ВЛАСТЬ И КОВИД-ПАНИКЁРЫ НАРАЩИВАЮТ УБИЙСТВА ГРАЖДАН РОССИИ

Опять про вирус... Ужо и не читаю. 

А в мире такие дела творятся. В штатах бунты, в Белоруссии протесты. Ждём принципиального разбора ситуации. Молчать значит сбегать. 

 Коронобесие с самоизоляцией только ухудшает распространение инфекции. Если без массовой изоляции 70% печихались бы в доску за 3 недели (30 - невосприимчивы) короновирусным насморком, названным почему-то "болезным, смердельным и за свой счет", то на том всё и закончилось бы в ноль на 6-12 мес без падений сдыхающих на ходу затупков в кипящее масло. А если часть изолировать, а потом помаленьку выпускать партиями в жисть, то "этот насморк" будет длиться вечно - когда 7-я партия будет начинать заболевать - у первой закончится иммунитет. Так по кругу и будет перпетум мобиле с непредсказуемым результатом. 

20 лет гибели АПРК «Курск»
-----
В августе 2020 г. исполняется 20 лет со дня гибели АПРК «Курск». После опубликования официальной версии причин гибели «Курска» авторитет РФ на мировой сцене упал до невообразимо низкой величины. Заметили, как ухудшилось отношение к Российской Федерации со стороны наших бывших республик, особенно прибалтийских? Заметили, какое вежливо-презрительное отношение стало к России со стороны наших «лучших друзей» – Администрации США? Если перечислить все внешнеполитические поражения Росси за время с 2000 по 2020 годы, то становиться ясно: государственная элита даже и не пытается отстоять наши национальные интересы, а только покорно во всем и всем уступает. Своим поведением в мире российская элита напоминает поведение морально опущенного человека (ЧМО) в ИТК или в провинциальном армейском полку. Вопрос: почему государственная политическая элита РФ стала ЧМО для Запада? Видимо, катастрофа с «Курском» для всего мира стала «моментом истины» в отношении к нам, а для России стала «потерей лица». И причина даже не в гибели экипажа и корабля, к этому в мире отнеслись с сочувствием. Попытка скрыть правду о гибели АПРК «Курск» - вот «потеря лица» российской государственной элитой. Есть два интересных факта.
Факт первый. После подъема АПРК «Курск» и проведения расследования обстоятельств катастрофы Генеральным Прокурором РФ В. Устиновым сделаны следующие заявления:
1. «Я только что был с более чем 100-страничным докладом у президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина. Подробно рассказал ему о ходе расследования и причинах гибели атомохода. Он все внимательно изучил. Теперь вот встречаюсь с вами … Согласно выводам экспертов, все находившиеся в девятом отсеке 23 человека погибли не позднее чем через восемь часов после взрывов. К моменту обнаружения затонувшего крейсера спасти кого-либо из них было уже не возможно». Пресс-конференция Генпрокурора РФ В. Устинова 27 июля 2002 г.
2.«Согласно заключению экспертов, не позднее чем через 8 часов после взрывов, то есть еще до объявления крейсера аварийным, все находившиеся в 9-м отсеке подводники погибли от отравления угарным газом». В. Устинов «Правда о «Курске» стр. 58
3. «Погибли наши моряки-подводники, и, конечно, страна сделала бы все, что бы их спасти. Однако, по мнению квалифицированных экспертов, через 8 часов после трагедии искать живых было уже поздно, к сожалению». В. Устинов «Правда о «Курске» стр. 91
4. «Должен сказать, что проведено было около 200 экспертиз, по самым разным техническим и хронологическим моментам. В результате было подтверждено: увы, уже через 8 часов никого из подводников, собравшихся в 9-м отсеке «Курска», уже не было в живых». В. Устинов «Правда о «Курске» стр. 235
5. «Личный состав шестого, седьмого, восьмого и девятого отсеков после второго взрыва перешел в девятый отсек, где через 8 часов погиб в результате отравления угарным газом». В. Устинов «Правда о «Курске» стр. 284
Однако есть совершенно противоположные сведения.
Гидроакустическими средствами наблюдения крейсера «Петр Великий» были зафиксированы в 11 часов 28 минут и 11 часов 31 минуту 12 августа 2000 года подводные взрывы (на АПРК «Курск»). Поиск «Курска» начали только с 18 часов вечера 12 августа 2000г. после того как «Курск» уже в третий раз не вышел на связь. (После проведения учебных атак «Курск», в соответствии с планом учений, дважды должен был выйти на связь, а в 18-00 12.08.2000г. «Курск» уходил из района учений, с докладом об этом в третьем сеансе связи). На доклад акустиков о взрывах обратили внимание около 23 часов 12.08.2000г. Через 31 час с момента взрыва подводная лодка была обнаружена на глубине 108 метров. (Реальные действия по спасению экипажа начались только с 16.08. 2000 г.)
Вот какие данные приводятся в книге Бориса Кузнецова «Она утонула …» Москва 2005г. изд-во «Де-Факто» на страницах с 58 по 71. (В названии книги использована фраза Путина, высказанная им во время визита в США в 2000 г. Прим. автора статьи).
Полная выписка записей гидроакустического журнала крейсера «Петр Великий».
Время Пеленг Содержание записей
13 августа 2000 года
02.22 281,0 Появление серий однородных стуков
02.57 174,0 Серии стуков
03.00 174,4 Серии стуков в ответ на посылку кодового сигнала опознания
03.02 157,4 Серии стуков
03.05 157,7 Серии стуков
03.07 156,3 Серии стуков
03.10 225,0 Серии стуков в ответ на посылку кодового сигнала опознания
03.11 227,7 Серии стуков, появился периодический шум
03.14 240,0 Серии стуков
03.17 240,0 Серии стуков
03.20 273,0 Прослушиваются стуки
03.21 297,0 Серии стуков
03.23 247,0 Серии стуков. Осуществляется маневрирование для выявления места шумов по пеленгам
03.46 108,0 Серии стуков
03.47 117,0 Серии стуков
03.48 115,0 Прослушиваются стуки на протяжении 30 секунд
03.52 117,0 Серии стуков
04.03 117,0 Прослушиваются стуки
05.05 237,0 Прослушиваются стуки
05.08 230,0 Прослушиваются стуки
05.27 80,0 Серии стуков
08.17 276,0 Через шум прослушиваются стуки
09.39 140,0 Прослушиваются стуки (1 продолжительный, 7 коротких)
10.17 185,0 Наблюдалась серия стуков из 11 ударов
15.49 239,0 Прослушиваются одиночные стуки
15.53 279,8 Прослушиваются тройные стуки
22.25 4,5 Прослушиваются стуки SOS
22.26 4,5 Прослушиваются стуки SOS
22.27 4,5 Прослушиваются стуки SOS
22.30 4,5 Прослушиваются стуки SOS, работа ЗПС
22.30 4,5 Прослушиваются стуки SOS, вызовы в телефонии
22.34 4,5 Прослушиваются стуки SOS
22.36 3,6 Прослушиваются стуки SOS, работа ЗПС
22.39 4,6 Прослушиваются стуки SOS
22.41 4,5 Работа ЗПС, опознавание, прослушиваются стуки SOS
22.45 4,5 Прослушиваются стуки SOS, работа ЗПС
22.46 4,5 Работа ЗПС, прослушиваются стуки SOS
22.48 4,5 Работа ЗПС, опознавание, прослушиваются стуки SOS
22.52 4,5 Начали запись на кассету магнитофона
14 августа 2000 года
00.16 1,5 Прослушиваются стуки SOS
00.26 5,3 Прослушиваются стуки, произошло опознавание от «Рудницкого»
00.28 5,1 Прослушиваются стуки SOS
00.35 4,5 Прослушиваются стуки SOS
01.43 277,0 Ряд тройных ударов
01.44 277,0 Серия стуков
02.05 4,5 Наблюдаю стуки SOS, работа ЗПС
02.08 4,5 Наблюдаю стуки SOS, работа ЗПС прошу ответить поотсечно. 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 к вам пришла помощь
02.14 4,5 Наблюдаю стуки SOS
03.19 306,0 Ряд тройных ударов (медленные тройные стуки непрерывно)
03.21 4,5 Прослушиваются стуки SOS
03.28 315,0 Ряд тройных ударов
03.44 38,0 Непрекращающиеся тройные удары
04.49 280,1 Ряд тройных ударов
05.03 4,5 Ряд тройных ударов
05.22 4,5 Ряд тройных ударов
05.35 4,5 Прослушиваются стуки
05.56 13,8 Стуки
06.07 7,0 Прослушиваются стуки
11.00 338,0 Дробь (прослушиваются одиночные стуки)
11.02 335,0 Стуки
11.08 306,0 Стуки прекратились. Звук, похожий на хлюпанье, прекратился
Вывод: Люди в 9-м отсеке были живы до 11-08 14.08.2000г, возможно, они были живы и в последующее время. В книге Б. Кузнецова на стр. 62 есть примечание. Цитата: «В вахтенном журнале таркр «Петр Великий» есть такая запись: «02-29 13.08.2000. Доклад акустика в 02-22 наблюдал стуки под водой 281º φ۪ = 69º 37,9N; λ۪ = 37º 32,4E», этой записи нет в гидроакустическом журнале, что наводит на мрачные размышления». Конец цитаты.
Генпрокурор РФ В.Устинов неоднократно утверждал, что по истечении 8 часов с момента взрывов, в 9-м отсеке «Курска» никого в живых уже не было. Прошу обратить особое внимание: везде его заявления основывались на выводах экспертов, это он подчеркивал тоже неоднократно. В случае чего весь спрос будет с них, «стрелочников». Вопрос: что (и зачем) прикрывает своими заявлениями Генпрокурор РФ В.Устинов?
В книге Б.Кузнецова «Она утонула» приводится еще ряд фактов сокрытия правды Генпрокурором РФ в деле расследования гибели АПРК К-141 «Курск».
Факт второй. Рассматривались следующие версии гибели АПРК «Курск».
Версия №1. Подрыв на мине периода Второй мировой войны. Версия отвергнута по следующим причинам: 1. Якорные мины за 55 лет не могли сохраниться, тем более остаться в боевом состоянии. 2. Донные неконтактные мины за 55 лет не могли остаться в боевом состоянии по причине полного разряда и порчи аккумуляторов. 3. На таких глубинах донные мины не ставились. 4. Мощность заряда мины периода мировой войны недостаточна для потопления АПЛ водоизм-ем 24 тыс. тн.
Версия №2. Подводную лодку протаранило судно имеющее большое водоизмещение и осадку. Версия отвергнута по следующим причинам: 1. При выполнении учебных стрельб подводная лодка находится на глубине не менее 30 метров от поверхности моря. В мире судов с осадкой приближающейся к 30 метров в настоящее время нет. 2. При нахождении на перископной глубине корпус лодки находится на расстоянии 10-15 метров от поверхности моря. Судов с осадкой превышающей 10 м. в районе учений не было. ТАРКР «Петр Великий» имеет осадку около 9 м.
Версия №3. Столкновение с АПЛ ВМС США или Великобритании. Версия отвергнута по следующим причинам: 1. Водоизмещение английских АПЛ типа «Трафальгар» не превышает 6 000 тонн, водоизмещение АПЛ США «Мемфис», «Толедо» (тип «Лос-Анджелес»), присутствовавших в районе учений, не превышает 8 000 тонн. В случае столкновения с АПРК «Курск» (водоизмещением около 24 000 тонн) подводные лодки указанного типа тоже бы потерпели катастрофу.
Версия№4. Возможная неисправность в системе самонаведения торпеды вызвало ее попадание в «Курск». Версия отвергнута по следующим причинам: 1. Подводная лодка выполняла стрельбы практической торпедой, не имеющей в боевой части взрывчатого вещества. 2. Мощности боевой части торпеды (в случае одиночного попадания) недостаточно для потопления АПЛ водем 24 000 тн.
Версия №5. «Курск» поражен противолодочным оружием с ТАРКР «Петр Великий». Версия отвергнута по следующим причинам: На учениях применяется практическое оружие не имеющее в боевой части взрывчатого вещества.
Версия №6. АПЛ протаранил ТАРКР «Петр Великий». Версия отвергнута по следующим причинам: 1. ТАРКР «Петр Великий» имеет осадку 9 м. 2. Скрыть случай столкновения просто невозможно.
Версия №7. АПЛ столкнулась с неопознанным объектом. Версия отвергнута как совершенно фантастическая.
Версия №8. АПЛ стала жертвой террористического акта. Версия отвергнута после проверки спецслужбами.
Версия №9. Уклоняясь от столкновения с встречным судном АПЛ при погружении ударилась о грунт. Версия отвергнута по следующим причинам: 1. Никаких посторонних надводных судов в районе учения не было. 2. При ударе о грунт детонация боеприпасов маловероятна.
Версия №10. Взрыв АПЛ «Курск» произошел при испытании секретного оружия. Версия отвергнута по следующим причинам: 1. Для всех испытаний образцов нового оружия используется специально борудованный полигон. 2. Испытания образцов нового оружия не проводятся во время учений.
Версия №11. Причиной гибели АПЛ явились аномальные природные явления. Версия отвергнута по следующим причинам: 1. При проектировании и строительстве подводных лодок принимается в расчет все, в том числе и возможные аномальные явления.
Версия №12. Произошел взрыв двигателя торпеды, он вызвал детонацию зарядов торпед в первом отсеке. Версия принята в качестве единственно возможной причины гибели «Курска». Версия освещена в официальных материалах и в работах различных авторов.
Следует заметить, что совершенно не упоминалась и не рассматривалась (за исключением малоизвестных публикаций) версия гибели «Курска» в результате торпедной атаки чужой АПЛ. Эта версия имела подтверждение в виде наличия пробоины в легком корпусе «Курска» по правому борту в районе 1 отсека. Вот как этот малоизвестный и интересный факт описывается в книге В.Д.Доценко «Мифы и легенды российского флота» изд. «Полигон» С-Петербург 2002г. статья «Версии гибели субмарины». Цитата (стр.335): по докладу командования Северного флота, представленного в правительственную комиссию по расследованию гибели подводной лодки, пробоина находится «в районе 24-го шпангоута между первым и вторым отсеками. Края пробоины загнуты вовнутрь лодки и оплавлены». Конец цитаты. После подъема и разборки корпуса «Курска» материальных доказательств существования пробоины, естественно, не сохранилось. Но в документах факт ее существования зафиксирован. Потом этот факт не подтверждали и не опровергали, о пробоине словно забыли. В 2000 году вышла публикация В.Д. Доценко «Кто убил «Курск». Время ее издания: сентябрь 2000 года. Усиленный поиск публикации по Интернету ничего не дал. (Информационная блокада?) Версия будет изложена по статье «Версии гибели субмарины» из вышеуказанной книги В.Д. Доценко.
Доценко совершенно уверен: имела место торпедная атака АПРК «Курск» чужой АПЛ. Доценко считает: это была атомная многоцелевая лодка ВМС США «Мемфис». Типа «Лос-Анджелес», водоизмещение до 8 000 тонн, размеры 109,7 х 10,06 х 9,75 метров, скорость в подводном положении до 35 узлов, мощность 35 000 л.с. Глубина погружения до 450 метров. Вооружение: 4 торпедных аппарата кал. 533 мм; торпеды типа Мк-48 и ракеты «Томагавк» общим числом до 24 ед. Автор считает: в «Курск» попала одна торпеда. Возможно, все 4 торпеды одного залпа, (в случае пуска всех торпед, эта атака была произведена совершенно сознательно).
После попадания торпеды в «Курск» и ее взрыва, в 1 отсеке произошла детонация боезапаса. Всего в 1 отсеке находились 22 боевых и 2 учебных торпеды (Б.Кузнецов «Она утонула» стр. 44). Всего боезапас «Курска» составляет 24 ракеты «Гранит» в бортовых установках и до 28 торпед. Вес заряда торпеды Мк-48 составляет 295 кг. Вес зарядов отечественных торпед кал. 533 мм составляет от 205 до 300 кг. Взорвались только 10 торпед из всего боезапаса «Курска». Между взрывами зафиксирован промежуток времени в 135 секунд. Мощность первого взрыва оценивалась в 200 кг тротила, второго от 1,0 до 1,5 тонн тротила. При детонации торпед боезапаса АПРК «Курск» «…между взрывами появился бы незначительный разнос по времени. Приборы зарегистрировали только два взрыва» (В.Д. Доценко «Версии гибели субмарины» стр. 336). Поэтому Доценко считает: второй взрыв это не детонация торпед боезапаса, а взрыв торпед с «Мемфиса»; сначала по «Курску» выпустили одну торпеду, потом еще три (4 торпедных аппарата «Мемфиса»). В подтверждении своей версии В.Д. Доценко приводит следующие косвенные доказательства в виде вопросов к читателям. Курсивом будут выделены мои комментарии.
1. О чем шел разговор сразу после катастрофы между президентами России и США?
Разговор состоялся 14 августа 2000 г. Именно после разговора версия о внутреннем взрыве на «Курске» стала рассматриваться как основная. Можно предположить, в разговоре В.В.Путина и Б.Клинтона было решено скрыть факт атаки «Курска».
2. Почему после катастрофы с «Курском» были списаны с России долги в сумме 10 млрд. долларов?
3. Почему Президент Российской Федерации не принял отставку министра обороны, главнокомандующего ВМФ и командующего Северным флотом? Потому что он не считал этих лиц виновными в катастрофе. Это возможно только в случае - если настоящий виновник гибели «Курска» не является их подчиненным.
4. Почему Президент Российской Федерации подписал указ о награждении погибшей команды «Курска» до окончания расследования катастрофы? Президент точно знал, что вины экипажа в произошедшем нет.
5. Почему командование СФ, говоря о каком-то фрагменте от иностранной лодки, не приняло никаких мер по подъему на поверхность этой улики? Командование флота уже знало что можно и что нельзя в расследовании катастрофы.
6. Почему главком ВМФ адмирал флота В.И.Куроедов в первые же дни катастрофы (14 августа) заявил, что надежды на спасение экипажа «Курска» нет? Можно предположить: главком ВМФ точно знал, что живых на «Курске» уже нет.
7. Почему госпитальное судно «Свирь» во время спасательной операции оставалось в Североморске? Руководство флота знало, что помощь «Свири» не потребуется.
Первое официальное сообщение для населения России о «Курске» было сделано после 11 часов дня 14 августа 2000 года. Если связать эту известную информацию с ранее изложенными фактами, то вырисовывается очень логичная цепь поступков российской госэлиты по утаиванию истинной информации о гибели АПРК «Курск». Получают объяснение следующие факты: задержка официального сообщения (14.08.2000г.), задержка с началом (с 16.08.2000г.) реальных действий по спасению экипажа, заявления Генпрокурора РФ В. Устинова о гибели моряков в 9-м отсеке еще до момента обнаружения АПРК «Курск». Задержка официального сообщения можно объяснить тем, что руководство страны еще не знало окончательной позиции правительства США по отношению к факту гибели АПРК «Курск» от торпедной атаки АПЛ «Мемфис». (Доклад командования СФ о торпедировании «Курска» руководство РФ уже получило). Разговор (14.08.2000г.) между президентами РФ и США привел к окончательному решению: объявить что катастрофа «Курска» вызвана внутренним взрывом. Вероятно, уже 14.08.2000 руководству РФ стало ясно: живых свидетелей катастрофы не будет и версию гибели от внутреннего взрыва опровергать уже некому. Необходимость в срочном спасении экипажа отпадает, г.с. «Свирь» остается стоять в Североморске. «Спасательная операция» заканчивается неудачей. Для избежания ответа на трудный вопрос: почему такой финал у «спасательной операции», Генпрокурор делает несколько заявлений (командование СФ и Главком ВМФ подобные заявления сделали еще раньше) о гибели экипажа АПРК «Курск» еще до момента его обнаружения. В этом случае плохая организация спасательных работ уже не является преступлением, начались они уже после гибели экипажа «Курска». Адмиралы спасены от возможного уголовного дела и не будут уже опровергать официальную версию. Для российской государственной политической элиты все кончилась хорошо, истинные причины гибели «Курска» удалось скрыть.
===========
ПАМЯТИ МОРЯКАМ ПОГИБЩИМ НА ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ "КУРСК" …
АНЕНКОВ Юрий Анатольевич, старшина 2 статьи контр./сл.;
АНИКЕЕВ Роман Владимирович, старшина 2 статьи контр./сл.;
АРЯПОВ Рашид Рамисович, капитан-лейтенант;
БАГРЯНЦЕВ Владимир Тихонович, капитан 1 ранга;
БАЙБАРИН Валерий Анатольевич, мичман;
БАЙГАРИН Марат Ихтиярович, капитан 3 ранга;
БАЛАНОВ Алексей Геннадьевич, мичман;
БЕЗСОКИРНЫЙ Вячеслав Алексеевич, капитан 3 ранга;
БЕЛОВ Михаил Александрович, мичман;
БЕЛОГУНЬ Виктор Михайлович, капитан 2 ранга;
БЕЛОЗЕРОВ Николай Анатольевич, капитан 3 ранга;
БЕЛЯЕВ Анатолий Николаевич, старший мичман;
БОРЖОВ Максим Николаевич, матрос;
БОРИСОВ Андрей Михайлович, старший мичман;
БОРИСОВ Арнольд Юрьевич, старший лейтенант;
БОРИСОВ Юрий Александрович, матрос;
БОРКИН Алексей Алексеевич, матрос;
БОЧКОВ Михаил Александрович, мичман;
БРАЖКИН Александр Владимирович, старший лейтенант;
БУБНИВ Вадим Ярославович, старший лейтенант;
ВАСИЛЬЕВ Андрей Евгеньевич, капитан-лейтенант;
ВИТЧЕНКО Сергей Александрович, матрос;
ВИШНЯКОВ Максим Игоревич, мичман;
ВЛАСОВ Сергей Борисович, старший мичман;
ГАДЖИЕВ Мамед Исмаилович, гражданский специалист.
ГЕЛЕТИН Борис Владимирович, старший лейтенант;
ГЕСЛЕР Роберт Александрович, глав. корабельный старшина контр./сл.;
ГОРБУНОВ Евгений Юрьевич, старший мичман;
ГРЯЗНЫХ Сергей Викторович, мичман;
ГУДКОВ Александр Валентинович, старший лейтенант;
ДРЮЧЕНКО Андрей Николаевич, матрос;
ДУДКО Сергей Владимирович, капитан 2 ранга;.
ЕВДОКИМОВ Олег Владимирович, матрос;
ЕРАСОВ Игорь Владимирович, старший мичман;
ЕРАХТИН Сергей Николаевич, старший лейтенант;
ЗУБАЙДУЛИН Решид Рашидович, старшина 1 ст. конт./сл.;
ЗУБОВ Алексей Викторович, мичман;
ИВАНОВ Василий Эльмарович, мичман;
ИВАНОВ-ПАВЛОВ Алексей Александрович, старший лейтенант;
ИЛЬДАРОВ Абдулкадыр Мирзаевич, старший мичман;
ИСАЕНКО Василий Сергеевич, капитан 2 ранга;
ИШМУРАДОВ Фанис Маликович, мичман;
КАЛИНИН Сергей Алексеевич, старший мичман;
КИСЛИНСКИЙ Сергей Александрович, мичман;
КИРИЧЕНКО Денис Станиславович, старший лейтенант;
КИЧКИРУК Василий Васильевич, старший мичман;
КОЗАДЕРОВ Владимир Алексеевич, старший мичман;
КОЗЫРЕВ Константин Владимирович, мичман;
КОКУРИН Сергей Сергеевич, капитан-лейтенант;
КОЛЕСНИКОВ Дмитрий Романович, капитан-лейтенант;
КОЛОМЕЙЦЕВ Алексей Юрьевич, матрос;
КОРОБКОВ Алексей Владимирович, старший лейтенант;
КОРОВЯКОВ Андрей Владимирович, старший лейтенант;
КОТКОВ Дмитрий Анатольевич, матрос;
КУБИКОВ Роман Владимирович, матрос;
КУЗНЕЦОВ Виктор Викторович, старший мичман;
КУЗНЕЦОВ Виталий Евгеньевич, старший лейтенант;
ЛАРИОНОВ Алексей Александрович, матрос;
ЛЕОНОВ Дмитрий Анатольевич, старшина 2 статьи конт./сл.;
ЛОГИНОВ Игорь Васильевич, матрос;
ЛОГИНОВ Сергей Николаевич, капитан-лейтенант;
ЛЮБУШКИН Сергей Николаевич, капитан-лейтенант;
ЛЯЧИН Геннадий Петрович, капитан 1 ранга, командир АПРК «Курск»;
МАЙНАГАШЕВ Вячеслав Виссарионович, глав. старшина конт./сл.;
МАРТЫНОВ Роман Вячеславович, матрос;
МИЛЮТИН Андрей Валентинович, капитан 3 ранга;
МИРТОВ Дмитрий Сергеевич, матрос;
МИТЯЕВ Алексей Владимирович, старший лейтенант;
МУРАЧЕВ Дмитрий Борисович, капитан 3 ранга;
НАЛЕТОВ Илья Евгеньевич, матрос;
НЕКРАСОВ Алексей Николаевич, матрос;
НЕУСТРОЕВ Александр Валентинович, главный старшина конт./сл.;
НЕФЕДКОВ Иван Николаевич, матрос;
НОСИКОВСКИЙ Олег Иосифович, капитан-лейтенант;
ПАВЛОВ Николай Владимирович, матрос;
ПАНАРИН Андрей Владимирович, старший лейтенант;
ПАРАМОНЕНКО Виктор Александрович, мичман;
ПОЛЯНСКИЙ Андрей Николаевич, мичман;
ПШЕНИЧНИКОВ Денис Станиславович, капитан-лейтенант;
РВАНИН Максим Анатольевич, старший лейтенант;
РЕПНИКОВ Дмитрий Алексеевич, капитан-лейтенант;
РОДИОНОВ Михаил Олегович, капитан-лейтенант;
РОМАНЮК Виталий Федорович, мичман;
РУДАКОВ Андрей Анатольевич, капитан 3 ранга;
РУЗЛЕВ Александр Владимирович, старший мичман;
РЫЧКОВ Сергей Анатольевич, мичман;
САБЛИН Юрий Борисович, капитан 2 ранга;
САДИЛЕНКО Сергей Владимирович, капитан-лейтенант;
САДКОВ Александр Евгеньевич, капитан 3 ранга;
САДОВОЙ Владимир Сергеевич, старшина 2 ст. к/с;
САМОВАРОВ Яков Валерьевич, мичман;
САФОНОВ Максим Анатольевич, капитан-лейтенант;
СВЕЧКАРЕВ Владимир Владимирович, старший мичман;
СИДЮХИН Виктор Юрьевич, матрос;
СИЛОГАВА Андрей Борисович, капитан 3 ранга;
СОЛОРЕВ Виталий Михайлович, капитан-лейтенант;
СТАНКЕВИЧ Алексей Борисович, капитан мед. службы;
СТАРОСЕЛЬЦЕВ Дмитрий Вячеславович, матрос;
ТАВОЛЖАНСКИЙ Павел Викторович, мичман;
ТРОЯН Олег Васильевич, мичман;
ТРЯНИЧЕВ Руслан Вячеславович, матрос;
ТЫЛИК Сергей Николаевич, старший лейтенант;
УЗКИЙ Сергей Васильевич, старший лейтенант;
ФЕДОРИЧЕВ Игорь Владимирович, старший мичман;
ФЕСАК Владимир Васильевич, старший мичман;
ФИТЕРЕР Сергей Геннадьевич, капитан-лейтенант;
ХАЛЕПО Александр Валерьевич, матрос;
ХАФИЗОВ Наиль Хасанович, старший мичман;
ХИВУК Владимир Валерьевич, мичман;
ЦЫМБАЛ Иван Иванович, старший мичман;
ЧЕРНЫШОВ Сергей Серафимович, старший мичман;
ШАБЛАТОВ Владимир Геннадьевич, мичман;
ШЕВЧУК Алексей Владимирович, капитан-лейтенант;
ШЕПЕТНОВ Юрий Тихонович, капитан 2 ранга;
ШУБИН Александр Анатольевич, капитан 2 ранга;
ШУЛЬГИН Алексей Владимирович, матрос;
ЩАВИНСКИЙ Илья Вячеславович, капитан 3 ранга;
ЯНСАПОВ Саловат Валерьевич, глав. кораб. старшина конт./сл.;

 О Вакцине 

Сверхбыстрые исследования