой карандаш, резолюции карандашом не наносят со времен применения оного в делопроизводстве, только пометы. Знаете почему? Чуда Юдка знает почему. Смешно? Ага 2 марта уже резолюция с выписками - кроме Бериии одни петроиероглифы. Гдеж эту эрундовину рассмотреть успели - на майдане что ли? Как не прискорбно, но ожидаемо - для штампиков Чудке краски не хватило. Вот думаю, может надыбать да выложить в инете такой же красивый документ с резолюциями Ридз-Смиглы о нападении на СССР и геноцидом советского народа. Не ссыте, крайовые за бабки Лебедева и не такое найдет.
Дырку для Белого Орла еще просверлил, Крайовый? Крути сразу для белки. Такой бред и с похмелья читать натужно.
Стоило задать вопрос ЧЕГО
Стоило задать вопрос ЧЕГО БОИТСЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО ВЕЛИКОБРИТАНИИ,
и Армия Крайова тут как тут.
Вообще—то, и так все ясно,
но чисто из спортивного интереса
придушить английского холуя,
который даже врать не умеет.
Придурок Армия Крайова, ты зачем середину из документа спер, а оставил то, что семьи ВСЕХ репрессированных и находящихся в лагерях для военнопленных, даже просто подозрительных выселили на север уже по документу 793б, когда все еще были живы?
Откуда потом взять еще 25000 семей для выселения по документу 794б?
Новая газета это печатала
Новая газета это печатала пару недель назад.
Обратите внимание на город Угнув (это польский вариант названия города Угнев).
На момент написания письма он находился под немецкой оккупацией.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%E3%ED%E5%E2
Огроное спасибо, всегда
Огроное спасибо, всегда полезно знать где фуфелоги живут и чем "почву удобряют".
Немецкие эксперты указывают
Немецкие эксперты указывают пальцем на самолет военно-воздушных сил Украины
http://www.novorosinform.org/news/id/4585
1.08.14 • 09:36
Немецкие эксперты указывают пальцем на самолет военно-воздушных сил Украины
Ракетное нападение на малайзийский Боинг исключено, так как кабина пилота содержит пулевые отверстия. Это перекладывает вину за убийство пассажиров гражданского самолета на украинские ВВС.
Свой комментарий на тему катастрофы MH17 опубликовал немецкий эксперт Питер Хайсенко (Haisenko).
«Данные черных ящиков сейчас, как известно, находятся в Англии и оцениваются. Что же они могут дать? Может быть больше, чем вы хотите принять … если вы посмотрите на изображение фрагментов кабины пилотов, то эта картина, конечно, вас шокирует.
Входные и выходные отверстия от пуль в области кабины. Это не домыслы, а анализ четких фактов: кокпит (кабина пилота) показывает(?) четкие доказательства пулевых отверстий. (от 30 мм снаряда с 28 МЭ?) Вы можете видеть отверстия входа и некоторые точки выхода. Края пулевых отверстий согнуты внутрь, они намного меньше и круглой формы. 30мм калибра. Выходные отверстия менее хорошо сформированы и края рвутся наружу. Кроме того, видно, что выходные отверстия прорвали дважды алюминиевую обшивку и наклонили их наружу. То есть, осколки изнутри кабины вышли вовне ее. Открытые заклепки были также согнуты наружу … Существует только один вывод, который можно сделать, и он заключается в следующем:
Самолет не был сбит ракетой. Повреждение самолета находятся исключительно в области кабины пилотов
Как известно, Россия опубликовала радиолокационные данные, которые говорят, что украинский SU 25 был близок к MH 017. Это соответствует заявлению испанского диспетчера, что два украинских истребителя были в прямом контакте с MH 017.
Изучите вооружение СУ 25: На нем установлена 30-мм пушка типа GSch-302 / АО-17A, стреляющая разрывными, осколочными патронами. Кокпит МН 017 был обстрелян с двух сторон, так как есть входные и выходные отверстия на одной и той же стороне… «.
Очень убедительные вещи, не так ли?
Теперь прочитайте (также немецкий эксперт) статью военного эксперта Бернда Бидермана, который предлагает столь же веские причины, почему малайзийский самолет не мог быть сбит ракетой «земля- воздух»:
«Обшивка малайзийского Боинга, сбитого 17 июля в восточной Украине, «возможно, не пострадала от зенитно-ракетных снарядов».
Эту оценку полковника в отставке Бернда Бидерманом мы находим в статье для ежедневной газеты, опубликованной в Берлине, «Новая Германия» (издание за четверг). Если бы осколки, вызванные ракетным ударом с земли, достигли самолета, то он бы сразу загорелся, утверждает NVA специалист по зенитным ракетам. Его аргументы такие:
«Осколки, проникая в фюзеляж, генерируют огромную температуру трения. Один осколок содержит такую же кинетическую энергию как удар буфером 40-тонного грузового автомобиля, имеющего скорость 60 километров в час. В случае малайзийского Боинга, разрозненный огонь вспыхнул после взаимодействия с землей, потому что горячие обломки самолета вступили в контакт с горючими материалами».
Бидерман знаком с советской и российской технологией ПВО, он руководил боевым расчетом в Восточной Германии и преподавал в Военной академии в области зенитных ракетных войск.
Как ни крутись, но в этом анализе есть смысл. Госдеп США в настоящее время изменил свою позицию, сместив акцент с «русской жестокости» до «трагического несчастного случая». Приведенные выше мнения показывают, что ни одна американская оценка не верна: они очень серьезно доказывают, что именно украинская авиация «достала» злополучный Боинг рейса MH17.
"Континенталистъ": Обратите внимание, что СУ-25 хоть и способен подняться на такую высоту, в 10,000 метров, но это практически нереально — "его" "потолок" 7,000. Но, что важно, на вооружении ВВС Украины имеется МИГ-29, потолок которого 17,000 метров, тем более, на нем установлена одноствольная пушка ГШ-301, тоже 30 мм + боекомплект в 150 патронов.
Немецкие эксперты указывают
В кармане немецких экспертов сразу потяжелело и они решили сделать более подробный анализ...
Откровения немецкого пилота: «MH17 был сбит не ракетой»
Точка зрения — 31.07.2014
Вокруг трагедии малайзийского самолёта MH 017 по-прежнему полно тайн. Между тем чёрные ящики находятся в Англии и уже расшифрованы. Что это нам даёт? Больше, чем можно себе представить. Особенный интерес представляют записи голосов в кабине пилотов.
Будучи экспертом в области авиации, я (немецкий эксперт Питер Хайсенко; прим. mixednews.ru) внимательно изучил снимки обломков, циркулирующих в интернете.
Питер Хайсенко
Я был поражён малым количеством снимков, которые мне удалось найти при помощи Google. Все в низком разрешении, кроме одного: фрагмента обшивки кабины, находившейся прямо под окном, со стороны пилота.
Этот снимок меня потряс. В Вашингтоне, упоминая катастрофу MH 017, говорят, что «возможно произошла трагическая ошибка/случайность».
После того, как я увидел этот снимок, эти предположения меня не удивляют.
Входные и выходные отверстия от осколков в районе кабины
Источники всех снимков — интернет
Присмотритесь к этой фотографии. Это позволит вам лучше понять то, что я сейчас попытаюсь объяснить. Факты говорят ясно и чётко, и никакими домыслами их не изменить.
Так вот: на кабине пилотов есть следы обстрела из артиллерийского орудия! На снимке ясно видны входные и выходные отверстия. Края части отверстий загнуты внутрь. Эти отверстия мельче других, они круглые и чистые, из чего можно заключить, что, вероятнее всего, их проделали 30-миллиметровые снаряды.
Края других, более крупных отверстий, рваные, с искарёженными кусками металла — это выходные отверстия снарядов того же калибра. Более того, по этим выходным отверстиям можно заметить, что усиленная двойным слоем алюминиевого сплава внешняя структура раздроблена или изогнута — наружу! Кроме того, можно рассмотреть небольшие разрезы, все с загибающимися наружу краями, которые указывают на шрапнель, пробившуюся через обшивку изнутри.
Просматривая доступные в сети изображения, нельзя не обратить внимание на одну деталь: все секции самолёта, помимо кабины, остались нетронутыми, насколько это можно судить по обломкам. Специфические следы уничтожения обнаружены только на кабине пилотов. Это даёт экспертам важную подсказку. Удар был нанесён не по центру корпуса самолёта, следы снарядов пришлись исключительно на кабину пилотов.
Здесь необходимо учесть тот факт, что эта часть самолёта сконструирована из особого армированного материала. Это делается на случай, если нос самолёта столкнётся на большой скорости, например, с какой-нибудь крупной птицей. По фотографиям с места крушения можно заметить, что в этом месте слой металла, из которого изготовлена обшивка кабины значительно толще, чем обшивка корпуса. Возможно, вы помните взрыв Boeing 747 над Локерби 1988 года. От фюзеляжа почти ничего не осталось, но кабина сохранилась практически целиком. В случае с MH 017 становится совершенно ясно, что там также имел место взрыв внутри самолёта.
Противотанковые снаряды
Дырки от пуль на внешнем слое обшивки
Что же могло произойти на самом деле? Недавно Россия опубликовала данные, полученные с радаров, которые подтверждают, что по крайней мере один украинский самолёт Су-25 находился недалеко от MH 017 в момент катастрофы. Это полностью согласуется с заявлением исчезнувшего испанского диспетчера «Карлоса», который видел два украинских истребителя поблизости от MH 017.
Теперь стоит обратить внимание на то, что типичный Су-25 оснащен двуствольной 30-миллиметровой пушкой типа GSch-302 / АО-17A, с 250-зарядным магазином с противотанковыми зажигательными и осколочными патронами. По кабине MH 017 очевидно стреляли с обеих сторон: входные и выходные отверстия обнаружены на одном и том же фрагменте кабины!
А теперь представьте, что произойдёт, если несколько противотанковых зажигательных и осколочных снарядов ударят по кабине. Они, в конце концов, рассчитаны на то, чтобы вывести из строя современный танк. Часть противотанковых зажигательных снарядов пробьёт обшивку и выйдет с другой стороны в слегка деформированном виде. Учитывая, что они разработаны с тем, чтобы пробивать танковую броню, это вполне логично. Кроме того, разрывные снаряды должны привести к многочисленным взрывам внутри кабины — для этого они и предназначены.
А теперь давайте подумаем, что это была за «ошибка» и кто её совершил.
Следы на крыле
Крыло малайзийского Боинга
Поскольку внутренняя часть коммерческого самолёта представляет собой герметично закупоренное помещение, уровень давления должен подскочить до критической отметки через мгновение после взрыва в кабине пилотов. Самолёт не рассчитан на такие перегрузки, поэтому он «лопнет» как воздушный шар. Это вписывается в общую картину. Неповреждённые фрагменты задней части, разорвавшейся в самых слабых участках конструкции высоко в небе, с наибольшей вероятностью образовались вследствие экстремального давления внутри самолёта.
Снимки обширной территории, усеянной обломками, и сильных повреждений на фрагменте кабины вписываются в эту версию идеально.
Более того: на снимке фрагмента крыла можно заметить следы от настильной стрельбы (когда траектория полёта снаряда является отлогой), идущие в направлении кабины пилотов.
Любопытно, что и снимок кабины в высоком разрешении, и снимок этого крыла вскоре исчезли из Google Images. Сейчас вы вряд ли сможете найти там фотографии обломков, кроме дымящихся руин, на которых ничего не разобрать.
Возвращаясь к голосам о том, что это вероятно была «трагическая ошибка/случайность», которые раздаются из Вашингтона, остаётся понять, в чём эта «ошибка» заключалась.
Я предлагаю читателям рассмотреть такую версию: MH 017, окрашенный в цвета российского триколора, действительно похож на самолёт российского президента. Самолёт с президентом Путиным на борту действительно находился в воздухе примерно в это же время поблизости от сбитого Боинга. По меркам авиации «поблизости» — это что-то между 250 и 300 километрами. В этой связи можно вспомнить слова госпожи Тимошенко, которая была бы рада самолично расстрелять президента Путина из Калашникова.
Но это, конечно, только предположения. В отличие от факта, что самолёт Малайзийских авиалиний всё-таки был сбит истребителем.
Источник перевод для MixedNews — Sveta Gogo
http://mixednews.ru/archives/62307
Че и в самолетах используют
Че и в самолетах используют шрапнельную боевую часть? Финита ля комеди, пошел информационный вброс сугубо противоречивых версий. А потом окажется, что не чиновник сбывал корону Российской империи на Тверской, а всего лишь бабка Маня лузгала в Краснодаре запрещенные цензурою семечки. И налузгала на весь ОБСЭ. А где корона? Че вы привязались мужчина - спросите у бабки Мани. Кака корона, сынок? Сидим в Краснодаре, грызем семки и надеемся, что она в том фильме про "Неуловимых" всё-таки утонула. И там все будет также - самописцы сотрутся, фузеляж, точнее то что есть, поглотят степные зыбучие пески бескрайних наших степей.... Насчет памятника Мюнхгаузену не знаю - сабля всё-таки из чистого золота...
Гостю
"Че и в самолетах используют шрапнельную боевую часть?"
Это низкая культура современных переводчиков, которые переводят слова, не понимая смысла переводимого. На западе словом "шрапнель" называют и то, что мы называем "осколки снаряда", то есть, в общем смысле "поражающие части снаряда"
Юрий Игнатьевич, я это знаю,
Юрий Игнатьевич, я это знаю, просто то о культуре перевода... Как-то представил себе трехдюймовку бьющей шрапнелью по Боингу. Жаль я не хужожник - эпическое было бы полотно.
Низкая культура переводчиков
Низкая культура переводчиков уже давно "притча во языцех", но низкая культура модераторов, удаляющих опровержения откровенных оскорблений участников диалога - даже после опубликования их постов - окрповенная цензура.
В русском языке называют также
В русском языке тоже самое. Использование набора слов "поражающие элементы шрапнели" вместо просто "шрапнель" это словесный мазохизм. Которым могут страдать филологи, но никак не бойцы на фронте:
Логофет стоит на командном пункте с биноклем в руках. Голова у него забинтована: ранен шрапнелью. Кровь запеклась на лице. Прежде чем подойти к нему, оглядываюсь назад и вижу, как из балки вслед за мной поднимается по склону та самая шестая рота, в которой я только что был.
militera.lib.ru/memo/russian/moiseev_si/08.html
Версия грандиозна - в духе
Версия грандиозна - в духе Голливуда и привлечения ряда лиц, ассоциированных, к ассоциированной гильотине. На территории Европы совершен терракт - а это и будет основная версия, исполнители в процессе выбора, жертвы - то же. Далее, высказыввания косолатой уже обретают факт реальной угрозы, соответственно, у нас же с Логикой не хуже чем в Киеве? Украинские власти организовали чудовищную акцию - ценичный расстрел бортовыми пушками истребителей-перхватчиков борта №1 демократического Государства, которое в тот момент не находилось в состоянии войн ни с одним другим государством. В связи с низкой квалификацией пилотов, так как борт пассажирской авиации следующий через воздушное пространство Украины не идентифицируется средствами локации как чужой самолетпо системе опознавания "свой-чужой", была произведена атака на коструктивно схожий и сходный по окраске борт №МН17. В ходе данной атаки, по информациии европейких СМИ погибло около трехсот человек. Нахождение как минимум двух самолетов СУ-25 украинских ВВС в зоне падени воздушного судна подтверждается независимыми источниками Евросоюза. Данне факты наглядно демонстрируют нарушение требований ряда международных актов на территориях ДНР и ЛНР со сторны Украины... хрен редьки не слаще, но нагрядках присутствует всегда.
ПЦ
Переводчика Свету нужно было удавить, пока маленькая.
Грешно смеяться над больными людьми!
...Самолёт не рассчитан на
У Svetы буйная фантазия.
Су-25 не мог быть рядом с
Су-25 не мог быть рядом с Боингом. Су-25 это низкоскоростной низковысотный бронированный штурмовик, а не высотный перехватчик. У Су-25 максимальный потолок - 7000 метров, а пассажирские лайнеры летают на 10000 метрах. Кроме того у Су-25 максимальная скорость 950 км/ч, приблизительно такая же, как и крейсерская скорость всех современных пассажирских самолетов. При всем желании Су-25 не мог бы ни догнать, ни достичь лайнер по высоте. Если и считать версию о пушечной атаке на лайнер со стороны военного самолета, то допустить можно действия либо Су-27, либо Миг-29. Оба самолета тоже вооружены 30 мм пушкой ГШ-30-1.
Александр Чернов
У Боинг 777 максимальная скорость 945 км/ч, а крейсерская - 905 км/ч.
Для Су-25 некоторые источники, рассматривая наряду с базовой конфигурации с двигателями Р95Ш также модификации с двигателями Р-195, указывают высоту практического потолка в 7 000 - 10 000 метров или 10 000 метров.
На сайте http://colonelcassad.livejournal.com/1685807.html утверждается, что на украинских сайтах срочно "подтирают" такие тактико-технические данные, исправляя максимальную высоту на 7 000 метров.
ЧЕГО БОИТСЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО ВЕЛИКОБРИТАНИИ
В общем очередной набор тянутого за уши всякого добра.
что 24 июля news.mail.ru пересказало сообщения Би-би-си, в котором, как бы между прочим, вклинилась информация: ....
Сталбыть выгодна эта дебильная версия и её носители. Ежели вброс к ним с эдакого места ведут!
Посмотрите в правый верхний угол картинки, в котором, пусть и смутно, но виден способ крепления таблички с номером ряда (фото 3).
***
А вот, как табличка 31-го ряда выглядит в обломках (фото 4).
Элементарно господа!!!!
Просто снято с разных кочек зрения и разными фотоаппаратами.
И воще, не всякая фото может быть объектом экспертизы. Для того чтоб индентефицировать объект по фото нажо иметь в кадре эталонные маячки. И снимать только перпендикулярно объекту. Во всех остальных случаях пропорции объектов нарушаются.
Русофил цельный англицкий учебник по фотографии цитировал, я картинку с галошами вымерял.... И хоть бы в хрен! Всё что противоречит маразму несуществует и поэтому не рассматривается!!!!
Вот, к примеру, останки Боинга 747, в багажном отделении которого во время полета взорвалась бомба,
А у него не только КАБИНА ЦЕЛА, но и колёса /галоши/ не поцарапались.
Взрывная волна /как известно всем желающим/ рвёт по наименьшему сопротивлению. Именно для этого в котельных устраивают "лёгкую стенку" которая служит своего рода предохранителем для остального здания.
Кто -- нибудь знает где и как случилась "взрывная разгерметизация" этого боинга? Это можно определить по обломкам, но ни как ни по их фоткам.
фото 8 видно, что вверху двери есть горизонтальная выемка, а на дверях подлинного Боинге 777 рейса МН 17 такой выемки нет
А просто свет с другой стороны падает и освещает дно этой выемки... И всё!
А правительство Великобритании не боится Юрия Игнатьича Мухина! Поскольку клюнул он на ихний развод.
И теперь полинтернету жуёт дебильные версии....
Соглсен в плане общего. Какая
Соглсен в плане общего. Какая Мэри упадет в обморок при явлении Цезаря на сцене в тройке, скорее похлопает - милашка.Они там все жуть какие умные, не даром бизнес на приведениях делают, а где фантом не из простыни, там фантом из дюраля.
Про то что не по фоткам,
Про то что не по фоткам, Гостьеху скажите, он линеечку приложит и определит. Даж скажет, что выемка не блюдо для салата - она обычно, как и всякое техотверстие, не нужное заивается, либо не прорезается.Но странный рейс - целыми как пробки вышибает пассажиров, ну хоть бы один закаленный триплекс - Ага чичас, авиационку и обоих строн спрашивать глупо. У Укров низя, у ополченцев нет.Ну спрашивал, нет.
:3
Да, вижу нехило тебя бомбануло с Гостьex'а, до сих пор отойти не можешь...
Грешно смеяться над больными людьми!
Ты последующий текст прочитал?
Там свейский экспонометр на ихнецком супер-пупер "Хассельбладе" с химической пленкой "Кодак" спрашивают:
Дык Вам, тов. Армстронг, бледные звездочки над Луной надо или ослепительные камушки
,
?
И где мои сомнения,когда на самой передовой советской боевой технике в ГСВГ эту черно-белую телекартинку без звука в 60-х сам смотрел?
P.S. А пробы грунта советскими космическими аппаратами под программу луноходов-это тоже Голливуд?
Έξηκοστοςτιων
"А вот если учесть мою
На что ополченцы им ответят:
-А зачем нам к имеющимся обломкам подбрасывать части других самолетов?? И где мы возьмем эти обломки?
На что МИ-6 им скажет:
- Действительно, откуда вы их возьмете... Мы как-то не подумали...
Ну, и тупые в этом МИ-6.
"Только ли явно маленьких для Боинга 777 двигателей на месте катастрофы или еще чего-то?"
Так оцените хоть вы, Юрий Игнатьевич, диаметр вентилятора.
https://www.youtube.com/watch?v=ywAUtn1Kf9k
И ответьте на вопрос: зачем американцам подбрасывать куски от меньшего по размерам самолета, если у них нет никаких проблем подбросить куски именно от 777 боинга?
"Ну, вот посмотрите, как ровно обрезаны балки шпангоутов - как поперек самих шпангоутов, так и вдоль их ряда (фото 2). Как под шнур."
У вас настолько острое зрение, что вы смогли рассмотреть ровные обрезы? А здесь ровно обрезано?
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14717503215/in/set-7215764...
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14748534223/in/set-7215764...
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14728377932/in/set-7215764...
"То есть, в Донбассе упала багажная секция, у которой номер находится в одной плоскости с дном и чуть ли не на одной оси со светильником."
Ручки находятся на изгибе, но верхняя часть их попадает на плоскую поверхность, на которой находится и номер.
Посмотрите, пожалуйста, повнимательней видео, ссылку на которое вы даете. Номера не располагаются симметрично между ручками. Второй слева номер от номера с плохо различимыми цифрами 34 уже заметно смещен вправо к ручке. Расположение номеров мужду ручками, а также "изогнутость" между ручкой и номером можно увидеть здесь
https://www.youtube.com/watch?v=WCXM80RejpM
"На фото 8 видно, что вверху двери есть горизонтальная выемка, а на дверях подлинного Боинге 777 рейса МН 17 такой выемки нет."
Выемка есть на всех дверях.
http://fwnews.ru/wp-content/uploads/2010/08/777-200LR.jpg
http://images2.kurir-info.rs/slika-900x608/dzet-ervejz-1364491289-288691...
https://www.youtube.com/watch?v=L7R2QbvywGk
Как и окна, их при необходимости либо чем-то заклеивают, либо закрывают какими-то вставками.
"Далее, с транспортного самолета невозможно было сбросить груз всей пачкой сразу, экипажу нужно было выталкивать груз в задний люк по грузовой рампе по частям. А это объясняет разброс фрагментов и тел по дальности."
А сколько, Юрий Игнатьевич, вы полагаете, должна производиться выгрузка? Крейсерская скорость С-5 888 км/ч - это почти 250 м/с. Если выгрузка будет производиться хотя бы 5 минут, то фрагменты боинга будут разбросаны на расстоянии 5*60*250=75000 м. И вываливать-то надо фрагменты с торчащими в разные стороны балками, чтобы они ни за что не зацепились. А теперь представим, что вывалив один кусок, второй кусок зацепился за внутренний элемент конструкции. И за сколько его отцепят: за 1-2-5-10 минут? На сколько же разлетятся тогда эти куски? Или будем на второй, третий, десятый круг заходить, пока все не вывалим? Это если отцепим. Не слишком ли рискованно? Хотя... Это же тупые пендосы.
И главный вопрос: зачем все это американцам городить? Можно же просто перехватить управление и взорвать самолет там, где ополченцы могли поразить его из "Бука". А "Бук" у ополченцев был. Из которого они и поразили боинг. Послушайте, что говорят местные на 51 секунде
https://www.youtube.com/watch?v=B1qPm__umIw
На высоте двести метров вы
На высоте двести метров вы будете идти с крейсерской скоростью? Стометровку в туннеле высотой 1, 5 м бегать не пробовали? Вы снизите и скорость и по настоянию диспетчера высоту и мягко "поползете" в идеальных условиях голой степи. А ополченцы только и сотрят чего там жук амерский откладывает - да хоть асфальт, главное не ракеты - в окопах не юристы с обозревателями сидят.
Михаилу
"Так оцените хоть вы, Юрий Игнатьевич, диаметр вентилятора.
https://www.youtube.com/watch?v=ywAUtn1Kf9k"
А зачем эта мутная картинка?
Оценил - 2,3 метра. И лопасти у него иной формы. Ополченец стоит на таком же удалении от объектива, как и центр ротора, возьмите его рост (я взял 170) за масштаб.
"И ответьте на вопрос: зачем американцам подбрасывать куски от меньшего по размерам самолета, если у них нет никаких проблем подбросить куски именно от 777 боинга?"
Да они оценили ваши умственные способности и решили - а на фига нам с этой 9-тонной махиной париться? Они же и меньшие двигатели на части разобрали, а ротор вентилятора второго двигателя вообще решили не грузить.
"У вас настолько острое зрение, что вы смогли рассмотреть ровные обрезы? А здесь ровно обрезано?"
Так эта машина и старается резать ровно, да у нее не получается - рвет зараза!
https://www.youtube.com/watch?v=nzUxxuaLMPw#t=134
"Выемка есть на всех дверях. "
Поясняю. Если выемка заделана, то это уже не выемка. Поскольку я первы обратил на это внимание, то пока не узнал точно, что это такое на старых вариантах 777-х. Один комментатор утверждает, что это дверные окна. Типа в полете кто-нибудь постучит в дверь, и стюардеса перед тем как ее открыть, глянет, кто там.
Автозаводы, выпускающие пассажирские микроавтобусы, у части машин оконные проемы заделывают сталью и получают грузовые варианты. И только дурак будет утверждать, что это окно.
"А сколько, Юрий Игнатьевич, вы полагаете, должна производиться выгрузка? Крейсерская скорость С-5 888 км/ч - это почти 250 м/с. Если выгрузка будет производиться хотя бы 5 минут, то фрагменты боинга будут разбросаны на расстоянии 5*60*250=75000 м".
Во-первых, я написал в предыдущей статье, что грузовой самолет скорость сбросил. Во-вторых, сбрасывался груз пачками, почему и лежит на земле кучками. Пачки увязывались монтажной лентой. Вот она падает
https://www.youtube.com/watch?v=MdS2326nIl4
А вот она уже упала и лежит на дороге
Ополченец стоит на таком же
Ополченец стоит на таком же удалении от объектива, как и центр ротора, возьмите его рост (я взял 170) за масштаб.
Неа! Ополченец стоит минимум на метр...полтора ближе к объективу чем центр ротора.
Проведите параллельку с краем фото. Аккурат на четверти диаметра будет.
Стал быть эта хорда на половине радиуса равна росту мужика. А это 4/5 диаметра.
Итого диаметр 2,7...3,2 метра /среднепотолочно/
Дерьмак
Стал быть эта хорда на половине радиуса равна росту мужика. А это 4/5 диаметра.
Итого диаметр 2,7...3,2 метра /среднепотолочно/
Воинствующий кретинизм этого идиота становится невыносимым. Если "4/5 диаметра" равно росту ополченца (а его рост принят за 170 см), то диаметр ротора, кретин, это не 2,7...3,2 метра, а всего лишь 2,1 метра .
Я тебя буду лечить.
Какой диаметр у верхнего и
Какой диаметр у верхнего и нижнего вентилятора?
Лопасти той же формы. С чего вы взяли, что форма разная?
"Да они оценили ваши умственные способности и решили..."
Нет, они недооценили ваши.
"а ротор вентилятора второго двигателя вообще решили не грузить."
Вы его не видели, значит, его и не было. Разумно.
"Так эта машина и старается резать ровно, да у нее не получается - рвет зараза!"
А при чем тут тогда "как под шнур"?
Вы хотите сказать, что на этом видео выемка на двери была заделана сталью?
https://www.youtube.com/watch?v=L7R2QbvywGk
"Автозаводы, выпускающие пассажирские микроавтобусы, у части машин оконные проемы заделывают сталью и получают грузовые варианты."
То есть и пассажирские боинги незамысловато превращаются в грузовые самолеты элементарной заделкой окон сталью.
Не могу сказать, что это такое. Похоже на пожарный шланг.
"Далее, с транспортного самолета невозможно было сбросить груз всей пачкой сразу, экипажу нужно было выталкивать груз в задний люк по грузовой рампе по частям."
Оцените, пожалуйста, внутреннее пространство.
http://www.youtube.com/watch?v=qty21QusUm8
Вы реально думаете, что можно загрузить туда такие большие обломки с торчащими во все стороны балками и потом все это без проблем скинуть? Вы полны оптимизма.
И еще раз задам вопрос: зачем все это городить, когда можно перехватить управление самолетом, отклонить его, а потом просто взорвать в нужном месте?
Какой диаметр у верхнего и
Какой диаметр у верхнего и нижнего вентилятора?
И какой, Миша?
Вы его не видели, значит, его и не было.
А вы его видели?
А при чем тут тогда "как под шнур"?
"Рвет", Миша - это когда та машина ломает один шпангоут. А "под шнур" - это уже ряд из нескольких поломанных шпангоутов. Вы, как вижу, серьезно туповаты.
То есть и пассажирские боинги незамысловато превращаются в грузовые самолеты элементарной заделкой окон сталью.
Нормальным людям то сравнение Мухина совершенно понятно, а вы, Миша, не парьтесь.
Похоже на пожарный шланг.
А чего, Миша, шланги с неба падают?
Оцените, пожалуйста, внутреннее пространство.
Пространство хорошее, приличное. Однако для неразорванной, целой секции 777-го будет, пожалой, маловато.
Гена, а вы не можете
Гена, а вы не можете определить? И там, и там человек рядом.
Ниже в комментариях есть фото второго двигателя.
Гена, машина, которая "режет" самолет, может оставлять ровный поперечный срез на балках?
Я не знаю, что падало, но то, что на земле, похоже на пожарный шланг. А по-вашему что падало?
И маловато, и проблемы будут как при погрузке, так и при выгрузке. Если загрузить несколько кусков, допустим, вы сможете, то выгрузить куски с торчащими в разные стороны и цепляющиеся за любой выступающий элемент внутренней конструкции у вас вряд ли получится. И как поджигать собираетесь эти куски? Во время сброса, во время падения или уже на земле?
Отправить комментарий